港口企業國企改革提速 三大區域8隻港口股潛力大

昨日，錦州港、營口港、大連港均因重要事項未公告而臨時停牌。據悉，遼寧省政府相關部門臨時向上述幾家港口上市公司的控股股東下發通知，涉及幾家企業的整合。

事實上，除遼寧外，江蘇、京津冀等多地港口企業國企改革進入提速階段。5月22日，江蘇省港口集團有限公司掛牌成立，目前，省屬港航企業以及南京、連雲港、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州等沿江沿海8市國有港口企業，已經整合併入省港口集團，標誌著江蘇港口一體化改革進入「深水區」。5月17日，滄州渤海新區管理委員會、天津港（集團）有限公司、河北港口集團有限公司三方正式簽署框架協議，共同加快推進黃驊港集裝箱發展。這標誌著津冀港口間的協同發展正在提速，世界級港口群建設邁出了新的關鍵一步。而在此之前的4月26日，重慶港九也發布公告稱，為公司擬與四川宜賓港、上海國際港務集團共同出資成立宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司。

對此，華泰證券表示：一季度以來，港口板塊受益多重政策催化，港口資源整合和集群化發展進一步推進。可關注改革或政策走在前列的以下三大區域相關的上市公司。首先，江蘇省港口整合正式開啟，可關注旗下的南京港和連雲港；其次，粵港澳大灣區規劃加速，將促進區域港口整合，深赤灣A、鹽田港、珠海港、廣州港都將受益；最後，京津冀區域，雄安新區的規劃出爐，將給位於該區域的天津港、唐山港帶來新的發展機遇。

市場表現方面，在政策利好持續發酵下，昨日部分港口股表現十分搶眼，珠海港漲停，鹽田港、深赤灣A、北部灣港、廈門港務、廣州港和日照港等個股昨日漲幅均在2%以上，分別為：4.92%、3.24%、2.70%、2.50%、2.17%和2.07%。而從4月14日行情調整以來累計漲幅來看，除廣州港、珠海港期間出現不同程度上漲外，其餘個股悉數下跌，皖江物流（-29.26%）、唐山港（-27.85%）、重慶港九（-25.31%）、北部灣港（-23.94%）、南京港（-23.84%）、天津港（-20.99%）和廈門港務（-20.22%）等7隻個股期間跌幅更是均在20%以上，超跌明顯（期間滬指下跌3.73%）。

上述7隻超跌股中，唐山港、天津港、南京港等3隻個股2014年、2015年、2016年連續三年凈利潤均出現不同程度增長，業績表現突出，未來超跌反彈的概率或更高。其中天津港近30日內被機構給予「買入」評級，受到了機構的看好。

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