Facebook加入
LINE加入
2021/12/25
每個人心中對美人的評價都是不一樣的，即使丑如鳳姐，一樣有人覺得她美如天仙。車也如此，每個人的審美觀不同，對於騏達的外觀，我只能說是尚可接受，前臉跟側面還行，但是屁股為什麼做那麼大那麼肥碩呢？難道是為了後排空間？其實最喜歡的是高爾夫的外觀，無奈當時買的時候價格高高在上，加價是家常便飯，我的原則是絕對不會買加價車，不慣他們這個毛病，所以也只能看看而已了。
動力方面，騏達車不重，1.6的排量帶動這個車算是夠用吧，但是也只能說夠用而已。原地起步比較慢，油門即使深踩，也沒有要衝出去推背的那種感覺，應該是CVT變速箱調教的問題。高速超車時候經常是油門踩下去了，車速還是晃晃悠悠的沒什麼提升，慢慢才能感覺到速度上來了。所以在高速上面想要超車時候，最好提前做準備，不要想一腳油門就會飛馳而去。如果碰到上坡路段，速度掉的挺快，想要保持住速度，就得多踩油門，給人上坡無力的感覺。
油耗是最滿意的一點之一了。買的時候油耗就是這個車的賣點，因為油耗低，還進了國家節能補貼的目錄。平時跑市區路段，一般瞬時油耗也就7升多點，高速時候更省油，能到5升多，簡直算是省油神器了。而且我的駕駛習慣不暴力，起步時候就緩踩油門，反正CVT變速箱決定了，即使深踩，也不會衝出去。咱就老老實實開車了，既省油又安全，何樂而不為呢。
我對車的操控性沒有太大的要求，只要好操作就行了。騏達的賣點就是家用車，給人舒服的居家感覺，所以操控應該不是它的賣點，也就不要要求太高了。電子助力的方向盤很輕很好操作，單手就能打動。但是感覺方向盤的指向不是太准，有些虛位，然後速度要是高點過彎的時候，側傾還是挺明顯的，感覺地盤不是很紮實的感覺。應該跟車的重量比較輕有關係。
首先要誇一下日產的座椅，座椅是日產的賣點，移動沙發的稱號不是白叫的。這個座椅軟硬適中，而且包裹性跟貼背感都很好，長途駕駛也不會感覺很累。然後吐槽一下后懸挂，雖然是非獨立懸挂，但是過溝坎的時候震動也太大些了吧。每次過減速帶時候都感覺咚咚作響，懸挂調教的太硬了。還有就是原車的蚊子喇叭，聲音跟蚊子一樣小不說，音質還不好。
空間沒得說了，這個車最大的賣點之一就是空間。無論是橫向空間還是縱向空間，都讓人滿意。尤其是後排空間，堪比中級車，坐3個大人加個孩子都沒問題。而且縱向寬敞的距離，跑長途時候，如果孩子在座椅上坐煩了，都可以在後排走來走去。這樣的空間，只能讚歎了。
本文為作者原創，未經授權不得轉載
熱門推薦
留言回覆
