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給你輛豪車都不會開!因為你連車門都打不開

給你輛豪車都不會開!因為你連車門都打不開

最近隔壁家的七炮娃,說他迷戀超跑的「車門」很久了,終於坐不住了,雖然TA買不起,但是TA改得起啊。於是,就去整了下面這個 「狂拽炫酷吊炸天」的車門改裝方式!

好!看完隔壁家七炮娃的車門改裝,你們知道TA這個想法是受哪些車型的影響么?因為有些高大上的汽車,往往為了凸顯自己的X格,就去把自己的車門整得很拉風!如果哥們你的車門是以下面的幾種方式打開的話,那麼「木耳」絕對隨便採,到時記得一定要帶上大咖一起哦!

剪刀門

代表車型:蘭博基尼Reventon、、賓士SLR、世爵C8

剪刀門這種開門方式最多的就是「牛魔世家」蘭博基尼了,曾經一張蘭博基尼Reventon與狂風戰鬥機的合影成為了多少騷年們意yin的電腦壁紙,簡直是炸裂。雖然是蘭博基尼讓剪刀門風靡了世界,但是最早使用這種開門方式的卻是1968年的阿爾法·羅密歐概念車Carabo。

鷗翼門

代表車型:賓士SLS AMG、帕加尼Huayra

鷗翼門給人印象最為深刻的是賓士SLS,鷗翼門把鉸鏈放置在了車頂,當車門打開時,會像翅膀一樣向上開啟。這種開門方式不僅拉風,給人一種「即將起飛」的感覺!不過你要買下兩個停車位,不然就得從天窗出來了!

蝶翼門

代表車型:法拉利Enzo、邁凱輪F1、MP4-12C

蝶翼門其實就是鷗翼門和剪刀門的合體,車門打開時向上前方開啟,傾斜向上揚起的車門如同蝴蝶的翅膀,因此就叫做「蝶翼門」,大家最熟悉應該就是恩佐上面的蝴蝶門了~

旋轉門

代表車型:柯尼塞格系列

旋轉門這種開門方式極為罕見,可能是柯尼塞格覺得剪刀門、蝶翼門什麼的太常見了,於是就開創出了這種獨一無二的開門方式,至今大咖我只在車展的時候瞻仰過!

對開門

代表車型:勞斯萊斯系列、紅旗CA7600J

談到對開式車門,那一定是想到勞斯萊斯,但是這種開門方式曾經被稱為「自殺式車門」,因為早期汽車工業整體工藝水平比較低,對開門在車輛高速行駛的時候,很容易被氣流吹開,一旦被吹開,這TM就尷尬了,不過現在買得起的話,就大膽買吧,因為這個問題早就沒了,前提你要有辣么多銀子!

天蓬門

代表車型:瑪莎拉蒂Birdcage 75th,法拉利512S Modulo

看過「Flyboys」(空戰英豪)的哥們,一定會理解什麼叫做「天蓬門」,因為戰鬥機的駕駛艙就是天蓬門的打開方式。這類型車型沒有A柱,前風擋和車頂是一整塊玻璃,視野的開闊性跟大海一樣廣闊!

隱藏式滑動門

代表車型:寶馬Z1

採用這種開門方式的車型比柯尼塞格的旋轉門還少見,基本沒有在路上碰見的機會。最早在1953年由美國凱撒Darrin首創,後來寶馬Z1也採用了這樣的設計,但是寶馬Z1僅僅生產了8000輛,有錢大咖整一台模型就心滿意足了!

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