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中國與烏克蘭共同開發空中發射火箭系統

運載火箭技術研究院將與烏克蘭公司進行重大戰略合作,利用安東諾夫公司成熟的飛機發射火箭經驗,共同開發一個空中發射火箭系統。空射小型運載火箭被置於航天發展的戰略層面來統籌安排,這是令國人振奮的消息。計劃開發新一代火箭,可以從飛機釋放到太空,替代功能失調的衛星。據最新消息報道,火箭將被設計成能承載200公斤,並能快速替代功能失調的衛星。烏克蘭公司將幫助開發空中發射火箭,利用Y-20運輸機將衛星送入軌道和專用運輸機基地建設。機身內部放置一枚火箭,並在一定高度釋放火箭,火箭在離開飛機后被點燃。大型衛星仍然需要常規火箭發射入軌道。空中發射運載火箭衛星是一種比在地面發射衛星便宜、簡單的方法,就是從飛機上發射衛星,即把發射台從地面搬到高空,用飛機代替火箭的第一級。空射運載火箭的優缺點這種發射方式有這樣幾個特點:一是從空中發射時,氣壓只有海平面的四分之一,從而可使運載火箭的噴管設計簡化。二是由於飛機具有較高的飛行速度,因而可使運載火箭的性能提高1%至2%;三是在高空發射運載火箭對火箭本身的結構強度要求較低,而且動壓也較低。總起來說,在運載火箭的有效載荷一定時,從飛機上發射運載火箭所需要的總速度可比地面發射降低10%至15%。此外,從飛機上發射運載火箭所需要的準備時間比地面少得多。當然,在空中發射衛星也有局限性訂是衛星不能太重,衛星的軌道不能太高,這是由於受到母機運載能力和飛機飛行高度的限制。如用太空梭,則可彌補這兩點不足。Y-20交付給空軍在7月開始。它是第一個國內開發的重型運輸機,最大起飛重量超過200公噸,最大有效載荷約66噸。空中發射的火箭可以取代功能失調的衛星或在救災情況下,快速發射地球觀測衛星幫助了解災情。使用Y-20發射固體燃料火箭的單個任務只需要12小時準備,可以將200公斤的衛星發射到地球上空700公里的太陽同步軌道上。這種火箭的優點是靈活的部署和使用,並且不需要地面基礎設施。還不太容易受到惡劣天氣的影響,發射成本低於地面發射的火箭。美國目前也正在開展一個類似的項目,並在美國積極開展。在美國已經舉行了幾次成功的試驗,大型貨運飛機使用降落傘發射火箭。"飛馬座"火箭進行 空中發射美國在1990年承擔了世界上第一個空中發射的空間飛行任務,其中由前軌道科學公司開發的飛馬火箭從改裝的B-52戰略轟炸機發射,將兩顆小衛星發射到軌道上。

自那時開始,已經進行了43次飛馬發射任務,最近一次是在2016年12月。同樣在2016年8月30日,航空工業公司(AICC)和烏克蘭安東諾夫航空公司簽署了一項協議,重新生產世界上最大的貨機AN-225。據說打算利用AN-225來空中發射運載火箭和衛星。An-225是世界上最大的飛機,640噸六 台發動機,長度為84米,翼展超過88米,創造了有250噸的有效載荷世界紀錄,比美國軍方的波音製造C-17)。

航天科工集團從2000年開始對空射技術進行概念性研究,提出以伊爾-76運輸機為載機,空中發射「開拓者」-1號小型固體運載火箭的方案。載機在10公里高空以0。67馬赫速度投放火箭,400公里太陽同步軌道(SSO)運載能力達100公斤以上。

在2006年珠海航展上,航天科技集團展出了一種帶翼的小型空射固體運載火箭,載機為轟-6中型轟炸機,採用與「飛馬座」一樣的弔掛式水平投放空射方式,火箭起飛重量13噸,500公里太陽同步軌道運載能力高於50公斤。據科學家預測,在未來的20年內,全世界等待發射的衛星將有上千顆,其中大多數是質量僅為幾百千克甚至幾十千克的近地小衛星。這些衛星性能好、價格低廉,是衛星家庭的主力軍。很顯然,空中發射衛星的方式,必將在航天發射高聲上佔有一席之地。

深度分析各種高科技武器裝備的自媒體,作者長期供稿《兵器》和《現代艦船》,為您解讀軍事動態,擅長寫航空航天、彈道導彈。微信:WQ15588



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