江淮SUV也「官降」，究竟是為了啥

現在可以說，國內汽車市場比過去發生了顯著的變化。這是因為，企業產品無論是加價、還是降價，只要消費者願意買單，似乎都是非常合理的事情。但隨著江淮汽車宣布SUV產品的官降，一時間卻引起了很大的關注。一方面江淮宣布官降的車型，是頗具競爭實力的S3、S2兩款車型，未到年底江淮就推出官降，頗讓人感到不解；另一方面，江淮正處在製造的轉型階段，這樣的舉動是否意味著江淮汽車的重新布局，確實是頗值得關注的事情。

作為江淮汽車的SUV，可以說這些年來在市場的表現可圈可點。不僅銷量上一直居於前列；而且在品質的表現上，也讓消費者頗感放心。這既反映了企業專註打造SUV品牌的製造特點；更在一定意義上，反映了企業製造技術厚重與穩定的優勢。像江淮瑞風S3這款車，之所以在市場形成了一定的口碑，也是與S3刻意強化安全特點、品質特點不無關係的。在這款車推向市場的初期，就取得了小型SUV碰撞五星的佳績，確實給人們留下了深刻的印象。這就進一步說明了，江淮SUV製造、是企業將其作為拳頭產品推向市場的。

按理說，作為品質表現好、且銷量尚可的SUV車型，維持相應的穩定顯然是最為重要的。但這一次，江淮汽車恰恰在這兩款SUV產品上進行官降，顯然是從企業整體製造出發的積極舉措。一方面是企業在產品上，是為了更好地突出SUV的競爭力；另一方面則是為新能源製造轉變重新布局，這些無疑都成了江淮汽車率先官降的主要原因。

讓車型更具競爭力是官降的外在原因

就江淮瑞風S3、S2的降價，可以說幅度之大是顯而易見的。這一次，從S3官降10000元、到S2官降5000元，如果按照自身的整體價格比較，顯然是頗具吸引力的做法。而對於江淮SUV產品的降價，明眼人都能看得出來，目的不是為了與竟品打價格戰；而是通過惠顧消費者，使這兩款SUV得到品牌力的提升。僅從這一點就不難看出，企業選擇性官降所具有的主動性特點，既是保障了惠顧消費者的誠意；更保持了品牌的優勢，真可謂是一舉兩得！

積極的面相新能源轉型是內在原因

同樣，作為這次官降的目的，也很大程度上體現了江淮與大眾簽約新能汽車製造的新趨勢。應該說，江淮與大眾的合資，不僅是整體合資製造新能源的第一步；而且也是江淮這一老牌國有企業，所推進新戰略轉型的有益嘗試。雖然，這樣的合作經歷了一波三折、也經歷了德國上層的反反覆復，但由於新能源汽車製造是大勢所趨，再加之禁燃油車的趨勢越來越明顯，這就使江淮汽車的新動作，不僅可以對未來的轉型進行積極的準備；更通過主動的面對新能源而謀求無形的話語權，這恐怕才是江淮汽車未到降價周期、即主動宣布官降的內在原因。特別是，隨著國內乘用車雙積分制的即將落實，這就更使江淮汽車要準備出更大的空間、來面對新能源汽車的整體製造的新變化。

值得注意的是，江淮汽車在新能源汽車市場，早已經有了技術與產品方面的積澱。而這一次能夠與大眾合資發展新能源汽車，則是為了更好的提升品牌以及打造適合國際發展的新技術。就這一點而言，江淮與大眾合作製造新能源汽車，既能夠使江淮汽車的新能源車更上一層樓；更在於，江淮汽車要在新能源汽車「走出去」方面，更好的順應國內汽車發展的新需求。由此不難看出，這一次江淮瑞風S3、S2的降價，無論是對江淮整合品牌自身、還是對國內合資新製造的推動，都具有著深遠的影響。

憑心而論，國內汽車製造現在比什麼時候都更加關鍵。這不僅是由於國際製造的全面融入，已經使汽車製造存在著你中有我、我中有你的問題；還在於，國內提出的一帶一路新戰略，就是考驗國內汽車製造能不能順利「走出去」的關鍵！所以，這一次江淮汽車能夠從長計議主動在價格上求新、求變，顯然是為順應新形勢變化而考量的，確實是頗值得點贊的......！