共享單車爭霸戰：摩拜活躍用戶超ofo 4倍穩居第一

過去的2016年互聯網圈什麼項目最火熱？毫無疑問是共享腳踏車，從最初的兩家爭霸到現在的群雄四起的局面，僅僅過去了幾個月的時間裡面發生的。

前有摩拜和ofo兩家巨頭，後有不斷跟進的小鳴、小藍、騎唄共享腳踏車，人們恍惚發現最後的三公里路是硬需求，路程介乎於走路遠了，打車不划算，騎車最方便快捷。誰都想在市場為定之前分得一杯羹，這種局面讓我想到了打車軟體興起的時候，最後還是難逃資本合併的命運。

最新的數據顯示，截止到2016年下半年，市場上11家共享腳踏車已經從資本方手中獲得超過30億元人民幣融資，入局的資本和企業有滴滴、金沙江、愉悅資本、高瓴、華平、紅杉、TPG、騰訊、攜程、華住、富士康等。其中要屬ofo共享腳踏車與摩拜腳踏車跑的最快，分別完成C、D輪融資。

一重一輕的模式對決，究竟誰才是共享腳踏車領域的領先者呢？根據艾瑞諮詢的最新數據顯示，共享腳踏車行業中，摩拜腳踏車App與ofo共享腳踏車App用戶數量處於較領先水平，周度活躍用戶在2016年12月均已超百萬量級，成為移動出行行業中覆蓋率較高的應用。

數據監測從2016年12月— 2017年1月這段時間內的共享腳踏車APP WAU使用情況（排除微信端與小程序使用情況的數據），第一周(2017.01.02-2017.01.08)，摩拜腳踏車 App的 WAU 達 584.9 萬人，相較 12 月第一周(16.12.05-16.12.11)，增長約兩成; 同期，ofo 共享腳踏車 App的 WAU 達 150 萬人左右。

從上圖的監測數據可以看出摩拜腳踏車活躍用戶單月增長10% ，而同期ofo縮水了18%。用戶對於共享腳踏車的總體使用粘性是不斷增加的，從城市中人人腳踏車出行，捷運口腳踏車成山的現實場景也可以感受到。

2017年第一周，摩拜腳踏車的周活躍用戶量接近600萬人，相較2016年12月第一周增長約兩成，相當於ofo的4.2倍；同期，ofo周活躍用戶量達150萬人左右。

從日均使用時長(僅指APP使用時長，非騎行時長)來看，從12月第一周到2017年前一周，摩拜腳踏車用戶日均總使用時長從764.6萬分鐘增長至939.1萬分鐘，相當於行業第二名ofo的3.6倍，用戶粘性不斷增強；同期，ofo APP用戶日均總使用時長在290萬分鐘左右。

艾瑞諮詢這項數據是基於日均400萬對手機、平板移動設備的監測，與超過1億移動設備的通訊監測數據而來，所以在真實度上是可信的。導致兩者的使用差異，筆者猜測是體驗的差異導致的，坦白來說掃碼即開與扭轉密碼開是不同的體驗的，在城市中兩者的投放數目是給人都感覺是伯仲之間的，任何地方都可看見。

共享腳踏車現在談盈利為之過早，就像滴滴一樣就算一統天下盈利還是一個漫長的過程，共享腳踏車的這場戰爭才剛剛開始，會有更多的加入也會有一部分黯然離場。