那些開進西藏的自主品牌汽車，後來發生了什麼？

看精彩 盡在推舟

隨著自駕游的升溫，很多愛好者都選擇自駕進藏的線路，但進藏路可謂山高路險，讓很多人望而止步，尤其是當自己在為選擇什麼品牌的汽車苦惱的時候，很多國產車都已經到達了布達拉宮腳下了，自駕品牌的汽車進藏，見證製造。

近年來，品牌的汽車在市場上逆勢上揚，除了消費者變得理性，更重要的就是品牌的品質和服務有了明顯的提升。

從市場的表現來談談，長安、長城、吉利、奇瑞、比亞迪等幾家品牌汽車企業表現尤為突出，而這些國產車的暢銷，靠的卻不是民族情感，而是真正的品質，同時還有絕對親民的價格。品質的提升絕沒有捷徑可走，是來自一個企業十幾年以研發實力、技術水平和生產工藝水平為支撐。

其實，奧拓進藏、ＱＱ進藏已經不是一個兩個了，只不過相比越野和吉普，它們更顯眼而已。

讓大家大跌眼鏡吧，居然它也能上榜。一點也沒錯，就是長安之星，經過多次研發與升級，目前已經開發到長安之星9。長安之星以紮實的車型開發基礎和超實用用戶體驗，已經成為川藏線上一個勇敢的鬥士。走在川藏線上，你可以經常看著當地的司機們開著長安之星，接送著村寨的藏民。沒有一點本事，敢在高原上行駛得那麼暢爽嗎？

此外，吉利也是高原上的明星，吉利在轎車市場也實力不俗，是品牌向高端轎車進軍的力作，吸收了沃爾沃的一些優秀基因，許多老司機都一致認為吉利汽車的「製造工藝和內飾做工已趕超了不少合資品牌」。

哈弗H5絕對是家族裡面保護大家的肌肉兄弟，最大的特點是屬於帶大梁的硬派SUV。2.0T柴油四驅版，那個動力澎湃，讓人覺得它不應該是產的。此外，還有四驅車型，並且可以選裝差速鎖。H5配備有2.0L自然吸氣、2.0T渦輪增壓汽油、2.0T柴油三款發動機，有5檔手動、6檔手動和5AT三款變速器。有這些裝備，應付西藏的路況毫無壓力。後橋差速鎖的加盟，越野能力，障礙通過力更加優異。在去西藏的路上，以前是黑金剛的天下，開始越來越多的H5加入了進藏的隊伍。涉水通過、耐高反，該車表現出了強勁的實力。

如今品牌的汽車已經超越韓系車了，那些自主品牌汽車近年來在堅持性價比的路線下，對產品的造型、品質和技術有了快速提升，品牌力隨著產品力的提升也日益強化。

近幾年川藏線的路況一直在改善，開著五菱、QQ等進藏的人也有很多，如果真的想要自駕川藏線，大家也不用在車的問題上太過緊張。

在商業殘酷而公平的競爭下，過去的品牌汽車被貼上了「低質、低價」的標籤久矣，但經過十幾年的沉澱積累后早已今非昔比，研發水平、技術實力、生產工藝以及品牌建設都實現了質的飛躍。

近年來，自駕進藏已經成為許多旅遊愛好者最喜歡的一項旅遊活動，所以，在進藏途中，你就能體會到國產車真正的實力了。無論是品質還是品牌，汽車品牌已經走過了最初的階段，具備了一定的市場實力，如果還認為品牌汽車是「低質」、「低價」、「山寨」那就太LOW了，放棄偏見真正貨比三家后，就會突然發現，已經找不到拒絕品牌汽車的理由了。

歡迎關注推舟

鳳凰網旗下自媒體號

暢談品牌 感悟民族情懷

合作聯繫 [email protected]