從旅業精英到旅遊顧問合伙人：同程這樣定義共享經濟

同程旅遊近期公布了一項旅遊顧問合伙人的計劃，並從內部遴選出了第一批五星級旅遊顧問57名。為了能留住更多人才，這家公司可謂不惜成本，薪酬體系和各項激勵政策均向五星旅遊顧問有所傾斜。

人是生產力的第一要素，讓更優秀的人留下來，最終目的還是為用戶提供更有品質的旅遊產品和口碑服務。這一點不言自明。讓記者更為關注的是，除了內部旅遊顧問合伙人，同程旅遊攬才的大門始終敞開，目前已明確通過成立同程全球旅遊顧問培訓學院，吸納更多外部的優秀合伙人加入。

今後在同程旅遊的平台上，旅遊顧問合伙人不止產生於內部，還有外部，甚至今後可能活躍著一大批兼職的旅遊顧問，這些人可能是攝影達人，可能是有旅遊相關專長的人，也可能有著豐富的旅行經歷是圈裡的「半個專家」，經過同程的培訓、提升后，通過貢獻自己的知識、經驗、資源、技能等等，為廣大用戶提供各種旅遊出行的服務，當然自己也能從中獲得報酬。

這是很有突破性的一步。從之前對旅業精英的招聘，到眼下的旅遊顧問合伙人，同程旅遊在「人」的問題上，一直重視有加。如果說同樣都是對人才的重視，後者無疑更接地氣也更適應時代發展的潮流，即從「先擁有、再使用」到「不求擁有、擁有不如善用」。

放眼旅遊行業，共享經濟的浪潮並不比其它行業少多少。進入大眾旅遊時代，消費者的出遊需求走向個性化、多元化，越來越多的人對旅遊品質、旅行體驗有了更高追求，包括定製小包團、超級自由行等帶有鮮明共享經濟特徵的旅遊方式，開始受到遊客的追捧。另一方面，像OTA提供的類似旅遊諮詢、行程安排等基礎性服務，似乎遇到了瓶頸，很多是不能滿足用戶複雜多樣的個性化需求的。

「獨樂樂，不如眾樂樂！」這種背景下，人人都可以成為服務者，幫助他人獲得更好的旅行體驗，而普通的消費者可以從中提升自己的旅行品質。而他們分享的，只是不再是具體的車子、房子，而是勞動、技能、時間等這些無形的但可以共享的東西。而同程旅遊搭建的平台，則巧妙的將「專業」與「個性化」相結合，無論用戶有什麼樣出行需求，都可以在這裡找到「對的人」。

如今的共享經濟很大程度上得益於供需兩端的數據化，比如出遊需求與提供服務的人的快速匹配，海量數據沉澱后的具體化、清晰化，而共享模式在對消費者的保護方面，相關權責是否明晰，也是要面臨的重要方面。