港區這個樓盤開盤價近11000元/㎡ 還值得入手嗎?

前 言

上周六開盤當天大定300餘套，均價在11000元/㎡，這個被稱為港區風向標的樓盤，萬科美景魅力之城四期在延期四個月後終於迎來了開盤。

說實話小編之前對港區是不太關注的，但這個正廳級的區域無疑是一個擁有高起點，高規劃的新區。從2013年8月規劃開始，四年的時間，從開始的無人在意，到現在的嶄露頭角，航空港區給人的感覺就是一個又一個的飛躍。當然，也包括房價。

航空港區目前在售與待售的樓盤有23個，不乏有萬科、永威、正弘、康橋（地塊）等知名開發商，區域競爭愈演愈劣。其中上周末剛開盤的萬科美景魅力之城受到眾多購房者的關注，那麼，作為萬科布局鄭州的第三個項目，萬科美景魅力之城還值得入手嗎？今天小編就為大家評測一番。

開發商品牌

萬科被稱為宇宙第一大房企，其自身所具有的品牌實力自然不用多說。2013年萬科借力美景，強勢介入中原，不到4年的時間，萬科已經深入鄭州市場。

萬科與美景聯合開發的第一個項目是管城區的萬科美景龍堂，現已售罄。萬科在鄭州的第二個項目是高新區的萬科城，目前已開發到6期。此外萬科在鄭州開發的項目還有萬科大都會、萬科天倫紫台、萬科榮成蘭喬聖菲能等多個項目，先後熱銷全城。

港區雖有永威、康橋、正弘等實力開發商，但論品牌，萬科還是很有口碑和底蘊的。

區位交通

港區的交通一直被人質疑，離市區較遠，路上大貨車較多，體驗感不好，上班與居住並不能兩全其美。四港聯動大道與鄭東的結合，鄭港路（街）的相繼開通，以及未來的規劃，絕對是潛力股。

目前項目一期二期離捷運2號線（城郊線一期）康平湖站僅有500米的距離，可接駁紫荊山、花園路等重要商圈；緊鄰京港澳高速（機場高速）可迅速通達全國；另外未來規劃有捷運11號線與16號線、城市捷運12線與17號線，再加上BRT的銜接，交通問題基本無後顧之憂。

周邊配套（商業與教育）

在商業和教育兩個核心配套方面，港區的商業配套也一直是詬病，生活購物及其不方便。目前萬科魅力之城周邊已配有沃金商業廣場等可供一期業主享用，後期項目也配有30000㎡的大型商業廣場。

在教育方面，魅力之城周邊的資源目前還是較為豐富的，位於鄭港四街與鄭港六路交叉口的英迪國際學校，是一所高端、獨具特色的國際性學校，提供幼稚園、國小、國中、高中一體化教學，在2015年已經開始招生。

另外與項目僅一路之隔的盛祥路國小以及鄭港第三實驗中學目前均已投入使用。除此之外，項目周邊還有鄭港初級中學、第五幼稚園、湛庄安置區幼稚園等學校，教育資源還是蠻豐厚的，因此孩子上學問題可以不用擔憂。

生活環境

就生態境地來說，港區目前規劃的有「兩河十四園」，南水北調運河、蘭河，4座帶狀公園、10座點狀公園、12條生態廊道等，其中魅力之城周邊有3座公園，北側張庄森林公園、附近300米西湖公園和東北方向北湖公園，形成三園環繞的景觀資源優勢。鄭州缺水，所以有雙河（南水北調運河與小清河）的地方都彌足珍貴。

此外，項目內部也有大面積的中心綠地，三期地塊南側規劃的有城市綠軸公園，即即鄭港二路到西湖公園長約1公里的綠化帶，項目內外形成很有層次感的景觀效應。

總結：

項目總佔地面積約500畝，規劃總建築面積82萬㎡，在港區絕對是一個量級大盤，再加上品牌與物業的支撐，建築質量與物業服務更勝一籌。生活環境與教育配套也均是可見的，目前都已成規模，這點都不用擔心，生態宜居與教育資源可共享。

但就項目整體規劃來講，四期地塊距離一期、二期與三期地塊有點遠，看起來有點分散，步行的話大概需要8分鐘，規模效應可能難以體現。但是距離西湖公園僅一路之隔，區位環境上佳，是其他項目比擬不了的。

就目前而言，商業配套這一點還是有點稀缺，以及軌道交通優勢難以展現，但港區的發展目前正處於上升期，這些都不可避免。

因此，在港區買房品牌與服務才是最重要的。小編只能說合適的才是最好的，如果是剛需與投資，剛開盤的魅力之城四期還是值得考慮的，畢竟港區目前是潛力股，未來價值不可限量。