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摩拜單車接入微信錢包,把滴滴擠在了身後

摩拜腳踏車火爆程度不言而喻,3月29日,摩拜腳踏車宣布正式接入微信,將會出現在「微信錢包」頁面的第三方服務「九宮格」中。

於此同時,摩拜的「紅包車」也將於4月全面接入小程序。這是微信首次接入共享腳踏車物聯網,兩者結合也將會是全球最大的移動式物聯網。

爆髮式的流量增長

接入共享腳踏車之後,用戶在微信錢包的第三方服務中點擊即可進入摩拜腳踏車小程序。在此之前,微信接入了滴滴出行,得益於巨大的流量入口,滴滴出行幹掉了優步,坐上了網約車的頭把交椅。

摩拜官方稱,接入微信之後,第一天獲得了數百萬量級的訪問量!截至目前,通過摩拜腳踏車小程序註冊的新用戶每周增長率超過100%,且摩拜 app的下載量提升了50%。

這樣爆髮式的流量增長,足以對沖最近關於共享腳踏車的負面新聞。最近關於共享腳踏車的負面新聞不少,但巨大的下載量和訪問量足以證明共享腳踏車的價值,正在被市場認可,並且接受。

這一次,在共享腳踏車的大戰之中,微信選擇了摩拜腳踏車,這是否意味著這場大戰即將收尾了呢?

發展的新動能

作為摩拜腳踏車的戰略投資者,騰訊早在2016年10月即參投了摩拜腳踏車的C+輪融資,並於2017年1月領投了摩拜腳踏車的D輪融資。

對於這次的投資,騰訊投資併購部總經理、騰訊投資管理合伙人李朝暉表示,騰訊一直認同摩拜腳踏車的發展理念和價值觀,希望能夠基於共同的價值觀來為用戶打造更好的體驗。先是滴滴,后是摩拜,共享經濟的大旗,微信玩的越來越溜。

月活躍用戶數達8.89億的微信,不僅為用戶提供了更方便快捷的體驗摩拜腳踏車的全新方式,同時也將為摩拜腳踏車的未來發展提供新的強大動能。

不玩燒錢遊戲

相比之前滴滴發大量優惠券,瘋狂燒錢爭奪流量的行為,摩拜腳踏車選擇了一種更為「小氣」的方式。

摩拜選擇了推出30天免費騎行「紅包」:用戶騎行結束鎖車后將獲得包含30天的免費騎行「紅包」;而分享到微信對話和微信群,用戶將能夠與最多10位微信好友一起分享免費騎行天數,每位用戶最多可累積30天的免費騎行「福利」。

這種玩法更加年輕化,也更能調動年輕人的參與。滴滴之前的補貼大戰雖然可以瞬間引爆市場,但是卻讓消費者產生了「低價」的心理依賴,一旦取消補貼,用戶心理失衡,自然會產生排斥心理。

摩拜採取以分享來獲取紅包的玩法,讓消費者產生:這是勞動所得的心理,樂於分享的同時,也兼顧了口碑。目前,摩拜「紅包車」功能上線僅一周,已經吸引了500多萬用戶參與。當前市場漸漸趨於理性化,不花錢的玩法,也可以很好玩

新的消費趨勢

如果說摩拜腳踏車在此之前,只是一個新興的消費概念,那麼微信的接入無疑讓摩拜變成一種消費趨勢了。

從某種角度來說,摩拜騰訊聯合,意味著共享腳踏車的野蠻生長時代結束。在接下來的市場戰略中,摩拜在微信和騰訊的加持下碾壓對手、收割用戶,將會成為絕對主流。

同時,我們也應該意識到,新的消費趨勢已經產生了。縱觀最大火的項目,滴滴也好,摩拜也好,無不是更加精細化、個性化、便捷化的消費項目。

小草莓說:現下的消費,似乎更處於一種「隨時隨地、無需等待」的狀態,這對企業來說,更需要深耕消費者的心理需求,打造全景化的消費場景。

愛草媒微信:icaomei88



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