如果汽車品牌是個門派，那他們的元嬰期鎮派長老都是誰？

其實每個汽車品牌都像是個門派，有的是自立山頭單打獨鬥，有的是大門大派，旗下堂口無數。我們都知道，當一個門派牛逼了，自然都是有自己的鎮派長老坐鎮，只有一些牛逼的人物上門挑戰，這些長老們才會出手，今天就帶大家認識一下這些品牌的「鎮派長老們」，他們之間的過招速度都以0.1秒為單位，差1秒就相當於1年。

（篇幅長，品牌多，建議拉屎的時候閱讀）

凱迪拉克，鎮派長老代號：V

V是凱迪拉克鎮派長老的代號，曾經在真理之環刷出了 7分59秒32的成績，一度破掉了量產4門轎車最快記錄，一時風光無兩，鋒芒之盛連寶馬M都得退避三舍。從那以後大家也開始認可了通用在高性能領域的地位，這個鎮派長老確實實力不凡。

本田，鎮派長老代號：Mugen

它最經典的代表作我認為是思域Type-R，其紅頭機可以說讓無數想前來挑戰高手聞風喪膽，就在4月26號，作為一個刷圈狂魔，它又刷新了紐北量產前驅車的記錄，7分43秒80，這一消息想必已經讓紅頭本田迷們習以為常了，畢竟這貨天天都在刷圈。它幹掉過的超跑無數，蓋拉多、F430、911turbo等等，就像小說里的主角一樣，專門越級斬殺對方。

FCA，鎮派長老代號：SRT

克萊斯勒在算不上大門派，但是人家背後一樣是有高階元老坐鎮，只是我們不認識而已，SRT作為美系車性能改裝部門的傑出代表，自然也是有過自己的風光，作為SRT10的強化版本，道奇Viper SRT10 ACR在紐北7分12秒13的成績，它真的很快啊！

沃爾沃，鎮派長老代號：Polestar

沃爾沃作為低調的門派，雖然看起來與世無爭，但是麾下同樣是有身手不凡的長老，Polestar就是沃爾沃的鎮派高手，雖然它的「人數」不多，就是S60和V60，但是都是來頭不小，S60Polestar用的2.0T機增+渦增發動機，已經有270KW的最大功率，和愛母雞A45相差無幾。

捷豹，鎮派長老代號：SVR

捷豹的SVR部門也是不幹「人」事，專門研究變態機器，目前只有F-TYPE SVR，性能非常爆炸，小編曾經有幸開過，機增的5.0機頭真的很變態，3.7秒破百，和小編曾經開過的CTS-Vcoupe感受不一樣，SVR的兇猛會更加直接。

凌志，鎮派長老代號：F

既然已經談過霓虹國的本田，那麼凌志自然是不能落下，F這個代號源自Fuji Speedway，也就是日本富士賽道，凌志F最核心的觀點就是他們的車必須要大聲浪，快響應，猛動力。說到F了，那麼必然要說一下LFA了，它的機頭轉速提升之快，可以在0.6秒完成從怠速到紅區，可怕到儀錶盤的實體指針無法跟上速度，換上了液晶儀錶才解決這個「小」缺陷。雖然它極其昂貴，連前TG的主持人大猩猩都吐槽太貴，但是依然擋不住想想掏錢的人，最後車主只能抽籤決定，因為它只生產500台。雖然這位長老已經飛升了（停產），但是它的威嚴真不是什麼人都能與之抗衡的。

福特，鎮派長老代號：Ford Performance

相對於其他車來說，福特的RS算是離我們比較近的高性能車了，福克斯的2.3T RS賽道版價格也沒超過40萬，但是卻擁有350馬力，01加速4.7的強悍數據，讓很多喜歡性能的平民玩家有了一個能追逐得起的目標。可謂是功德無量。

奧迪，鎮派長老代號：quattro GmbH

寫奧迪主要是為了給大家掃個盲，它們的高性能部門代號不是RS，不是RS，不是RS。好了，奧迪介紹完了，總之就是很牛逼，容許小鄭裝個逼，因為自己繞樁還行，在參加全新A4L上市的活動的時候拿了名次，還獎勵我開了一把R8，至今沒捨得洗手。

寶馬，鎮派長老代號：M

這些就不多做介紹了，大家都知道，路上真的寶馬M不多，但是假的寶馬M橫行（說真話會不會被打？），所以也是屬於常見的了，只要寶馬有活動都會把M帶上，大家花點心思其實還是能開到的。

賓士，鎮派長老代號：AMG

小鄭是個非常粗俗的性能迷，堅持馬力扭矩才是真理，所以對於愛母雞是相當有好感的，目前正準備把手上的短軸ATS和320折騰出去，買一台A45來。

AMG給人的感受就是跑起來就像一隻脫韁的野狗，齜牙咧嘴的出去干仗的感覺。基本上就是這樣了，我覺得描述很到位了，哈哈。