重慶為什麼設計穿樓而過的輕軌？

在我們重慶

時常會看到一道這樣的畫面

抬頭總會看到飛馳而過的捷運

這也是重慶一道亮麗的美景

也許是本地人的見怪不怪

每次有外地人來重慶

看到在天上飛馳的捷運

總會發出驚訝和讚美的聲音

但是光好看沒有

重慶的捷運在重慶人心中的地位

是不言而喻的

不管是出行還是上班

都離不開它

原因很簡單

因為捷運不堵車

但就是我們做了這麼久的捷運

這其中還隱藏了很多小秘密

這些小秘密你不一定都知道

首先來講，捷運的兩頭都有駕駛室

這樣就可以掉頭成功了

區間車設置的目的就是

根據路線特點調整功能

也滿足了乘客的客流需求

區間車回車庫途中也會攜帶旅客

只是終點站變成了車庫所在的終點

首先小編要說一句

這絕對不是為了列車通行

而專門去打得洞

還有這棟樓也不是居民樓

而是重慶軌道交通的物業樓

當初在建李子壩站時

樓和捷運站是同時開工的

也就是說這一切都是設計好的

站點和大樓本來就是一體的

要糾其原因，深叔只能說

都怪重慶的魔幻地形啊

這可能就要說到重慶的地形了

一會在天上，一會在地下的原因了

其實這和軌道交通收費標準有關

他不是根據乘坐的站點計算

而是按照乘客進出站間的最短里程算

所以有些地方會出現這種情況

當之無愧的3號線

3號線作為西部第一條開通到機場的

捷運交通路線

也是世界上最長的跨坐式單軌交通路線

全長達到了55.5KM

超越了日本大阪高鐵

瀘州將推進至江津軌道交通的規劃

加強瀘州與重慶的區域合作

也就是說，在不遠的未來

重慶捷運最遠能做到四川瀘州

重慶軌道交通2號線2005年6月開通運營

2號線是第一條跨坐式單軌

到現在2017年

也陪伴我們做過11年半的歲月了

這8個關於重慶捷運的知識

你知道幾個呢

捷運不僅僅是交通工具

更是我們重慶的靚麗風景

畢竟在沒有一個城市

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