南京"十三五"交通規劃凸顯三大核心！江北新區成最大贏家

前言 | Preface

南京市交通運輸局於3月6日，對近日獲批的「十三五」綜合交通運輸體系規劃進行了解讀， 一大波交通利好迎面襲來，。

建寧西路過江通道，建設起止年限為2019年至2023年

仙新路過江通道，建設起止年限為2020年至2024年

和燕路過江通道工程（南段），2018年到2022年底建成

浦儀公路西段，建設起止年限為2017年至2020年

2、捷運利好：11條捷運線路開工

1號線北延工程、2號線西延、3號線三期、4號線二期、5號線、6號線、7號線、9號線一期、10號線二期、11號線一期、S8線（寧天線南延）共11條線開工。到2020年，城市軌道交通運營里程達420公里以上。

S3（寧和線）：2012-2017

S7（寧溧線）：2014-2018

S9（寧高線二期）：2013-2018

4、長江五橋：2016-2020年

5、南京北站綜合客運樞紐規劃建設：2020-2022年

6、馬群綜合交通換乘中心：2015-2018年

7、泰馮路綜合交通換乘中心：2017-2019年

1、狠抓過江通道，全力支持江北新區。從核心區到緯七路到緯三路、五橋雨山路，真正的爆發即將開始。

2、狠抓捷運建設，打造世界級捷運城市。到2020年，城市軌道交通運營里程將達420公里以上。南京城市和樓市地位也將和捷運一樣領跑二線城市。

3、狠抓都市圈，通過城際軌道連起來，打造大南京。藉助城際軌道，大量被主城高房價逼出去的人群將會導入都市圈，對都市圈樓市是個利好。

【高速公路】

【幹線公路】

【城市快速路】

【主次幹路】

【市政道路政治工程】

【交通設施整治】

【農村公路提檔升級】

©版權聲明：來自輝哥說樓市，轉載請註明

往期精彩閱讀