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「神車」怎麼了?哈弗H6銷量同比下滑超兩位數

全國乘聯會日前公布了3月份全國乘用車產銷數據,SUV又是一枝獨秀,同比增長18.4%,而轎車、MPV、微客的銷量同比均下跌。

最令人吃驚的是,轎車、SUV、MPV的銷冠朗逸、哈弗H6、五菱宏光,銷量同比均下降,其中哈弗H6的降幅達到了兩位數——13%。

SUV市場銷量增速仍超兩位數

根據全國乘聯會公布的統計數據,產量方面,3月份廣義乘用車合計生產217萬輛,同比增長1.9%,環比2月增長18.9%。其中轎車104.6萬輛,MPV為19.8萬輛,SUV為87.8萬輛,微客4.8萬輛。1-3月份廣義乘用車合計生產603萬輛,同比去年增長6.3%。

而在銷量方面,3月份轎車銷售91萬輛,MPV銷售20萬輛,SUV銷售79萬輛,微客銷售5.6萬輛,廣義乘用車合計銷量達到195.9萬輛,同比增長1.6%,環比增長30.8%。1-3月份廣義乘用車合計銷售555.6萬輛,同比去年微跌1.7%。

具體到各個細分市場,3月份轎車、MPV、微客的銷量同比均有所下跌,跌幅分別為5.3%、8.3%和28.1%,唯有SUV一枝獨秀,同比增長18.4%。1-3月份,轎車、MPV、微客的銷量也分別下跌9.4%、13.6%、21.9%,唯有SUV增長15.1%。

轎車:速騰、捷達銷量同比下降最多

具體到各個車型的表型,轎車方面,朗逸一枝獨秀,3月份銷售4.76萬輛,比排名第二的新英朗(3.54萬輛)多出整整1.22萬輛,不過同比卻有7.1%的降幅。

排名第三、第四的是卡羅拉,銷量都超過了3萬輛。第五至第十名則依次是福睿斯、速騰、捷達、新桑塔納、帝豪EC7和寶來,銷量在2.65萬輛-1.94萬輛之間。帝豪EC7是唯一打入前十的自主轎車。

從轎車銷量前十的情況來看,銷量同比增長最多的是全新別克英朗和一汽-大眾的寶來,同比增幅均為25.6%;下滑最多的是速騰和捷達,降幅分別達到19.6%和20.6%,而這兩款車正好也都是一汽-大眾品牌。

SUV:銷量前十僅哈弗H6同比下滑

SUV方面,「神車」哈弗H6仍以4.01萬輛遙遙領先,比排名第二的傳祺CS4(3.01萬輛)多出1萬輛,不過,同比去年同期卻有13%的降幅。第三名為途觀拿下,銷量2.79萬輛。第四至第十名依次是哈弗H2、長安CS75、昂科威、博越、風光580、寶駿510、榮威RX5。從這組排名可以看出,SUV排名前十的車型中,有8款是自主品牌,體現出自主品牌在SUV市場的絕對優勢。

風光580、寶駿510和榮威RX5都是上市未滿一年的新晉「網紅車」。而哈弗H2銷量增長達到驚人的112.5%,顯示出強大的後勁。值得一提的是,銷冠哈弗H6是銷量前十中唯一同比下滑的車型。

MPV:別克GL8同比漲幅超60%

MPV方面,「神車」五菱宏光以5.25萬輛的絕對優勢牢牢佔據榜首的位置,不過同比也有6.1%的降幅。排名第二和第三的分別是寶駿730和歐諾,銷量分別為2.89萬輛和1.65萬輛,同比分別有2.9%和1.65%的增長。從一、二、三名的銷量來開,數字相對比較懸殊,這與SUV和轎車市場的彼此緊咬有所不同。而第四至第十名則分別是歐尚、別克GL8、風光330、幻速H3、菱智、瑞風、威旺M50。

從銷量前十車型的情況來看,同比下滑的有四款車,分別是五菱宏光、歐尚、風光330、菱智,降幅分別為6.1%、15.5%、10.5%、19.2%,威旺M50因上市未滿一年,無法同比,而另外5款車的銷量同比均有上漲,其中別克GL8同比漲幅超過了60%。

3月銷量下降或與樓市太火有關

從上面的數據也可以看出,無論是轎車銷冠還是SUV銷冠、MPV銷冠,3月份的銷量同比都有所下降。其中哈弗H6降幅達到兩位數——13%,朗逸和五菱宏光則分佈下降7.1%和6.1%。

全國乘聯會秘書長崔東樹分析,3月是一年生產農耕和經營活動的開局,3月車市進入生產資料型消費的新時段,但MPV增長不強。今年企事業單位和經營業主等消費者購車熱情不高,價值共享腳踏車爆發、網約車規模擴張同比急劇減速,車市增長壓力顯現。另外,樓市過高的資金需求也抑制了平民消費。



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