用料一樣，憑啥SUV就比轎車貴？

話說，SUV在可是火的不行啊。大家都想要一台SUV。但是您知道么，有些SUV和轎車就是同一個平台生產的。價格卻高了近50%！這是為啥呢？

平台是個什麼梗？

很多朋友搞不懂這平台是什麼意思，其實真的不複雜。這個平台其實就是汽車廠家在研發時提出的一個框架或者方案。目的就是使得他們的零件實現最大的通用性。

同平台的車輛是雙胞胎嗎？

如果兩款車是出自一個平台，那麼這兩款車的底盤、車身結構、生產工藝極度的相似。但是絕不意味著這兩款車完全相似。舉例來說，高爾夫7和奧迪TT都是MQB平台，差距就遠了吧~

首先，SUV和轎車在車身的尺寸上肯定是有差異的。這不用多說，誰都能看出來。但是呢，由這個問題引發的問題卻更多。油耗動力是首當其衝的，因為尺寸的不同，重量有所加重，為了使得車輛的動力性能得到保障。車企往往就會在發動機上做文章。我們舉例來看。

奧迪A4的四驅版本和奧迪Q5的四驅版本，從側面來看其實就是兩個一樣的車，一樣的底盤，一樣的發動機，一樣的內飾。動力配置可能Q5更高一些，其相似度真的達到了90%甚至更高！

對比A4和Q5，差距真的就是離地間隙。底盤什麼的，差異真的很小。

下圖為奧迪A4和Q5的內飾對比圖。上圖為A4，下圖為Q5！

當然啦，還有些車企吧，選擇同樣一款發動機，放在SUV和轎車上面，這是為嘛？難道是坑害消費者嗎？也不完全是把。。。。

因為有些緊湊車型和小型SUV的車重量差不多，動力配置在在重量差不多，尺寸差不多的車輛上最合適，所以，就把同樣的發動機搬了過來。

最典型的例子可以說是本田的飛度和繽智了。兩款車都搭載了本田的1.5L地球夢和1.8L V-TEC發動機。雖然車重差不多，但是SUV畢竟重些，所以在燃油經濟性和起步加速的變現上，飛度肯定是更勝一籌。

如果說，同平台的轎車和SUV，您怎麼選。肯定先看錢對吧。我們先不考慮這個因素。就單說您喜歡哪個！

SUV的優勢：車內空間大，大長腿能伸的開，後排能又更多的人。能展開的活動更多。後備箱的空間也比較大，能放的下更多的工具，嗯。工具。

SUV的通過性更好，通過市區的小馬路牙子，小坡道什麼的，完全沒有壓力。並且，很多SUV都有四驅版本，在泥濘道路上表現也是非常優秀的。

不過要是說到通過性能，我們不得不提的一個概念就是離地間隙，離地間隙關乎著越野性能。有些兩驅的SUV越野性能其實很差。其離地間隙只比轎車高了3-5厘米，這種SUV，其越野性能基本為0。和轎車區別不大。比如這樣的....

轎車的優勢：加速、燃油經濟性絕對比SUV強不少，操控和駕駛體驗更出色。

首先，SUV所生產的成本確實要比轎車高。但是並沒有那麼高啦~車身提高，體重增加，這些都會影響車身穩定性，操控和安全性能體驗都會下降。所以，SUV必須要擁有更加穩定的底盤，牢固的懸架和輪胎，這些都導致其研發成本的提高。

其次，廠家也是要活下去的。利潤才是第一位的。而生產SUV的利潤，真的特別高，舉例來說，2013年，長城的銷量那相當不錯，並且，利潤超越N多合資品牌，僅次於保時捷位列世界第二。您看看吧~

高爾夫6 1.4T的頂配車型售價17.19萬，而大眾途觀1.8T的頂配的價格在27.68萬。差了10萬多塊錢。同平台的車型，即便是成本有差距，這SUV的售價還真是高了不少呢！

歸根結底，還是上邊的那個原因，利潤。也就是說，SUV的利潤大於緊湊型轎車。所以價格高，也就高在這裡了。廠家想多賺點~