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漳州市區超標電動車即將禁行 迎來「以舊換新」潮

漳州市區超標電動車即將禁行 迎來「以舊換新」潮

▲不少市民選擇將超標電動車「以舊換新」

東南網7月26日訊(導報見習記者 葉蔚蓉 記者 林曉琪 文/圖)超標電動車禁行,對漳州市區交通、電動車市場將帶來什麼影響?

隨著超標電動車大限將至,漳州市區已掀起了一股電動車「以舊換新」熱潮,一輛黃牌電動車可以抵500元到1000元不等,車輛較新的甚至可抵1700元。不過,在這股「以舊換新」熱潮背後,市民又該注意哪些問題呢?導報記者進行了走訪調查。

影響:市區交通壓力將大大減小

「平常出門最怕遇到騎電動車的,不按道行駛、隨意闖紅燈,還有逆行,有時在等紅燈的時候,電動車硬是堵在你前面,喇叭怎麼按都不讓一下。現在超標電動車禁行之後,這些現象應該會有所改變吧!」對超標電動車禁行,小車車主鄭先生有所期待。「禁行后,市區的交通壓力肯定可以得到很大緩解。」龍文交警大隊一名相關負責人介紹,超標電動車存在無年檢、無保險等問題,而且在道路上走的是機動車道,存在重大安全隱患。禁行后,不僅有利於提升群眾的出行安全,也能在很大程度上減小交通壓力,便於車道管理。

薌城交警大隊吳副大隊長也表示,「此前超標電動車走機動車道,很多綠牌電動車也跟著走機動車道,而超標車禁行后,我們管理上就會比較統一,只要針對綠牌電動車就可以,同時也可以極力促進綠牌電動車走非機動車道,提升道路交通安全。」

而對於目前電動車無保險的現狀,吳副大隊長也表示,接下來將著手研究這一方面,與電動車商會協商看綠牌電動車能不能買保險。

調查:市場掀起「以舊換新」熱潮

隨著超標電動車大限將至,近日,在漳州市區不少電動車店,已掀起了一股「以舊換新」熱潮。

昨天上午,導報記者走訪了漳州「電動車一條街」的丹霞路,發現包含愛瑪、雅迪、綠源等在內的電動車專賣店都在開展以舊換新活動。據商家介紹,一般一輛超標電動車可以抵500元到1000元不等,車輛較新的甚至可以抵到1700元。

導報記者走進一家車行,其門口停放著一整排黃牌電動車,店裡還有三四個顧客正在諮詢以舊換新的活動。該車行人員介紹,參與以舊換新的市民又多了起來,成交率也高了許多。

這幾天,龍文區市民張女士就忙著去各電動車商家看車,了解以舊換新的優惠信息。「我家的超標電動車已經買了6年多,車的零部件還好好的,報廢了可惜,加上報廢太麻煩了,還不如拿來以舊換新,還可省些錢。」張女士說。「顧客用舊車來換新車時,我們會跟顧客簽訂轉讓協議,裡面有說明此車經轉讓后就跟原車主無關。協議上蓋有我們的公章,顧客可以完全放心。」該車行人員告訴導報記者,這些通過以舊換新而收來的超標電動車,一般會轉賣到縣城還沒有禁行的地方。

部門提醒

「以舊換新」存一定風險

「但其實市民將電動車以舊換新給商家,存在一定安全隱患。」薌城交警大隊有關負責人介紹,商家通過「以舊換新」收集來的電動車,要麼把電池等有用的零部件收起來,其他拆解當廢鐵賣,要麼轉到別的縣城出售。「拆了倒無所謂,但如果轉賣給別人,即便市民與商家簽訂轉讓協議,並自行保存或銷毀相關牌證,但仍存在一定風險。」該負責人說,被轉賣后,原車牌雖沒有了,但車架號和動機號仍在車上,一旦這輛被轉賣的車撞了別人還是出了其他事故逃逸,對方仍可通過車架號和動機號找到原車主,第一責任人仍是原車主。當然,原車主可通過轉讓協議,向電動車商家追責。

因此,為了避免後續不必要的糾紛,該負責人建議,市民最好還是將超標電動車交售報廢機動車回收拆解企業拆解報廢,並持相關證件到所屬轄區的車管所做備案登記。

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