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2021/12/25
每每經記者 牛小歐
有多少人看電影是為了看車？當《變形金剛》捧紅了大黃蜂，《速度與激情》系列讓觀眾熱血噴張之時，電影點燃了車企的熱情。現在，沒有贊助過幾部電影的車企都不好意思跟別人打招呼。
而電影里汽車商業植入要比別的產品來得容易，只要合理，就不會讓觀眾產生反感。就目前電影中的商業品牌植入來看，大體可以分為背景、Logo（品牌標誌）、使用道具、電影情節、情感關聯度等幾部分，相對而言，植入越多越密集，觀眾排斥度越高，所以商業品牌與電影的結合越自然，植入效果越好，比如一輛座駕與主角之間的羈絆很容易讓人忽略這是廣告植入。
聽說每個男孩人生里的第一輛dream car，多數源自於他在孩提時期看過的某部電影。今天NBD汽車就帶你去數數哪些車型因電影而成為人們心中的經典車型，也許是回憶殺，但可能不少車型是你人生第一次對公路與飛馳產生嚮往。
《頭文字D》
出場重點車型：豐田AE86 Trueno
日產 Skyline GT-R V-specⅡ（BNR32）
馬自達RX-7（FC3S）
三菱Lancer Evolution III GSR
該作品一定要放在第一個說，因為其並不僅僅是已為人父的周杰倫所拍攝的第一部電影，它還是不少90后男生曾嚮往的未來，「秋名山車神」在多少人心裡無法遺忘。
電影由漫畫改編而成，上映時間為2005年。由於漫畫本身的高影響力，尤其又拍成了電影，這使汽車文化再一次點燃青年群體的熱血與激情，包括AE86在內的各路「神車」成為紅極一時的飆風座駕。
《頭文字D》完全代表了一個時代年輕人對車以及人生態度的觀察視角。汽車電影通常都很商業，《頭文字D》也是商業電影，卻很巧妙地在商業中找尋到特定觀眾的共鳴點。
電影主要出鏡車型共有四款，中里毅（余文樂出演）的Skyline GT-R V-specⅡ（BNR32）領銜首發，大馬力是該車型的最大優勢，較為沉重的車頭和不夠自然的過彎技巧，讓它並未能參與到最終決戰當中。
專業車手須藤京一（陳小春出演）的三菱Lancer Evolution III GSR也是一代神車，飆車一族最愛的基本款座駕，擁有十足的改裝潛力，不過職業慣性動作讓它失去了位置，心浮氣躁最終導致追車太沖、制動不及時滾落山崖退出戰局。
高橋涼介（陳冠希出演）和他的馬自達RX-7（FC3S）留到了最後，跟隨戰術學到拓海的飄逸技術后完成超越。
藤原拓海的豐田AE86 Trueno自然是主角中的主角，經過涅槃重生，在最後彎角以排水渠漂移過彎贏得勝利，以至於「漂移」一時間成為大家心目中一個好賽車手的必備技能。
《死亡飛車1》
出場重點車型：第五代福特野馬（主角）
道奇拉姆（反派一號）
保時捷911（路人車）
別克 Riviera GS（路人車）
捷豹XJS（路人車）
提起《死亡飛車》可能知道的人並不多，但作為鍾愛傑森斯坦森的死忠粉來說，這確實是他不可多得的B級賽車電影力作。
追溯《死亡飛車》的歷史淵源，1975年史泰龍參演的《奪命狂奔2000》是本片的原始版本。而原版劇情將時間設定在2012年，「死亡飛車」是典獄長為求財發明的血腥賽車節目，人們可通過付費方式點播收看，而參與的「罪犯」贏得勝利的獎品則是獲得自由，於是無數「死刑犯」為了自由與重生而踏上了不歸路……
2008版在劇情上基本沒有大改變，只是時間換成2020年，而由於技術進步，場面火爆程度全面升級甚至接近失控。影片整體質量上乘，動作場面逼真。
車迷們看這部片子可能會有些茫然，在各種武器和防護裝甲的改裝下，車輛造型改變太多，不過好在片中設定有一定篇幅的介紹環節。主角的戰車——經典第五代野馬前臉設計並沒有被裝點的太過，比較容易識別。
動力部分，片中是這樣描述的：搭載5.4升V8引擎加裝福特競賽級超強增壓器， 625kW最大功率和700磅扭力，擁有連續多缸噴油系統，並配有183kW液氮加速器，尾部配有六英寸的實心護甲，命名為「墓碑」。
而反派一號是「弗蘭克」的老對手，其駕駛的是一款經過特殊改裝的道奇拉姆（Dodge Ram）重型皮卡，標準版車型搭載排量為5.7升的V8引擎，291kW和552N.m在電影中得到一定強化，同時強化的還有1個排障器，4挺勃朗寧 M1919機槍，車身兩側火神炮和車頂的俄羅斯 RPG-7火箭筒等武器系統。
光聽上去這就是部刺激的電影，但無論它的過程多殘暴血腥，它依舊走的是好萊塢慣用模式，結局絕對符合觀眾的心理訴求點。
《偷天換日》（又名《義大利任務》）
出場車型：Mini Cooper
這部出產於2003年的法國電影雖然重點車型只有一款，但由於追車鏡頭經典，一些言辭比較犀利的影評人甚至用「利用快進鍵，直接看追車戲就好了」來評論影片。片中唯一的
