漳州市區超標電動車即將禁行 迎來「以舊換新」潮

▲不少市民選擇將超標電動車「以舊換新」

東南網7月26日訊（導報見習記者 葉蔚蓉 記者 林曉琪 文/圖）超標電動車禁行，對漳州市區交通、電動車市場將帶來什麼影響？

隨著超標電動車大限將至，漳州市區已掀起了一股電動車「以舊換新」熱潮，一輛黃牌電動車可以抵500元到1000元不等，車輛較新的甚至可抵1700元。不過，在這股「以舊換新」熱潮背後，市民又該注意哪些問題呢？導報記者進行了走訪調查。

影響：市區交通壓力將大大減小

「平常出門最怕遇到騎電動車的，不按道行駛、隨意闖紅燈，還有逆行，有時在等紅燈的時候，電動車硬是堵在你前面，喇叭怎麼按都不讓一下。現在超標電動車禁行之後，這些現象應該會有所改變吧！」對超標電動車禁行，小車車主鄭先生有所期待。「禁行后，市區的交通壓力肯定可以得到很大緩解。」龍文交警大隊一名相關負責人介紹，超標電動車存在無年檢、無保險等問題，而且在道路上走的是機動車道，存在重大安全隱患。禁行后，不僅有利於提升群眾的出行安全，也能在很大程度上減小交通壓力，便於車道管理。

薌城交警大隊吳副大隊長也表示，「此前超標電動車走機動車道，很多綠牌電動車也跟著走機動車道，而超標車禁行后，我們管理上就會比較統一，只要針對綠牌電動車就可以，同時也可以極力促進綠牌電動車走非機動車道，提升道路交通安全。」

而對於目前電動車無保險的現狀，吳副大隊長也表示，接下來將著手研究這一方面，與電動車商會協商看綠牌電動車能不能買保險。

調查：市場掀起「以舊換新」熱潮

隨著超標電動車大限將至，近日，在漳州市區不少電動車店，已掀起了一股「以舊換新」熱潮。

昨天上午，導報記者走訪了漳州「電動車一條街」的丹霞路，發現包含愛瑪、雅迪、綠源等在內的電動車專賣店都在開展以舊換新活動。據商家介紹，一般一輛超標電動車可以抵500元到1000元不等，車輛較新的甚至可以抵到1700元。

導報記者走進一家車行，其門口停放著一整排黃牌電動車，店裡還有三四個顧客正在諮詢以舊換新的活動。該車行人員介紹，參與以舊換新的市民又多了起來，成交率也高了許多。

這幾天，龍文區市民張女士就忙著去各電動車商家看車，了解以舊換新的優惠信息。「我家的超標電動車已經買了6年多，車的零部件還好好的，報廢了可惜，加上報廢太麻煩了，還不如拿來以舊換新，還可省些錢。」張女士說。「顧客用舊車來換新車時，我們會跟顧客簽訂轉讓協議，裡面有說明此車經轉讓后就跟原車主無關。協議上蓋有我們的公章，顧客可以完全放心。」該車行人員告訴導報記者，這些通過以舊換新而收來的超標電動車，一般會轉賣到縣城還沒有禁行的地方。

部門提醒

「以舊換新」存一定風險

「但其實市民將電動車以舊換新給商家，存在一定安全隱患。」薌城交警大隊有關負責人介紹，商家通過「以舊換新」收集來的電動車，要麼把電池等有用的零部件收起來，其他拆解當廢鐵賣，要麼轉到別的縣城出售。「拆了倒無所謂，但如果轉賣給別人，即便市民與商家簽訂轉讓協議，並自行保存或銷毀相關牌證，但仍存在一定風險。」該負責人說，被轉賣后，原車牌雖沒有了，但車架號和動機號仍在車上，一旦這輛被轉賣的車撞了別人還是出了其他事故逃逸，對方仍可通過車架號和動機號找到原車主，第一責任人仍是原車主。當然，原車主可通過轉讓協議，向電動車商家追責。

因此，為了避免後續不必要的糾紛，該負責人建議，市民最好還是將超標電動車交售報廢機動車回收拆解企業拆解報廢，並持相關證件到所屬轄區的車管所做備案登記。