動力好又省油，這些20萬左右的合資SUV，國家都鼓勵買！

隨著排放法規的不斷嚴苛及小排量增壓發動機的技術越來越成熟，很多緊湊級的SUV都開始用上了小排量增壓發動機的。而黃金排量當然是卡在了1.5~1.6L，畢竟這個排量能避免了「小馬拉大車」的尷尬，又能很好保持了車型的油耗，此外，還能獲得購置稅減免政策的支持。下面我們就看一下20萬內關注度頗高的合資品牌緊湊級SUV中，哪些車型動力好，又能享受購置稅減免。

磚叔點評：

翼虎1.5T車型的動力表現日常駕駛非常討人喜歡，動力輸出線性，靈活油門響應比很適合城市駕駛，動力表現令人滿意，上手非常輕鬆。翼虎無論座椅、懸架設定、配置水平等都比較老款更注重舒適性，更符合一台日常代步車的屬性。競爭力出色。

磚叔點評：

KX5 1.6T給人的初步印象不錯，底盤沉穩，開起來得心應手，6AT適合日常家用，行駛質感上已經有趕超同級別日系對手之勢。在配置、空間等一貫優勢也繼續鞏固，如果您能介紹KX5頗具爭議的外觀，可以考慮這款車型。

磚叔點評：

新款3008外觀採用點陣式進氣格柵，輪圈也特別採用雙色塗漆，還配備了氙氣大燈和LED尾燈，形象有了很好的提升。內飾的一個細節變化就是在方向盤上集成多功能按鍵，人性化設計有了許多小進步。而動力方面，1.6THP渦輪增壓發動機的動力儲備足，平順性也不錯，不過噪音控制還有提高空間。

磚叔點評：

作為韓系車配置自然是高的驚人，但是駕駛和乘坐則一般，雙離合變速箱換擋比頓挫較明顯，低速行駛品質一般。不過這台搭載1.6T發動機動力方面，都能夠讓人滿意，高顏值和強動力能夠吸引不少年輕消費者。

磚叔點評：

相比於上代指南者，這台全新指南者的提升很明顯，造型很酷，舒適性也不錯，雖然雙離合變速箱抖動和低速頓挫的問題還是存在，但和自由俠相比也在平順性了有了很大的進步，1.4T車型的動力表現優於大部分同級別2.0L車型。而其它表現屬於中規中矩，總的來說這還是一台偏重情懷的車。

磚叔點評：

DS 6繼續保持DS品牌時尚個性的風格，與眾不同的設計可以讓它足夠吸引眼球，並且外觀內飾的視覺效果看起來要比它自身的定位更豪華一些，另外在實用性方面也能買滿足基本需求，並不是華而不實，它不像品牌旗下之前的車型那麼高冷了，在實用性方面有所進步。但扭力梁后懸架、沒有四驅系統，以及較高的價格依然是它的弱項。