汽車主角便是擁有較小身材和過人操控性能的Mini Cooper。由於任務的特殊需求，MiniCooper微型的體積達到了在捷運內通行的苛刻標準，趨近於卡丁車的精準操控以及出眾的性能表現，都讓它在與摩托、直升機的正面交鋒中輕鬆得勝。NBD汽車在這裡好想插一句嘴，那要是開賓士smart，是不是穿梭在任何較小的空間里都更來去自如呢？
由於地下鐵通行的拍攝地在洛杉磯，而該地的捷運系統不允許搭載汽油機的汽車進入，製片方特意定製了兩輛電動Mini Cooper，保不齊這就是最早的MiniE雛形。
《亡命駕駛》
出場車型：雪佛蘭Impala（開場搶劫接應車）
克萊斯勒300C （黑幫分子追逐用車）
雪佛蘭Malibu（1973年出廠主角平日座駕）
《亡命駕駛》里的動作戲犀利大膽，如果說吳宇森的暴力美學多少帶著慣有的江湖感，那麼溫丁的這部電影就是將美國特有的文化藝術與暴力相結合，整部電影充斥著難以抗拒的低氣壓，並且沒有過多繁瑣的對白拖沓。
飆車部分雖不多，但設計感及整體水準卻完全不輸傳統汽車動作電影。配樂和汽車是本片最重要的兩個亮點，開場部分主角（片中沒有交代他姓名，演員表中的對應稱謂是：Driver）駕駛一輛再普通不過的雪佛蘭Impala接應搶劫者，用電波全程監聽警方對講頻率，在夜幕和建築物的粉飾下，上演了一場十足經典的逃脫戲碼。低頻段的襯樂、隱隱的節奏電子樂襯托出駕駛者應有的心理活動，而主角的臉卻全程無表情，直至車最終駛入體育場地庫，隱入車流和人流中……
《極盜車神》
出場車型：斯巴魯翼豹 WRX
雪佛蘭 Avalanche
雪佛蘭薩博班
雪佛蘭Caprice
道奇挑戰者SRT
賓士S550
今年的汽車電影不少，而NBD汽車也不想再談那些快被嚼爛的片子，只說說8月25日上映的《極盜車神》。
男主在一起銀行搶劫案中，選擇了一輛亮紅色的斯巴魯翼豹WRX。此處，NBD汽車有個小小的疑問，雖說有主角光環，但身份設定好歹是一名犯罪分子，如此顏色，是不是有點過於明目張胆？
不討論電影，這款WRX屬於第二代翼豹，這一代中存在兩次改款，共計三種不同的造型。WRX和WRX STi屬於藕斷絲連的關係，WRX又被稱之為「母豹」，搭載EJ205渦輪發動機，可輸出250馬力和333牛米的峰值扭矩，匹配5速手動變速箱，百公里加速僅需5.8秒，雖然搭載四驅系統，但車重不到1400千克。
「黑幫」干票大的一定人數不少，因此對汽車的空間肯定擁有要求，加上作案后要儘快離開現場，性能也是另一個重點，最好是翻山越嶺也如履平地。如果說底盤低到連過個減速帶就卡住，那就十分尷尬了，所以最符合需求的無疑是美式大皮卡，於是2007款 Avalanche出現在熒屏上，可能大家沒怎麼聽過這個名字，不過相信更多人了解美劇中 FBI的標配——該車的同門兄弟雪佛蘭薩博班。
兩者出自同一個全尺寸平台——GTM900，而薩博班為家用SUV，Avalanche則是吃苦耐勞的皮卡，而誕生在渦輪增壓尚未盛行的年代，即使是入門款，依然搭載了5.3L V8發動機，可輸出320馬力和454牛米的峰值扭矩，只需擔心加油門時不要給攔下來就行。不過雪佛蘭另一款皮卡 Silverado長期在皮卡市場佔據優勢份額，可選擇的型號和配置遠遠超過前者，年銷量不到別人零頭的 Avalanche最後只能在2013年停產。
奧斯卡影帝凱文·史派西在電影中飾演Doc，這個人作為集團的主腦，座駕當然要體現出自己的江湖地位，上世紀的大凱迪和大林肯在氣場上確實到位，但他不是馬龍·白蘭度那種教父式老派作風，何況現在已進入21世紀，而且快過去20年了，D級車不僅要大氣豪華，還不能太古板。
除了美式全尺寸轎車外，感覺剩下的D級車只有賓士S級才配得上老大哥，美國版的S550即其他地區的S500，國內目前在售車型只有S500eL，插電混動版的動力系統為3.0L雙渦輪V6發動機，純汽油版則搭載4.7L雙渦輪V8發動機，擁有449馬力和700牛米的峰值扭矩，百公里加速只需4.8秒。果然擁有大哥氣質。
Caprice也是美國電影里的常客，在上了歲數的電影中，
Caprice才是打擊罪犯的最佳幫手，無數經典警匪片中都有它的身影。在上世紀80年代的警車競選中，多次憑藉強大的性能和最優燃效當選，但最後卻被福特皇冠維多利亞成功取代成為警車標配，因為前者的確有不少毛病，低配車型的發動機也從5.7L V8降為4.1L直列6缸，各位不要以為4.1L已經不錯了，在這款車上只輸出110馬力，頂配的5.0L V8也不過170馬力和339牛米的峰值扭矩。
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