「迷城」重慶，不走尋常路的城市，那些逆天網紅路都是誰設計的？

在充滿了3D效果的山城

越來越多的交通建設項目

讓重慶一不小心就成了「網紅」

穿樓捷運

屋頂開車

「波浪形」公路

......

如果說成都是你來了就不想走的城市，那麼重慶就是你來了就別想走的城市。通哥文章：千萬別去重慶，為了你的生命安全！就概述了不走尋常路的「迷城」重慶。而重慶也在網紅的道路上越走越遠，你知道重慶那些奇葩的路嗎？

捷運2號線李子壩站

重慶軌道交通2號線東起渝中區較場口，西至大渡口區新山村，向南延伸至巴南區魚洞，採用跨座式單軌交通制式。已開通運營里程為31.36公里，全線設車站25座，包括22座高架站、3座地下站。在李子壩站「穿」居民樓而過，李子壩站與這棟樓是同時設計、同時修建的，並沒有誰先誰后。

設計單位：中鐵二院重慶勘察設計研究院有限責任公司

網紅指數：★★★★★★

主城最複雜立交——黃桷灣立交

位於重慶市南岸區彈子石片區，是對盤龍立交的改造、提升，共5層，20條匝道，雙向四車道。立交從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的「三橫線」快速幹道，第二層是機場專用高速匝道，第三、四層分佈著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。

設計方：林同棪國際工程諮詢()有限公司

項目負責方：重慶城建集團

網紅指數：★★★★

螺旋立交

紅雲路的這座螺旋立交位於快速路三縱線紅岩村隧道進口洞門右側，全長約610米，為2.5層同心圓螺旋結構。上下層橋樑平面位置重疊，直接消化的高差達44米。

紅雲路項目位於重慶市渝中區紅岩村，道路起點位於阿卡迪亞與雲棲谷小區之間的斷頭路，終點接嘉濱路，道路全長約1745米。道路規劃紅線寬為16米，雙向兩車道，設計時速為20公里/小時，是一條城市支路。預計今年10月正式開工，2019年4月有望完工。

設計單位：重慶市設計院

網紅指數：★★★★

國內最高的匝道橋——蘇家壩立交橋

位於重慶南岸區，連接菜園壩大橋的北橋頭，這座螺旋立交橋遠遠望去，薄薄的梁體，高聳的橋墩，加上大半徑螺旋匝道，猶如遊樂園的過山車。為了解決重慶南岸區海銅路和菜園壩大橋之間30米的高差，為了將二者更好的銜接，採用了一種螺旋形展線的方式，整個立交橋呈現螺旋形，足有72米高。

設計單位：招商局重慶交通科研設計院有限公司

施工單位：重慶建工第一市政工程有限責任公司

網紅指數：★★★★★

波浪形公路

位於重慶市巴南區界石一物流園區內，雙向四車道，修在一處斜坡上，從下往上看，整條公路呈波浪起伏，有6個波段。在「波浪形」公路上行車就像大海行舟，上下沉浮。

這種「波浪形」公路在園區內共有兩條，一邊是雙向四車道，一邊是雙向兩車道，共有2.7公里長，兩個「波浪」高差7.8米。這兩條道路是專門的貨運通道，人車分流，由於每個波浪比較大，所以開車走在這段路上，感覺不出有什麼差異。

網紅指數：★★★★★★★

房頂公路

位於重慶市南岸區聚豐江山裡小區，房頂上的公路實際上並不是市政馬路，路下面的房屋頂樓無人住，而是小區停車場。

網紅指數：★★★★★★

底樓頂樓外都是馬路——洪崖洞

位於重慶直轄市核心商圈解放碑滄白路，長江、嘉陵江兩江交匯的濱江地帶，坐擁城市旅遊景觀、商務休閑景觀和城市人文景觀於一體。以具巴渝傳統建築特色的「吊腳樓」風貌為主體，依山就勢，沿江而建，解放碑直達江濱。擁有2300多年的歷史。

網紅指數：★★★★★★★★★

螺旋隧道——大化路隧道

大化路位於重慶市渝中區中部，南起大坪虎頭岩支路、北至化龍橋瑞天路，全長約1400米，雙向四車道，是一條依山而建的城市次幹道，總共分為2期工程。大化路隧道，是道路穿越山體的那部分，山體高差有60米。隧道起點位於29中教學樓后側，呈「螺旋狀」，穿越重慶市人防中心警報台所在山體，並於29中教職工住宅區對面穿出。

施工單位：中建八局

網紅指數：★★★★

重慶這些「網紅」路，你去過幾個？

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