年輕人花10萬買車，老司機只推薦它，比軒逸逼格高，比朗逸拉風

藍鳥車是最早進入的日產車企之一，日產車子的到來開啟了新一代人們對於高檔轎車的理解。特別是藍鳥車，現如今在神州大地上面實現了百萬銷量的夢想，但是對於的汽車行業來說，日產車只能說是後來者的，它是在新世紀的合資時才不斷的開闢轎車的陣地。來和大家一起分享一下這輛百萬級別銷量的藍鳥車。

在上世紀80年代到90年代的時候，部分的藍鳥車型通過不同的渠道來進入沿海地區，同時也擁有著不錯的市場的認知度和不錯的口碑，可謂是反應良好。藍鳥這款車子的整體的整體的氣質是屬於比較穩重的一款車子，為了提高車子的豪華度和車子的氣場這一方面，對車子的車身採取了加長的這一舉措，從車子的4660mm到4703mm，但是在車子的軸距這一塊還是保持原狀的，不給予改變的。

同時藍鳥的車型也是非常的板正的。在車子大燈這一塊採取方形大燈的設計，這個造型是相當的經典的，在燈罩上面全部來採用比較堅硬的玻璃的材質，在車子的燈組內集成了遠近光燈，還有帶轉向功能的示寬燈。

藍鳥車的車頭採用日系車扁平規整的車頭的造型，設計也是比較的簡單，結構的層次也是比較的分明的。這是在之前人們對於車子優雅的認知。在後視鏡它沒有採用流行的鍍鉻設計，而是採用了和它車子顏色相同的復古的材質，這也是處於對安全的考慮。後視鏡也具有調節的功能，控制的按鍵和和拔桿也是位於車子中控台的左側這一塊。

藍鳥的發動機採用的是日產開發的一款型號為EQ486的直列4缸的發動機，它的排量為2.0L，最大的功率為145馬力，最大的扭矩為178牛.米。在車子的傳統的方面，它主要採用的是五檔的手動和四檔的自動兩種變速箱可供選擇的，整套的動力系統可以用大馬拉小車來體現出來。

在懸架這一方面，它還配備了麥弗遜這款獨立的懸架來展示出來。同時藍念也採用了之前的」採購組裝「這一方式來進行組織生產，並且還按照日產車子的質量的標準來對這款車子來進行生產，也在很大一方面考慮了車子的美觀，也提升了這款車子的性價比，讓這款車子在市場上面獲得了很高的性價比，也領悟了怎樣在市場上面取得勝利的感悟。