長安 CX70T又來了，這次還帶來了它

大千世界無奇不有，不得不說這段時間圍觀群眾真是挺累的，從電影院看完美女與野獸后還沒來得及化身，又化身柯南去研究長在西紅柿里的草莓，剛剛有點眉目，某女主播又不淡定了，草莓有什麼好看的，要看就來看黃鱔，哼！好不容易塵埃落定想休息一下吧，聽說長安CX70T又放飛自我了，而且據前排觀眾說，CX70T野性十足，過程十分激烈，場面一度失控。聽到這，已經躺下的圍觀群眾又躺不住了，急忙拿起手機，求視頻連接。

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視頻中，長安CX70T如脫韁野馬，素車上陣，飛檐走壁，長達1分多鐘的視頻呈現了長安CX70T河北試駕會精彩瞬間，視頻中圍觀群眾表示長安CX70T越野性能真不錯！一路上CX70T沙地飛馳，顛簸路段馳騁、一會爬坡、一會過雙邊橋、大彎小彎走了九曲十八彎，長安CX70T輕鬆應對各種路況，充分展現了良好的越野性能，那股衝勁隔著屏幕都能感覺到。圍觀群眾紛紛表示吃驚不小，認為CX70T作為一款家用SUV能有如此彪悍的越野性能，如此強大的通過性著實不易。

△（爬坡）

△（沙路馳騁）

△（過雙邊橋）

△（九曲十八彎）

忍不住好奇心的好車君去看了視頻后又去深扒了一下，結果讓我不得不承認，和同等價位的SUV相比，CX70T在越野性能上也絕對是非常佔優勢的。

懂車的人都知道，動力雖然不是一款車通過性的全部因素，但卻是主要因素。CX70T搭載Bluecore系列1.5T發動機，最大150馬力，最大功率為110千瓦，最大扭矩為230牛米，動力傳送方面，長安CX70T也是表現出色。不但匹配6速手動變速箱，還有來自愛信的6速自動變速箱版本可選。

作為越野性能的又一個重要因素——前懸架類型和驅動上，CX70T選擇了麥弗遜式獨立懸架越野表現優秀，允許車輪和車架之間有較大的相對位移，使驅動輪與地面經常保持接觸，保證較好的附著性能，顯著提高汽車的最小離地間隙。但是在驅動方式上CX70T更佔優勢，相比於寶駿730的前置前驅，CX70T的操控性能更好，轉向時車輛反應更敏捷，車輛行駛的平衡性和穩定性更強。另外車輛起步、加速或爬坡時重心后移，後輪作為驅動輪使抓地力增強，增強車輛起步、加速和爬坡時的穩定性和舒適度，增強越野性能。

當然CX70T敢於這麼肆無忌憚的把試駕玩到超越，可不只有實力強悍這一點，同樣也要得益於消費者無限肯定帶來的動力。

長安CX70T 1月9日正式上市，自上市以來，就成了消費者的寵兒。不但創下了上市首月訂單就突破20000輛的銷量佳績，更是在口碑上得到了充分的認可。近期在汽車報數字報的2月用戶口碑滿意度排行榜中，長安CX70以65.13的成績一路過關斬將拿下行業老大哥長安福特獲得中性SUV口碑滿意度排行榜的第一名的好成績。

長安CX70T作為一款國產SUV上市短短3個月的時間一直表現不凡，不但在營銷方式和服務消費者上得到認可，如今在憑藉豪擎動力趕超合資品牌的越野性的衝勁也讓人驚艷。相信也正是這股追求卓越，不斷提高產品性能的精神讓長安歐尚品牌不斷得到認可，也相信憑藉以消費者需求為中心理念和CX70T的強悍產品性能，定會使長安CX70T未來表現更加出色。

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