被隱藏的越野強者豐田穿越者越野性能直逼霸道2700

如果你有一顆張揚、追求不平凡的心，那麼你就必須搭配一款真正硬派的越野SUV。如果你厭煩了各種偽SUV成為街車在城市穿梭，那麼在後面的文字里，你將發現有這麼一台硬派SUV可以滿足你的越野情懷。對於奔跑者和穿越者很多朋友傻傻分不清楚，這裡告訴大家，兩者都屬同款車。奔跑者是15款車型，在16款改款后把名字正式改為穿越者Fortuner，是不是覺得新名字更酷呢？

欲了解此車，必先了解其背景

穿越者是豐田海拉克斯的衍生SUV車型，源自海拉克斯的平台。歷史只有短短十來年，比不上霸道或蘭德酷路澤的傳奇歷史。它主要針對中東地區、東南亞等地區銷售，憑藉老大哥海拉克斯在地方迅速走紅，它也成為了越野、堅固耐用的代名詞。2015年穿越者在豐田新一代（TNGA）平台上迎來了新換代。

激進時尚造型

16款的穿越者外形更具硬朗，大燈造型鋒利狹長，下進氣格柵造型犀利，霧燈採用了類似虎牙的造型設計，整體感覺就是一頭兇猛的野獸，維護自己霸主的地位。

車身側面採用了懸浮式車頂的設計，時尚又美觀。車頂行李架和寬大的輪眉設計突出其越野氣息。

車尾燈的設計與前大燈相呼應，鋒利的擾流尾翼，連接兩尾燈的鍍鉻裝飾條，無處不在的突出它時代設計感，誰說一台穩重大氣的硬派SUV不能有時尚的點綴？

內飾的整體造型與海拉克斯相似，做工精緻了不少。布局簡單明了，中控兩旁的暗金色裝飾時尚感很強。方便駕駛者在行車中操作。

穿越者作為一台七座SUV，會不會感覺空間不夠？答案是讓人驚喜的，前排作為寬大厚實，具有一定舒適性。

第二排的空間非常寬裕，並且地板沒有過多隆起。第三排在滿足日常需求時可以向兩側摺疊，增加了後備箱的儲物空間。所以大尺寸的車身構造，採用七座的布局不會讓人感到空間的拘束，更是滿足家庭的旅行需求。

動力總成

穿越者同樣與海拉克斯共享著一台2TR-FE的2.7L自然吸氣發動機，最大功率164馬力，峰值扭矩246牛米，搭配6速手自一體變速箱，百公里加速在10秒左右。國內加92號汽油足夠滿足日常的用車需求，省油省錢。

車身結構

之所以穿越者受到廣泛的愛戴，與其非承載車身結構抗扭曲性強有一定關係，前懸架搭配的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架搭配了四連桿整體橋式非獨立懸架，越野能力有了巨大的提升

驅動形式

穿越者全系標配分時四驅系統，通過中控台的驅動模式旋鈕可以在三種模式之間任意切換，H2-兩驅、H4-高速四驅、L4-低速四驅。

總結

雖然穿越者有著很多理性消費者看來不能接受的缺點，但它獨特個性之處，也會將缺點掩藏其中。我想每個喜歡穿越者的人都一樣，也許只為它其中一個優點而選擇它。

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