EV速讀 | 四家騙補企業整改工作完成;江淮大眾新能源汽車項目開工;上汽聯手中國移動/華為

1、工信部建議恢復四家騙補企業申請新能源汽車推薦目錄資質

6月29日，工信部發布「關於4家新能源汽車生產企業整改驗收情況的公示」。近期，金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司，4家企業分別向工信部提交了整改報告，提出了恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質的申請。根據專家組出具的驗收報告，認為4家企業針對行政處罰決定的整改工作到位，建議恢復其申報《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》資質。

2、江淮大眾新能源汽車項目開工

6月29日上午，江淮大眾新能源汽車暨安徽省調結構補短板重點項目集中開工動員大會在合肥召開。安徽省省委書記李錦斌表示，各級各有關方面要盡職盡責、齊心協力，加強協調配合，共同推進江淮大眾新能源汽車項目建設，確保2018年1月底前合資公司首款車上市，確保項目取得圓滿成功。

3、大眾汽車2025年前為提供150萬輛新能源汽車

6月29日，大眾汽車品牌電動車戰略媒體溝通會上在北京舉辦，大眾汽車集團（）總裁兼CEO海茲曼教授表示,到2020年，大眾汽車集團（）計劃為消費者提供約40萬輛新能源汽車；2025年之前，為消費者提供約150萬輛新能源汽車，其中大多數為純電動汽車。

4、國內首個動力電池回收利用拆解規範宣貫會召開

6月29日，GB/T33598-2017《車用動力電池回收利用拆解規範》(下稱「《拆解規範》」)國家標準宣貫會在張家港中聯粵海國際酒店舉行。該規範已於5月17日公示發布，並確定於2017年12月1日正式開始實施。此次宣貫會通過對廢舊動力電池回收利用已發布標準進行宣講和待發布標準研究進展相關內容的解讀，強調了動力電池回收利用企業准入技術條件的門檻和要求，對動力電池回收利用的安全性和規範化作出了明確要求。

5、上汽聯手移動/華為發力5G車聯網技術

在6月28日開幕的2017上海世界移動大會(MWCS2017)上，上汽與移動、華為簽署三方合作框架協議，共同推進智能出行服務暨下一代蜂窩車聯網（以下簡稱C-V2X）產業的發展。根據三方合作框架協議，合作三方將以2019年可規模化預商用的智能出行產品解決方案與應用服務為合作目標，布局2020年智慧城市智慧交通系統的商業服務。

6、柳州新能源汽車福利：7月1日起能走公交專用道

近日，筆者從柳州市公安局交警支隊獲悉，2017年7月1日起《關於在推廣應用期規範和加強柳州市新能源汽車道路交通管理的通告》正式施行。在推廣應用期內准許兩座新能源汽車在柳州市區道路設置的公共專用道內行駛，不受柳江大橋單雙號限行措施。

7、駱駝股份擬出資3500萬元設立合資公司從事廢舊電池回收

駱駝股份6月28日晚公告，公司與賈磊簽訂了《合作協議》及《駱駝集團安徽再生資源有限公司出資協議》，約定公司與賈磊共同投資設立一家新的項目公司，公司名稱暫定為駱駝集團安徽再生資源有限公司，主要從事廢舊電池回收加工等經營，項目公司計劃具備年產26萬噸精鉛的能力。項目公司註冊資本5000萬人民幣，其中公司出資3500萬元，占註冊資本的70％；賈磊出資1500萬元，占註冊資本的 30％。

8、杭州建成電動汽車２公里充電服務圈

6月28日，國網杭州供電公司表示，杭州城市核心區域已建成電動汽車２公里公共充電服務圈，實現快充站點全覆蓋。「截至今年5月，國網杭州供電公司已累計建成103個電動汽車直流快充站點，初步構建了杭州市新能源汽車充電站網路框架。」國家電網杭州供電公司營銷部副主任郭蘭蘭表示，據測算，杭州地區電動汽車的充電量每年可替代燃油1.5萬噸，減少二氧化碳3.4萬噸。

9、樂視跳票，阿斯頓·馬丁RapidE被迫減產

日前，阿斯頓·馬丁首席執行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）在接受外媒採訪時表示，目前，阿斯頓·馬丁與樂視的合作已經結束，由於樂視方面的撤資，阿斯頓·馬丁旗下首款電動跑車RapidE受到極大影響，被削減了三分之一的產量，未來該車將限量生產155輛，預計將於2019年正式上市。

10、谷歌自動駕駛卡車首曝光：配激光雷達、超聲波感測器

谷歌母公司Alphabet自動駕駛汽車部門Waymo在本月初宣布，公司正在開發自動駕駛卡車。現在，Waymo自動駕駛卡車「真容」首次曝光。美國汽車評測網站Jalopnik在今天發布的一組照片顯示，一輛Waymo品牌卡車配備了雷達、激光雷達以及超聲波感測器。Jalopnik稱，這些照片來自匿名消息來源，並非Waymo官方發布。

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