航空三傑兩會同框,他們撐起中國海空保護傘

2017/03/09

這兩天,有一張「兩會」期間照片在小編的朋友圈、微博、QQ群反覆出現。

有眼尖的朋友馬上發現,這不是傳說中的「航空三傑」么!

——中航工業的三位戰機總設計師楊偉、唐長紅、孫聰

如果只說名字你還有些陌生的話,那麼,我們來說一說他們的成就:

楊偉:殲-10系列飛機、FC-1「梟龍」、殲-20總設計師。全國政協委員、航空工業集團公司科技委副主任。

唐長紅:殲/轟-7「飛豹」、運-20總設計師。全國政協委員、工程院院士、航空工業集團公司科技委副主任。

孫聰:殲-11、殲15艦載機、FC-31「鶻鷹」總設計師。全國政協委員、工程院院士、航空工業集團公司科技委副主任

這張照片拍攝於3月3日,當天,全國政協十二屆五次會議下午3時在北京人民大會堂開幕。《航空報》記者在陸續步入會場的政協委員中,發現了這3個熟悉的身影。

更絕妙的是,楊偉和唐長紅還來自同一個宿舍:西北工業大學1978級5382宿舍,他們還有一個舍友殲-15艦載戰鬥機副總設計師趙霞。一個宿捨出3個總師,也算一個不大不小的奇迹了。

楊偉:殲20只是一個小目標

楊偉1963年5月生,他自小就聰慧過人,國中畢業就破格參加聯考。他35歲就成為航空工業最年輕的總設計師。他主持攻關的電傳飛控系統,填補了國內技術空白,是戰機研製迭代的關鍵技術。

殲-10、殲-20總設計師楊偉

楊偉現在是全國政協委員,中航工業航空報國特等金獎獲得者。先後擔任殲10飛機副總設計師(總師為宋文驄),殲10系列飛機、「梟龍」飛機和殲20等多個重大飛機型號的總設計師。曾獲國家科技進步特等獎1項,國防科技進步特等獎1項、一等獎2項、二等獎2項;先後獲全國先進工作者、全國「五一」勞動獎章、青年五四獎章、國防科技工業勞動模範、國防工業有突出貢獻中青年專家等榮譽。

在接受《航空報》採訪時,說起2016年在珠海航展上的殲20,楊偉仍是顯得很淡定,殲20只是走向「製造2025」的途中完成的一個小目標。楊偉知道,走出「黑暗森林」那一刻,誰掌握了科技創新的話語權,誰就能成為規則的制定者。

楊偉設計的殲-20戰機

作為「製造2025」規劃體系的一部分,國防科技工業航空技術創新中心日前在京正式成立。楊偉說,成立創新中心,首先是一個戰略引領作用。未來製造的引領方向,也是企業發展的取向、產品發展的取向,更是未來戰爭發展的取向。所以謀,首先是要謀遠謀高謀戰略。這個戰略也不是一成不變的,每年都應該對戰略進行更新。我們要的是看的遠點,做的具體點。

楊偉認為,年輕一代,既是現在的主力也是未來的希望。作為航空企業,應該為年輕人的成長創造更多的條件,不論是工作舞台,亦或待遇和個人價值的實現,比這些更重要的,是文化的引領。讓人才隊伍建設就此形成一種良性循環,才能迎接航空工業更好的明天。

習近平主席到巴其斯坦訪問,航空工業研製的巴其斯坦空軍「梟龍」戰機全程護航。

唐長紅:大型運輸機是文化自信的體現

唐長紅是一位既便累吐血了,也從未在研製一線退縮的總設計師。

他1959年1月生,1982年畢業於西北工業大學空氣動力學專業,1989年獲北京航空航天大學固體力學碩士學位,歷任航空工業第一飛機設計研究院專業組長、研究室主任、副總師、總設計師、副院長,航空工業副總工程師。長期從事飛機氣動彈性、結構強度、總體設計工作。先後擔任「飛豹」飛機總設計師,運20飛機總設計師。

