鐵道科學院研究員：高鐵時速提至350 鳥都得適應下

原標題:鐵道科學院研究員：高鐵時速提至350 鳥都得適應下

7月18日，京滬高鐵進行時速350公里試驗，引起廣泛關注。北京時間記者專訪鐵道科學研究院首席研究員黃強，解讀高鐵達速。

7月18日，京滬高鐵新增G9/G10兩次列車，進行時速350公里的試驗，從北京南站到上海虹橋站，運行時間縮短至約4小時10分。北京時間以《京滬高鐵進行350公里時速試驗全程只需4小時10分》為題做了獨家報道。

此次試驗，引發了社會的廣泛關注。鐵路在經歷了2011年連續兩次降速后，目前運行列車的最快時速維持在310公里以下。京滬高鐵、武廣高鐵、京津城際鐵路、滬杭高鐵等設計時速可達350公里的路線，一直以來都在降速行駛。

據內部人士透露，今年國慶前後，京滬高鐵或將率先提速，最高時速提高至350公里。雖然鐵路總公司尚未對此予以回應，但在業內專家看來，恢復時速350公里的時代不會太久了，而這一時刻的來臨對鐵路意義重大。

針對高鐵達速一事，全國政協委員、鐵道科學研究院首席研究員黃強接受了北京時間記者的專訪，深入講述高鐵降速的原因與達速的經過,他指出時速增加至350公里之後，將需要更多的動力，存在能耗增大、運行成本增加的可能，也將面臨更多的問題，需要各方面謹慎行事。

18日，京滬高鐵時速350公里試驗圖/網路