眾泰「蘭博基尼」來了，6排氣驚呆眾人

潮爺：曾經有過這樣的話，能不能開始蘭博基尼、法拉利，就看眾泰了。而今天，這句話已經實現一半了

一、眾泰—炫酷概念車登場

眾泰最近發布了一組其全新概念車的預告圖，潮爺第一眼看上去就是一個字-酷。仔細一看，非常炫酷。先不多說別的，安靜欣賞一下這款炫酷的概念車。

車身的線條設計非常鋒利，讓人想到了刀鋒戰士的感覺，發動機艙線條肌肉感十足，雄性荷爾蒙的氣息撲面而來。前保險杠的造型設計還給了大家許多想象空間，而在輪胎方面，這款車還配備了尺寸巨大的多輻輪圈，視覺效果十分誇張。

車尾的造型設計同樣給力，車窗下側的線條從A柱至D柱持續上揚，熏黑的車窗還營造出了較強的懸浮式車身效果，尾燈貫穿式的設計也提高了車輛的識別度，更值得注意的是，概念車的排氣管或為雙邊共六齣排氣，這要是開上街回頭率百分之百。

我的天！這就有點厲害了，眾泰的設計什麼時候這麼給力了，這要是開上路，什麼BBA都是浮雲，賓利勞斯萊斯也得敬畏三分！

等等，為什麼潮爺有不翔的感覺..........

這是什麼車，為什麼和眾泰的概念車很相似呀！！仔細一看，原來是蘭博基尼Urus，眾泰這款概念車在外形上似乎和蘭博基尼Urus概念車的設計很相似啊！難怪蘭博基尼Urus量產車至今不肯亮相，原來是因為抄襲了眾泰的設計！

二、大邁X7

而最近剛剛上市的最新車型也十分吸引眼球，外觀時尚大氣，體型和軸距在品牌中型SUV也處於中上水平，但整體造型卻依舊有著大眾Cross Coupe GTE概念車的影子。

其實，眾泰汽車的設計經常和其他廠商的汽車「撞臉」，下面咱們就來盤點一下那些眾泰曾經「撞臉」的車型。

三、對比眾泰SR7→奧迪Q3

在外觀上，眾泰SR7融入了一些特有的元素，比如直線條的進氣格柵造型、雙色車身元素設計等，但是整體造型和車身曲線還是和奧迪Q3相仿。

車身尺寸方面，眾泰SR7長寬高分別為4510/1835/1610mm，軸距為2680mm；

在內飾設計上，眾泰SR7十分富有科技感，車內最吸引人的是中控台上配備的12英寸液晶顯示屏，其搭載了眾泰Z-LINK車聯網系統，該系統可以實現手機與屏幕的互聯，具備通過手機一鍵啟動、遠程啟動/熄火、遠程開關車門鎖、遠程監控儀錶盤等功能。

動力方面，眾泰SR7搭載的是一台1.5T發動機，這款發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為195牛·米。

四、對比眾泰SR9→保時捷Macan

「能不能開上保時捷就看保時泰了」，如今眾泰真的實現了大家的「保時捷夢」。相比較Macan，眾泰SR9的前大燈看上去更加細長，前進氣格柵和霧燈區域形狀也做了些許改變，但是整體輪廓和Macan十分相似。

內飾方面，眾泰SR9中控台借鑒了成熟車型的設計，整體採用搪塑加真皮包覆的工藝，拼接處以雙縫線修飾。新車配備有真皮包裹的三輻式多功能方向盤，中控台處裝配了9英寸中控液晶顯示屏。

動力方面，眾泰SR9搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/2400-4800rpm。與之匹配的是6速雙離合或5速手動變速箱。

五、對比眾泰T600→大眾途銳

眾泰T600可以說是模仿程度最高的車型之一，憑藉相似的進氣格柵、頭燈設計以及車身側麵線條等元素幾乎讓人難以分辨兩者的外觀。

2016款眾泰T600在內飾方面也基本延續了上款車型的設計，在實用性配置方面有所增加，包括負離子發生器、前排及後排12V獨立電源、空調出風口撥片英文字母標識和全新設計的座椅老闆鍵等。

動力方面，2016款眾泰T600將繼續搭載1.5T、2.0T兩款發動機，最大輸出功率分別為162馬力和190馬力，峰值扭矩分別為215牛·米和250牛·米，傳動系統匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。

潮爺看到現在作為自主品牌的眾泰還是靠模仿學習其他企業的外觀，真切希望眾泰能在模仿的過程中不斷學習，創新，走出自主研發的道路，為廣大消費者帶來在真正的創造，未來有一天國外的車企也能來學習我們的產品。最後潮爺祝國產車越來越好！

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