都說日系車不安全！到底是真是假？

要說世間何為第一？當屬安全第一了！車子可以壞，但我們人沒了就啥都沒了...但大師還是希望我們大家無論何時都平平安安，身體棒棒噠！既然說到汽車安全了，那肯定離不開「IIHS」了！美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)，簡稱IIHS，作為世界上最權威的碰撞測試結構之一，但同時也遭到了部分廠商的不滿，具體你們懂得！

為什麼大師要選擇IIHS的碰撞測試數據來給大家作為參考呢？首先IIHS測試中的車型比較全面，與咱們市場車型重合度最高，特別是日系車，所以橫向比較有參考性。

此外與國內碰撞測試（如C-NCAP）不同的是，IIHS只會選擇最低配車型進行測試，這樣也一定保證了相對公平性。最後，IIHS碰撞測試過程有常規的五項測試，包括正面25%偏位撞擊（Moderate overlap front）、側撞（Side）、翻覆車頂強度（Roof strength）、頭頸部防護（Head restraints & seats），以及最苛刻的小重疊碰撞測試(small overlap front crash test即正面25%偏置碰撞)，測試最為全面！

此外，有必要跟大家說下的是：IIHS最終評定結果分為Top Safety Pick（TSP）和Top Safety Pick+（TSP+）兩種評級。簡單來說，TSP+是TSP的升級版，除了各項碰撞測試要獲得「優秀」之外，還需要一項更高級的安全評級(front crash prevention前方預防碰撞測試)。

這樣公平公正公開獨立的第三方機構，啥時候咱們國家也能有一個呢？今天就讓我們用相對權威的IIHS測試，帶大家看看一起看看當今小、中、大SUV車型中，誰的成績最好？

大師點評：在此次IIHS碰撞測試中，小型SUV車型，只有別克昂科拉和日產Rogue沒有獲得TSP+稱號，其餘剩餘7款車型均達到了TSP+的水平，且大部分為日系車，包括國內有售的熱門緊湊SUV：豐田RAV4、本田CR-V，馬自達CX-5、現代途勝、斯巴魯森林人及三菱歐藍德，加上國內沒有在售的菲亞特500X。可以看出，在小型SUV中，日系車型可以說是「完虐」對手的水平，那中型SUV表型又是如何呢？

大師點評：我們接著來看看中型SUV。在中型SUV中，有人歡喜有人悠，有一半獲得TSP稱號，有一半獲得TSP+稱號，其中獲得TSP+的全是日系車，另外三款車中有兩輛是美系車雪佛蘭Equinox、GMC Terrain以及韓系車起亞索蘭托，額，這就尷尬了，日系SUV在中型SUV中貌似又贏了！

大師點評：在豪華SUV領域裡，只有中型豪華車型英菲尼迪QX60和賓士GLE表現稍微差一點，僅獲得TSP等級，其中另外7款均達到TSP+等級要求。

而大型豪華SUV方面，只有2017奧迪Q7獲得了最高安全等級評價。畢竟都到這個價位了，該給到消費者們的安全性應該給到，這點都給不到，何以對得起這個價格呢？

大師總結：

從以上測試結果來看，結論好像是「日系車更為安全」，當這個結果出來的時候，大師也知道有「一大波噴子」即將來襲了，其實無論大家怎麼撕，真實的數據此時此刻擺在我們面前了，日系車是否真的不安全、不耐撞？是我們「人更重要」還是「車子完好更為重要」呢？這份報告或多或少可以說明下。

更為重要的一點，大師覺得我們大家是否更要理性、用事實數據來看待「車子安全」這個問題呢？而不是用「愛國」、「日系車不安全」的一些固有預設立場來說話呢？不知道大家怎麼看？歡迎評論留下高見！