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一場瞄向各自數據的抱團|汽車商業評論

雖然,在現場兩位創始人分別闡述了自己與公平價合作的理由。但是很顯然,雙方數據以及對於數據的運用能力才是更本質的原因。

「2C的定位很有價值,目前還沒有行業的人做2C的估值。我們273也是一個2C的平台,我們需要這樣的服務,所以我們就走到了一起。」

「跟公平價合作最大的價值在於他們的估值模型做得非常好,演算法也不錯。」

談到合作目的時,兩家合作夥伴的CEO分別如是說。

5月31日,第三方二手車估值平台公平價,在北京國家會議中心大酒店召開了一場主題為「公平千萬億」的發布會。在會上,公平價公布了其與二手車拍賣網開新以及二手車交易平台273的戰略合作。

公平價稱,目前其已為超過400多個二手車交易平台、拍賣平台、二手車經銷商合作夥伴提供了二手車報價技術支持。

所謂「公平千萬億」,事實上是公平價的一個戰略目標,旨在聯合更多二手車交易連鎖企業、檢測平台、拍賣平台。組成線下幾千家實體店和幾萬個車商為一億多的車主提供二手車交易服務。

目前,公平價已為超過400多個二手車交易平台、拍賣平台、二手車經銷商合作夥伴提供了二手車報價技術支持。此次與二手車產業鏈上這兩家2C公司的合作,則可以看作是為實現戰略目標所開闢的新途徑。

雖然,在現場273創始人兼CEO鄧衍朗與開新CEO謝磊分別闡述了自己與公平價合作的理由。但是很顯然,瞄準了雙方數據以及對於數據的運用能力才是更本質的原因。

公平價與273二手車交易網達成戰略合作。圖左為273創始人兼CEO鄧衍朗右為公平價創始人兼CEO萬可文。

作為第三方估值體系的公平價,擁有一定流量優勢,適合獲取C端用戶。但由於公平價其第三方的身份,為了保證估值公正公平,不參與交易環節,所以需要與其它平台合作來快速提高線索轉化能力。

而開新擁有「一定拍賣數據」、273線下則有將近「1000家門店」,這正好可以補充公平價交易資料庫,使得估值精準度進一步提高。反之,公平價的數據整合能力、價格判斷能力和線索獲客能力可以將網路平台的各種數據、車況寶檢測能力、線下交易服務能力結合起來,形成完整的系統。

「我們三家公司都是第三方,都是站在第三方的角度為消費者在C端去做服務,註定我們有很強的合作的基石。這是大勢所趨,也是一個註定的過程。」 公平價創始人兼CEO萬可文如此評價此次合作。

但是汽車商業評論認為,除了數據的確具有價值外,此次合作更像是一場抱團取暖。

公平價與二手車幫賣平台「開新」達成戰略合作。圖左為開新CEO謝磊右為公平價創始人兼CEO萬可文。

一方面,去年年底,運營九年的開新二手車被成立一年多的二手車拍賣平台車來車往所併購,在業內看來是「蛇吞了大象」。另一個合作夥伴273,則主要為三四線以下城市服務,主打「農村包圍城市路線」,兩者實力並沒有太多優勢。另一方面,反之瓜子、優信等品牌擁有更為強大的流量和品牌優勢。

創辦於2013年的公平價,主要是通過人工智慧演算法分析車輛品牌、型號、公里數、車況等300多個價格因子,按照其自身說法,是致力於為用戶提供精確、真實、透明的二手車市場價值報告。

雖然創始人萬可文一直強調,自身是主打2C。但是值得注意的是,所謂2C,公平價估值的價格能夠多大程度影響交易,真正以此為標準進行交易的又有多少,其並未公布。

截止2017年5月31日20時,從公平價官網公布的數據來看,其已分析數據總量為124,707,464,估值準確率96.82%。

但業內人士認為,若是免費給C端提供估值數據,要達到該數據是不可能的,因為缺乏車況數據,而車況對於價格的影響不可能只佔3%。即使有檢測師加入,誤差在5%左右也是相當難做到的。

對於數據來源,萬可文並未給出正面回應。

END

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商務合作請洽曹女士,18612438597



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