京東霸權封殺天天圓通等快遞，電商強權正式來襲。

繼封殺天天快遞之後，京東又將戰局擴大，新的封殺指向平台上更多第三方物流公司，其中EMS、圓通、百世、德邦在內的其他快遞公司都在推薦名單之外。

信息顯示，7月21日，京東對平台商家發布《關於使用平台推薦快遞的通知》，要求賣家在7月底之前與推薦快遞建立合作關係，京東物流排在推薦快遞第一位。

雖然沒有直接點明，但通知給賣家的理由關乎「服務質量」：「快遞公司服務質量的好壞，會直接影響您的店鋪評價，影響消費者的購物體驗，進而影響您的平台的成長。」

「服務質量」一說在快遞公司看來殊為荒謬。以百世為例，國家郵政局公布的2017年6月主要快遞企業有效申訴率表上，25家快遞企業中百世服務質量靠前。

值得注意的是，此前封殺天天時，京東同樣基於質量理由，稱天天快遞在京東的考核中，綜合服務質量較差，違反平台規則。不過，國家郵政局數據顯示，天天快遞在2017年上半年服務質量呈快速上升趨勢。

同時，對於「服務質量考核」問題，京東平台上相關第三方物流公司稱，從未收到過京東服務質量考核。

此前，在回答是否還有其他家快遞被停用的問題時，京東方面還表示「目前還沒有聽說有其他家」。當時就有行業觀察人士認為，「京東既當裁判員又當運動員不利於公平的市場環境」，封殺天天只是京東打向快遞公司的第一槍，意味著「打壓第三方物流，從言辭貶低走向戰略行動。」

目前京東平台上有近20家快遞公司在為商家服務。他們與京東自建的物流體系之間產生了競爭。自今年4月以來，京東物流獨立成為子集團，發力在倉配業務之外擴大快遞業務，這令京東物流與快遞公司的競爭關係更加白熱化。根據劉強東的規劃，京東物流未來80%以上的收入要來自第三方服務。

此前7月21日，天天已緊急向國家郵政局投訴京東嚴重擾亂市場秩序，目前官方尚未有公開回應。