一周城建:武漢地鐵快馬加鞭 東湖綠道二期年內通

原標題:一周城建:武漢捷運快馬加鞭 東湖綠道二期年內通

編者按：每天都有新突破，說的就是武漢城市建設。最新消息，武漢捷運8號線成功穿越長江，攻克多項世界級難題；武漢捷運11號線首列車輛亮相，意味著距離開通試運營已經不遠；青山筒子們心心念念的武漢捷運5號線有望「無人駕駛」……而除了捷運建設正在快馬加鞭，武漢東湖綠道二期力爭年內開放；武漢漢南通航機場首次試飛成功，11月迎飛行大會；江岸同步開建8條「家門路」……上周武漢的城建進展可以說非常驚艷了！

TOP1：武漢捷運8號線成功穿越長江 攻克多項世界級難題

8月9日上午，漢口黃浦路捷運站接收井水池內，盾構刀盤破洞而出，激起浪花，宣告武漢捷運8號線一期工程成功穿越長江，全線隧道貫通。

承擔掘進重任的「楚天號」盾構機長129米，重約3000噸，從德國進口，其中刀盤重約370噸，共有刀具215把，分為滾刀、齒刀、刮刀、先行刀、中心刀等類型，功用類似人的磨牙、切牙、尖牙等，在掘進時對地層進行「磨、切、削」。此次越江掘進中，共更換刀具千餘把，在世界上首次採用常壓下盾構滾刀、齒刀互換技術。

武漢捷運8號線越江區間全長3186米，開挖直徑12.5米，相當於四層樓高，是目前國內最大直徑捷運隧道；隧道最大埋深59米，為確保高水壓下不滲漏，在國內盾構隧道中首次採用雙層襯砌工藝。

TOP2：武漢捷運11號線首列車輛亮相 網友最關心的是…

8月8日，武漢軌道交通11號線東段一期首列車輛「雲鶴黃」抵達長嶺山車輛段。該車輛由武漢中車長客軌道裝備有限公司、黃陂生產基地「出品」，為「正宗」的漢產車。車輛頭型採用流線型的設計風格，整體大氣沉穩，展示了武漢城市發展的新活力。腰部為雲鶴黃的色帶，寓意光明和希望。

客室內車頂採用「藍天白雲」照明方案，彷彿「全景天窗」，車與自然融為一體，車為風景，風景也在車中。

車輛為「A型車」，最高設計時速100公里/小時，四動兩拖六節編組，列車長度約140米，高3.8米，寬3.0米，每列車定員載客約1860人，超員載客約2590人，運營后將極大地方便光谷地區居民出行。

TOP3：武漢捷運5號線有望「無人駕駛」

一面大玻璃窗前，坐在第一排的乘客能夠享受到駕駛捷運列車的快感，列車全自動運行，這樣的情形想象過嗎?未來則有望在武漢實現。昨日，記者從武漢捷運集團獲悉，近日召開了捷運5號線《無人自動運行運營需求規範》專家評審會，專家認為《運營需求規範》編製技術路線正確，對無人自動運行場景的描述清晰、完整，內容全面，可作為5號線無人自動運營工程建設的設計依據。下階段，武漢捷運集團將以本次評審的《運營需求規範》為基礎，全面推動5號線全自動運營工作向前發展。

TOP4：武漢漢南通航機場首次試飛成功 11月迎飛行大會

5日上午，一架賽斯納208單發渦槳式輕型飛機，在武漢開發區漢南通航機場試飛成功。這是武漢首個通用航空機場，也是全國跑道最長、體量最大的通航機場，目前航站樓主體落成，正在精裝修，以迎接11月將在此舉行的世界飛行者大會。

TOP5：武漢東湖綠道二期力爭年內開放

記者從武漢地產集團東湖綠道二期工程建設情況現場辦公會獲悉，該項目力爭今年內建成開放。

東湖綠道二期工程包括環郭鄭湖綠道、環湯菱湖綠道和環后湖綠道三大部分，串聯磨山景區、聽濤景區、落雁景區、武漢植物園以及馬鞍山森林公園等生態旅遊景區資源，總長73.28公里(含華僑城4.6公里)，其中綠道主線長41.9公里，支線長31.38公里。

TOP6：江岸同步開建8條「家門路」

為加快武漢老城「微循環」道路建設，江岸區8條「家門路」本周起同步啟動。記者昨從武漢地產開發投資集團等相關單位獲悉，這8條路正在進行規劃選址的前期審查，公示無異議將啟動建設。

這8條路分別是：新盛路(幸福街—后湖南路)、園豐小路(三眼橋路—文博路)、健身街(塔子湖東路—華嶺路)、華盛路(健身街—和諧大道)、兆瑞南路(金橋大道—建設大道延長線)、正義路(怡和路—溫馨路)、石橋一路(青松路—丁香路)、春蘭街(文博路—夢湖路)。據悉，8條路總用地規模約為105108.0928平方米。