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重慶這些區縣將通輕軌、都市快軌、市郊鐵路！快看有你家沒？

2021/12/25

yidianzixun

| 山水之都| 美麗重慶 |

提到重慶交通

首先讓人想到的

莫過於能夠上天入地、

轉大彎、穿房子、跨兩江的軌道交通

讓重慶主城的交通方便到飛起來！

但是，現在不止主城啦

近日，市交委和重慶交通開投集團稱

市郊鐵路渝合線重要節點工程——

合川渭沱貨運站已正式開工建設

這意味著渝合線建設拉開序幕。

渝合線開工圖

軌道交通

重慶軌道交通延長線跳蹬至江津段建成后，將與重慶主城軌道5號線互聯互通並全線貫通運營，預計2018年底建成投用。

該線路起於重慶市主城軌道5號線跳蹬站，途徑華福路、九江大道、南北大道，止於江津濱江新城，全長26.7公里。

設九龍園、雙福東、雙福西、濱江新城北和江津站等5個站點。

璧山：對接重慶軌道交通一號線

軌道交通一號線延伸段是從大學城尖頂坡站至璧山站，是目前璧山與主城區連接最為便捷的一條交通通道，項目全長5.6公里，計劃總投資22億元，縉雲山隧道是整個工程之中最重要的節點工程，隧道全長3567米，工程從璧山側和沙坪壩側實施雙向掘進，截止目前已掘進3521米，即將全洞貫通。

從萬州城鄉建委獲悉，未來三四年內，重慶區縣的軌道交通將逐漸生根發芽，而其中萬州規劃建設三條軌道。據了解，未來萬州的公交服務體系將以軌道交通為骨架，萬州城區交通2018-2020年遠期規劃中要建3條捷運線，即萬州軌道交通1、2、3號線。

捷運1號線：高鐵站—塘坊站—天子路站—周家壩站—心連心廣場站—名亨路站—白岩路站—高筍塘站—西山公園站—重慶三峽學院站—觀音岩站—外貿路站—龍都廣場站—萬州火車站—石樑路站—嶺水站—雷家站—高峰站。

捷運2號線：密溪溝站—人頭石站—行政中心站—玉龍路站—牌樓站—觀音岩站

為了拉近老城區和李渡新區之間的距離，將打造軌道交通連接新老城區。1號線起於新城西北部，向位於東南方向的老城延伸，起於涪陵北站，終點為團結路站，全長22.48km，設有18座車站，全線運行31分鐘。預計2019年10月全線通車試運營。

此外，李渡新區還規劃了兩條自北向南和自西向東的軌道線路。一條起於雙溪站，向西終於鄭家壩站，全長13.69km，全線設有11座車站；另一條起於義和南站，至渝利線以北的陳家嘴站，全長13.9km，全線設有11座車站。

都市快軌

科普：都市快軌，是一種捷運交通線，但它介於高鐵和城市捷運捷運之間。在速度上低於高鐵，但比捷運和捷運要快。車型外觀與捷運類似，但長、寬、高都比捷運要大一些。

第一條：都市快軌環線合川-永川-江津段，經永川雙石-青峰-臨江；

第二條：都市快軌永川至主城段，經永川青峰-永川主城-大安-重慶主城，在青峰與都市快軌環線合川-永川-江津段交匯；

第三條：都市軌道1號線，從成渝高鐵東站-樂和樂都-臨江，與渝昆高鐵、都市快軌環線合川-永川-江津段交匯。

璧銅線起於璧山站，止於銅梁區金龍站。線路長度33.792公里，全線新建河邊、青龍湖、大路、蒲呂、銅梁、金龍等6座車站。項目工程總投資61.79億元，建設工期60個月，投融資模式待定。

項目設計行車速度：160-200km/h，車輛選型：都市快線型車。

預計今年開工雲霧山隧道等節點控制性工程，項目工程建設工期為60個月。

網路資料圖

市郊鐵路

渝合線是2016年國家發改委PPP投融資模式首批試點鐵路項目。該項目北端在蘭渝鐵路渭沱站接軌，南端在襄渝線磨心坡北交接場接軌，全長約66公里，正線長49.545公里（雙線），相關聯絡線累計長約16.773公里（單線）。全線近期新建土場、草街工業園、花灘、合陽、黃泥壩5個車站，改建蘭（遂）渝線渭沱接軌站，在襄渝線增開磨心坡北場，緩建釣魚坡站。