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史無前例!加油站大打「價格戰」,一箱油可省近百元!

史無前例!加油站大打「價格戰」,一箱油可省近百元!

5月份以來,全國各地的加油站紛紛降價促銷,有的加油站甚至每升油直降兩元錢。這次不僅僅是民營,中石油、中石化這樣國字型大小的企業也放下身段加入了促銷、降價大軍。

各地加油站大幅降價促銷 「兩桶油」跟進

央視記者:在濟南市中石化的一座加油站,在加油站入口可以清晰的看到,周二、周五,92號汽油每升直降6角的巨幅促銷牌子。

在加油站里記者看到到處都貼著加92號汽油,滿150返5元的促銷信息。另外,充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元。

在濟南中石油一座加油站,「汽油全天持卡最高優惠1元」的牌子醒目地矗立在加油站的一側。

濟南司機:我在外地加油中石化有直降8毛的,在這一般是4毛或6毛,年初都是2毛。

一直以來,民營加油站成品油價格一直是低於中石油、中石化,但在近期,這兩大石油公司的加油站也一直在降價促銷,與民營加油站價差迅速縮小,這令民營加油站感到擔憂。

民營加油站負責人:這次調價對我們民營企業這一塊,影響比較大,我們在這一塊,為了保留市場的份額,以及我們這個客戶,我們比兩桶油,一升基本上低了1塊錢左右,價格已經降到不能再降了。

記者了解到,六月份,山東濟南92號汽油零售均價每升僅為4.5元,位置偏僻加油站零售價已經降到4元以下,這比發改委出台的指導價格低了近2元。

河南一些加油站每升降價高達2.3元。之前,降價促銷主要是在山東、河南,而這次,廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入了促銷的行列。廣東和福建最高優惠幅度達到了每升1.5元。

油氣產業發展研究中心主任 董秀成:一個就是它地域廣,就是一個全國性的,這一次中石油、中石化,這兩家大的石油集團,也加入了這場降價的風潮。比如說一個加油站,比如說每升能降幾毛錢,大家都是非常高興了,但是這次個別的地方,個別的加油站能降幾塊錢,所以這是從廣度和幅度來說,應該說是史無前例的。

放開油源爭市場 供需脫節促降價

過去中石油、中石化的加油站大都執行的是發改委公布的市場指導價,此次這麼大範圍、大幅度的降價前所未有,那麼其背後的原因是什麼呢?

加油站負責人:如果中石化、中石油它們再降價,我們還往下降。

數據顯示,中石化和中石油的汽油產量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,同時期的地方煉油廠則由10.5%上升至20.5%。

石油經濟技術研究院石油市場研究所所長 戴家權:兩大集團作為上中下游涵蓋油田煉廠銷售,這樣原油整個全業務鏈的企業,在社會大規模的降價下,市場份額受到嚴重的擠壓。

從煉油能力來看,從2000年的3.55億噸增加至2016年的7.54億噸,產能翻了一番。

石油經濟技術研究院石油市場研究所所長 戴家權:成品油的供應與需求相脫節,2016年成品油供大於需超過3300萬噸。

業內人士表示,過快的增長導致供大於需,兩大石油公司降價就是為了去庫存。另外,從去年開始,國家逐步放開進口限制,過去要從兩大石油公司買油來煉的地方煉廠,可以直接進口低價原油。地方煉廠進口原油數量由2015年的110萬噸猛增到2016年的4500萬噸。

油氣產業發展研究中心主任 董秀成:原來以中石油中石化兩大集團為主的市場格局發生了變化,也就是說油源多元化了。

從需求方面來看,汽車銷量增速放緩,新能源車持續增長、共享出行替代汽油需求等等,導致國內需求疲軟,這也是全國加油站開打價格戰的主要因素之一。

價格戰,加油!

22日凌晨,國內的成品油價格,實施了年內的第五次調整。很多人也許都沒有特別注意到這個消息,而像過去那樣,每次油價上調前,加油站門口都排起長龍的現象,如今也很難再看到。

因為對於大家來說,油價跟隨市場變化,有漲有跌,已經是一件習以為常的事情。發揮市場決定價格的作用,這正是過去這幾年,國內成品油價格形成機制,不斷調整完善的主要目標。

因此,在成品油市場上,我們能看到越來越多市場主體加入,越來越多的加油站,有實力有勇氣開打價格戰,這未嘗不是一件好事。在保障油品質量、服務水平的前提下,這樣的價格戰,不妨多打一打!

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