小編親測共享單車APP

共享腳踏車從今年一月以來就頻頻爆出扣押押金問題。除了超出7日未退款；還有的消費者是因為手機號註銷導致押金無法退回；更有網友的押金則是憑空「蒸發」。繼「押金難退」問題被頻頻吐槽后，前幾日共享腳踏車行業巨頭的「摩拜腳踏車」又被曝出「因住所或經營場所無法取得聯繫」上了國家企業信用信息公示系統的經營異常名錄。昨日「摩拜腳踏車」對此作出了回應：因企業擴大需要搬遷，正在進行註冊地址的工商變更。表示大家依舊可以放心騎車。但相信不少消費者依舊和小編一樣內心充滿忐忑。

作為質量萬里行消費投訴平台的一員，小編喜歡用數據和事實說話。僅3月1日至13日之間，平台就已經收到有關共享腳踏車的投訴共17條，其中關於「摩拜腳踏車」的投訴10條，「ofo共享腳踏車」的投訴2條。2017年03月02日平台收到消費者劉先生的投訴：「今天下午使用摩拜腳踏車10分鐘左右，使用途中覺得車子特別不適合，使用完畢退押金時顯示欠款1元，不還清欠款不給予退押金，無奈只能充值10元抵消欠款1元，剩餘9元無法退餘額，撥打客服電話無人接聽。」2017年03月07日，消費者宋先生投訴：「摩拜腳踏車註冊手機已註銷，無法使用腳踏車，且無法退回押金。服務熱線無人接聽，微博微信無反饋，郵件無回復。」類似的投訴還有很多，就不一一列舉了。

小編先心疼一下這些資金未被退還的消費者們，然後小編根據廣大消費者投訴總結出大家不滿的原因有以下幾點：1.押金退還存在不及時的情況。2.充值金額退還方式繁瑣。3.客服電話接聽率低。4.充值的時候有最低限額。有不少消費者想去享受共享腳踏車的福利，但看了網上的種種不利傳聞后又望而卻步了。畢竟主要消費者都處於工薪階級，誰的錢也不是大風刮來的，都是風裡來雨里去一分一厘攢下的血汗錢。

大家的擔心也不是空穴來風，畢竟龐大的押金數額讓我們這群「窮苦老百姓」感覺放哪都不太安全。而且「總在忙碌」的客服熱線也讓人惴惴不安。「必須充值而且固定金額」又讓大家感覺有點像霸王條款。種種問題疊加在一起，那我們到底能不能放心享用「共享腳踏車」呢？就大家關心的幾個問題，小編親測了「摩拜腳踏車」和「ofo腳踏車」。

摩拜腳踏車和ofo腳踏車的註冊都比較簡單，分為三步：手機驗證，充值押金，實名認證。摩拜腳踏車的押金需要299元，ofo腳踏車的押金為99元。兩款APP的使用費用，只能通過充值餘額扣除，沒有其他的支付方式。押金退還方式的確有些繁瑣，需要聯繫客服才能申請退款。但小編撥打了三次摩拜的客服熱線才有工作人員接聽，而撥打ofo的客服電話平均要等3-5分鐘才有工作人員接聽。相較於其他知名企業的客服電話，這個接聽率和接聽速度確實有待提高。小編親測完以後申請了押金退還，大概人品爆發或者是企業做出了調整，兩個押金均在5分鐘以內退回原賬戶了。而充值金額的退還，目前還沒有收到。

小編親測完內心稍有不滿，為何規定充值金額，這難道不是強迫消費者進行最低消費嗎？摩拜腳踏車最低充值金額10元，ofo最低充值金額20元，雖然都不是大數目，但相較於繁瑣的餘額退還方式，只能使用餘額消費就顯得有些「霸權」了。

京都律師事務所某律師稱：這是一種強制推行「最低消費」的不合理行為，根據《消費者權益保護法》第十條 消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為。並且應該設定合理的退款條件及渠道，將餘款退還給消費者。