騰訊17.78億美元投資特斯拉，成其第五大股東

據特斯拉（TSLA）28日晚間提交美國證交會的文件，騰訊公司已持有特斯拉5%的股份，成為特斯拉的第五大股東。騰訊收購5%股份的價格約為17.78億美元，約合每股217.67美元。這也成為互聯網公司對盈利前景廣闊的無人駕駛和相關服務領域展開的最新投資。目前騰訊與特斯拉沒還沒有詳細的合作計劃公布。

騰訊的投資為特斯拉帶來了一個資金充裕的合作夥伴，而此時正值該公司加緊發布平民電動車Model 3之際。特斯拉股價周二上漲2.7%，報收於277.45美元，與福特市值非常接近，但仍然落後於美國第一大車企通用汽車。

目前，排在騰訊前列的四大股東分別為 首席執行官 Elon Musk、富達基金（Fidelity）、資產管理公司 Baillie Gifford，以及普信（T. Rowe Price），其持股比例分別為 21%、14%、8.2%、7.3%。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）周二發表推文稱：「很高興騰訊成為特斯拉的投資者和顧問。」馬斯克並未透露所謂的「顧問」是何含義，但他在另外一條推文中指出，特斯拉Model 3收到的額訂單「很少」，那款汽車尚未在市場正式推出。

但騰訊可能幫助特斯拉在這個全球第一大汽車市場銷售甚至生產汽車。2016年，特斯拉公司在的營業收入增長了三倍，達到10億美元以上，表明市場更好的吸引力，首席執行官Elon Musk預計最終可能成為該公司目前最大的收入。研究員市場研究公司LMC Automotive高級副總裁傑夫·舒斯特（Jeff Shuster）表示，2016年底，特斯拉共向出口了1,356輛，比前一年增長了近四倍。

從蘋果(Apple)到亞馬遜(Amazon)，科技公司正競相把自己的軟體集成到汽車上，使汽車的連接和自動化程度越來越高。

這筆交易擴大了騰訊在新興投資領域的觸角，其中就包括無人駕駛電動車。這類產品可以實現自動化專車和配送服務等新模式，還可以對信息娛樂和電子商務等服務形成促進。

「對特斯拉的投資與騰訊的演變方向非常一致，」騰訊歐洲主管安德里亞•吉佐尼(Andrea Ghizzoni)表示。「我們希望可以與之創造一款互聯汽車，其可以使用微信中的第三方服務，包括致電聯繫人，支付油費服務等。騰訊也一直在推動生態共贏，希望通過鼓勵內部創新和以資本支持新興科技產業的方式，為世界更美好的將來添一分力。」

騰訊此舉入股特斯拉，除了能獲得財務良好的彙報外，更多的想法還是希望在自動駕駛領域能與特斯拉的技術能有進一步的合作，同時加快自身在該領域的布局。在購買特斯拉股權時，騰訊公司正在加大現有技術投資，重塑汽車行業和未來移動技術，包括行車應用以及無人駕駛汽車所需的地圖和人工智慧。

騰訊董事長馬華騰本月初表示，他認為騰訊未來將開發無人駕駛汽車的AI技術。位於深圳的公司是乘車分享巨頭滴滴出行的最大投資者之一，並擁有地圖集團NavInfo Co.和HERE，HERE的其他股東包括寶馬(BMW)，賓士(Mercedes)東家戴姆勒(Daimler)以及奧迪(Audi)。

自2014年起，與富士康、和諧集團共同成立了新能源汽車產業基金-和諧富騰。騰訊就開始佈局新能源汽車產業，只不過和百度的戰術上有所不同。和諧富騰基金先後孵化出FMC（FutureMobility Corporation Ltd.）、愛馳億維（原名浙江愛車公司）兩家汽車企業。FMC近期與南京經濟技術開發區簽署了戰略合作框架協議，計劃投入116.4億元建設FMC高端智能電動汽車製造基地，產能為年產30萬輛，首款車型為智能純電動中型SUV。同時共同推進自動駕駛技術的研發。

在未來與特斯拉的合作方面，騰訊方面表示，目前，特斯拉可能正致力於Model 3轎車、太陽能屋頂、建設超級電池工廠1號等目標的實現。從過往來看，騰訊和被投資公司除了單純的股權關係外，也會演化出一些商業層面的合作。騰訊與特斯拉眼下並無具體的合作計劃，未來可能視雙方發展情況做適當考慮。

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