「新飛豹」、運-20總設計師唐長紅

40歲出頭時,唐長紅受命出任「新飛豹」總設計師。他告訴自己:「在研製的緊要關頭,任何的怯懦、退縮都會葬送成功的良機。奇迹的產生在於戰勝自我!」在他的主持下,有著一顆純正「心」的「新飛豹」殲擊轟炸機研製成功。2013年,運20試飛成功,這是國內研製的最大的飛機,具備戰略空運能力,標誌著躋身世界大飛機生產國行列。

唐長紅現在是全國政協委員,工程院院士,任航空工業集團公司科技委副主任、集團副總工程師。

在3月6日的全國政協小組討論會上,唐長紅提出,在強調科技成果轉化的同時,要重視孵化、育化和人才培養的環境和條件,這對年青科學家的成長來說是非常重要的。從國家的發展情況來看,應該把科技創新、科技興國放到加速國家發展和經濟建設的主線上來。

唐長紅設計的運-20大型運輸機

在「兩會」期間接受《航空報》採訪時,唐長紅說,大型運輸機對一個國家發展所起的作用,不單單是運輸;航空裝備製造業作為工業文明的代表,它的意義也絕不僅僅在於造出了幾架新飛機。航空工業的跨越式發展折射出的,是國家工業水平的強大、是人才實力的提升,更是文化自信的展現。

2013年,在談及和西工大同學的關係,唐長紅曾經說,在型號研製過程中,我經常請他們來幫忙。他們有時會提出很尖刻、甚至刻薄的意見,但畢竟我們都是為了國家。「我們班34個同學,每5年一聚,一直堅持到現在,相互之間很少談論生活,大部分談的還是技術發展。到這歲數了,生活瑣事還是羞於談起,從不攀比。當然,相互調侃也是有的,也有對現實的不滿,但很少糾纏於此,更重要的是相互激勵。」

孫聰:首型艦載戰鬥機總設計師

孫聰生於1961年2月。1983年7月,他從北京航空航天大學畢業后,被分配到瀋陽工作,長期從事飛機航空電子和飛機總體設計工作。

殲-15戰鬥機總設計師孫聰

2001年,年僅40歲的孫聰成為中航工業瀋陽飛機設計研究所第四任總設計師;2003年,他又被任命為所長,成為航空工業集所長與總設計師於一身的最年輕領導者。2009年,孫聰又履新職——中航工業副總工程師。

孫聰是殲-11系列飛機、殲-15艦載機、中型五代機FC-31「鶻鷹」的總設計師,飛機製造業數字化工程總設計師。他主持三代重型戰鬥機研製,在氣動、強度、材料、機載系統和綜合保障等領域填補了國內航空工業多項技術空白,建立了完整的國內三代重型戰鬥機材料體系。主持殲-15艦載機自主研製,開拓戰鬥機研製新領域。2015年榮獲何梁何利科學與技術進步獎。

孫聰曾多次立功受獎,榮獲全國「五一」勞動獎章,國家「高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎」,中航工業航空報國金獎、勞動模範等多項榮譽稱號;他擔任總設計師的某型飛機獲得了國家科技最高獎——「國家科技進步特等獎」,還曾獲得國家科技進步二等獎1項,國防科技進步一等獎2項、二等獎3項。

孫聰設計的殲15艦載機

2015年,孫聰當選工程院院士。2016年,孫聰擔任中航工業科技委副主任。

按照《航空報》的節奏,近日將刊發對孫聰的專訪。

另據台灣媒體報道,大陸軍事論壇上月出現一張手繪圖引發廣泛討論,該圖繪製一架殲-15正在準備彈射測試,並有一匹馬及一根蔥在旁觀看,軍迷認為「馬」指的就是海軍電力工程專家馬偉明,為電磁彈射研究的領頭人物;而「蔥」則為殲-15總設計師孫聰,這似乎暗示著殲-15已經在進行電磁彈射測試。

@遼寧號指揮長 發布的疑似海軍殲-15進行電磁彈射測試的圖片

由於該圖是由微博名為「遼寧號指揮長」所曝光,過去一直被視為航母官泄權威,因此消息可信度相當高。

楊偉、唐長紅、孫聰2014年集體現身珠海航展。

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