今天是四月一號,
我們一直期待的:
上海捷運的部分線路延長運營1小時
即將正式實施運營!
對於經常乘坐捷運的人來說,
這算是一個很大的喜訊啦,
就算嗨到凌晨也還是有捷運回家!
然而,很多人為此感到驚喜的背後,
卻不知道有這麼一群人,
他們為了「1小時的延伸」付出了多大的努力!
對,他們就是被稱為「捷運的守夜人」。
凌晨1:00,
最後一班從虹橋火車站出發的捷運列車回庫了。
閘門關閉,乘客回家,
夜幕下的上海漸漸進入夢鄉。
然而,這群捷運守夜人
緊鑼密鼓的捷運維修保養工作才剛剛開始。
有人開著狀似「大黃蜂」的設備車輛進行軌道檢修,
也有人像拿著電機對鋼軌進行切割。
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有人在鋼軌上敲敲打打。
也有人為換零件跑來跑去。
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有人在調度室里發布指令,
一晚上接聽上百個電話,
有人在清洗車廂里的污跡。
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有人在對隧道進行日常維護。
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也有人夜晚打著手電筒對列車受電弓進行檢查。
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負責通訊和信號的技術人員,
認真檢查列車上的電子設備。
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上海617公里的捷運正線上,
每天晚上平均有300多個施工點、
1500多名工人在夜間作業。
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正線之外,還有22個車場同時開工,
共同為500多輛列車、軌道、隧道進行檢修。
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這是捷運夜間的常態,
也是上海這座不夜城的另一面。
有人說,這本就是他們的工作,
難道深夜加班1小時是什麼大事嗎?
對,就是件大事!
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1號線車輛檢修班組長趙欣計算過,
工作日的1號線末班車約深夜12點回庫,
檢修完畢后凌晨3點前交車。
延長運營1小時,
也就意味著檢修時間只剩下2個多小時,
縮短了近1/3的時間。
短短兩小時內,
要做完以前本就繁複但容不得有疏忽的工作,
可想而知,難度有多大!
但是沒辦法,市民有出行需求,
捷運服務能力就必須得跟上去。
所以,無論多忙多累多辛苦,
大家依然是挺過去。
每當夜幕降臨,市民進入夢鄉,
捷運的4000多節車廂
正在等待繁忙的檢修、清洗。
上海捷運的守夜人,
不只以辛勤的勞動守護著城市的地下交通,
也在以精益求精的智慧不斷探索。
如果可以,
生活妹想對這群值得尊敬的人說一聲:
辛苦啦!
是他們讓我們,
每天能夠安全舒適的乘坐捷運出行,
他們用不眠之夜,
換來城市白天的精彩,
如果你也覺得他們辛苦,
就動動手指給他們點個Zan吧!
上海生活君整理編輯
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