配置功能等表現出色 斯柯達柯迪亞克車型解析

據不完全統計，目前國內在售的SUV車型超過170款，覆蓋的級別包括小型、緊湊型、中型以及大型。對於不少第一次買車的用戶來說，面對這麼多的車型和不同的功能配置，難免會犯「選擇困難症」。其實在確定了預算的前提下，把諸如「選5座或者7座」、「用不用四驅」、「重點關注哪些配置」這幾個關鍵的問題想明白了，挑一輛合適自己的SUV也很簡單。

5座還是7座

在做「5座和7座」這個選擇題之前，首先要明確自己的日常使用需求。比如三口之家，5座SUV就基本能滿足所需。如果家裡人多，常常五六個人一起出門，選7座SUV就很有必要。在決定買7座SUV之後，還有兩個細節同樣值得注意。一是座椅布局形式，有些7座SUV採用「2+3+2」，也有少數採用「2+2+3」。通常7座SUV的第二排比第三排寬敞，所以一般建議選擇「2+3+2」的座椅布局。把第三排座椅放倒后，還可以當做5座SUV來用。第二點是看第三排進入是否方便，部分7座SUV坐進第三排非常費勁，實用性大打折扣。

如今市面上有部分SUV同時提供5座和7座兩個版本，更加方便了用戶的選擇，譬如斯柯達今年上半年推出的全新SUV柯迪亞克。得益於寬大的車身尺寸，這款中型SUV除了常規的5座車型，還擁有7座車型的選擇。其7座車型採用了「2+3+2」的座椅布局形式，常規狀態下行李廂容量為190L，能夠滿足大多數日常使用需求。第三排座椅放倒后，行李廂可以擴展至506L；當第二、三排座椅同時翻折后，行李廂容積高達2065L。此外，柯迪亞克7座車型還設計了Easy Entry功能，用戶可以非常方便地坐進第三排座椅。

用不用四驅

現在大部分家用車使用的都是前置前驅的結構，即發動機布局在車頭、車輛由前輪驅動。四驅系統則可以通過差速器把部分動力傳遞給後輪，使得四個車輪均可以獲得動力。當車輛在濕滑或冰雪路面行駛時，四驅系統能夠把動力輸出給附著力更高的車輪，避免車輛打滑，改善起步的性能。當然了，搭載了四驅系統的車型售價更高一些。另外，由於增加了四驅的裝置，車輛的油耗也會微微上升。

至於是否需要四驅系統，關鍵要看用車場景。如果大多時候都是在路況良好的城鎮里使用，四驅系統並不是必選項；如果在北方生活，冬天路面經常結冰打滑，選配四驅系統再換上雪地胎是個不錯的主意；對於喜歡長途自駕的用戶來說，四驅系統也可以在未知的旅途中多增加一份保障。

斯柯達柯迪亞克7座四驅旗艦版車型搭載了4X4智能四驅系統，能夠實現前輪96%-10%、後輪4%-90%的動力分配，有效提升了車輛的道路通過性和脫困能力。與此同時，柯迪亞克7座版車型還提供了頗具樂趣的駕駛模式選擇功能。用戶可以在經濟、運動、標準、個性化等模式之間切換，體驗不同的駕駛感受。

哪些配置要重點關注

由於底盤高、車身重心高，在急轉彎或緊急避讓時，SUV的穩定性不如轎車，這也給早期的SUV扣上了安全性比不過轎車的帽子。好在上世紀八九十年代，電子車身穩定系統出現了。它可以通過對一個或多個車輪進行制動，修正汽車的轉向不足或轉向過度，讓車輛保持平穩的行駛姿態，大大增強了SUV的駕控穩定性。

還有些細節配置也可以讓日常用車省心不少。例如，絕大多數SUV的行李廂蓋都是上掀式開啟，再加上SUV本來就車身高，這導致行李廂蓋打開后位置較高，關起來特別不方便。解決的方案有兩種：一種是安裝電動尾門，只要按下按鈕，行李廂蓋就會自動合上；另一種是在行李廂蓋上裝一個拉手，輕輕抬手就可以夠著。前者智能便捷，後者經濟實用，大家可以根據自己的需求選擇。

在配置方面，斯柯達柯迪亞克誠意十足，不僅全系標配了ESP電子車身穩定系統、電子駐車、自動駐車、胎壓監測、智能疲勞提醒、多次碰撞預防系統等安全裝備，還提供了PLA第三代自動泊車輔助系統、感應式電動尾門等高端功能。

別忘了油耗

很多人買車時往往只顧得上外形好不好看、配置多不多，而不太關心油耗。其實，車子買回來后，在保險和保養、維護之外，油費也是開支的大頭。一輛油耗低的車可以節省不少持有成本。對SUV來講更是如此，這是由於SUV車身更重，油耗大多也略高於同級別轎車。判斷車輛的燃油經濟性，除了要參考工信部的油耗數據和現有車主的反饋，最好的方法是通過試駕親身體驗，因為不同的駕駛習慣也與車輛的燃油消耗息息相關。

斯柯達柯迪亞克在油耗方面有著出色的表現。它搭載了第三代EA888系列發動機，共有1.8TSI、2.0TSI兩個排量，匹配以7擋雙離合變速箱，全系車型百公里綜合油耗區間為7.2-8.3L。在剛剛結束的量產車性能大賽克拉瑪依站，參賽的柯迪亞克2.0TSI車型在考驗車輛長距離燃油經濟性的「魔域360」經濟性集結賽中一舉奪魁，只用了17.8升汽油就跑完了360公里的賽道，平均百公里油耗4.94L，刷新了了許多人對SUV燃油經濟性的認知。