這款車太高檔，老司機都不會啟動，不會掛擋，不會剎車！

現在隨著科技的不斷發展，汽車從最初的交通工具也開始往智能化發展。在高端汽車中也加入了越來越多的高科技配置，讓駕駛變得簡單。作為最火爆的新能源品牌，旗下的Model S可謂是集合了各種高科技為一體的化身。老司機坐進去都不知道怎麼啟動。

說道特斯拉Model S很多人第一時間想到的都是中控那那顆17英寸的超大觸摸屏幕。在它的內飾中除了應急閃光燈和手套箱開關這兩個實體按鍵以外，其餘的操作都在這個液晶屏上完成。就像操作手機一樣，來對汽車下達各種指令。

第一次上車的人難免會找不到啟動的地方，因為特斯拉只需要你帶著鑰匙進入車內，踩下剎車就能自行啟動。和無鑰匙進入一樣，只不過一鍵啟動換成了踩剎車。感覺更加方便了點。

它的檔位設計採取和賓士相同的撥片換擋，這個很多朋友都開過小編在這裡就不詳細解說了。值得一提的是這款車並沒有所謂的手剎，在掛P檔的時候就自動剎車，你也可以通過大屏幕來選擇剎車，不過太麻煩了，還是自己換擋吧。

空調也沒有設計固定的按鍵，只能依靠大屏幕來進行調節。第一次使用可能會感覺很新奇，但使用的次數多了就感覺很麻煩。傳統汽車開空調只需要點一下，它需要找半天才能啟動，容易出交通事故。

由於是純電動汽車它的儀錶盤不需要顯示轉速，水溫等數據。所以採用了液晶儀錶，駕駛員通過儀錶盤就可以掌控車子的全部信息，比如電量，續航等。

特斯拉整體的造型辨識度還是相當的高的，前臉無格柵的設計，讓它看上去更加簡潔，大燈和LED日行燈的造型和別克英朗有些相似，配合上那個T字形的標誌，開出去相當的拉風。

側面採用的無鑰匙進入配合隱形門把手的設計，當鑰匙接近車輛的時候門把手自動彈出，當啟動或鎖車是門把手就往裡縮，看上去是不是很高大上呢？但小編感覺這也只是看起來上檔次點，實際並沒有什麼卵用。

因為是一款純電驅動所以特斯拉採用了插電式充電，充電口在尾燈下方，打開插進去就行了。這個在至少十年以內不是很實用，有時候連加油站都找不到，就更別提充電站了。

特斯拉的動力裝飾在後軸上面，所以前蓋也是一個儲物空間。

因為採用了掀背設計，所以後備箱可以連通后風擋一起掀開，儲物空間十分的大，加上前面的儲物空間，能滿足全家的出行行李。

特斯拉Model S了解之後，真的感覺它身上有很多高科技的地方，但這些高科技目前我感覺還屬於比較雞肋。跟我們現在的駕駛習慣天差地別，但新能源汽車是以後的發展趨勢，今天先打大家了解一下，免得以後上車了丟人。