漢蘭達/GLK/寶馬X3 中型SUV保值率報告

3月23日，我們曾為大家展示了緊湊型SUV二手車市場保值率情況，今天保值率報告系列第三篇文章將關注重點聚焦於備受青睞的中型SUV市場。值得注意的是，此次入圍的二手車型均為進口與合資品牌。大數據顯示，豐田漢蘭達、賓士GLK級、寶馬X3在中型SUV中保值率排名前三，那麼市場整體排名是怎樣的呢？這些熱門車型在2017年的二手車價格趨勢又會如何呢？我們進入今天的文章一探究竟。

★ 保值率數據及計算方式介紹

在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下《2017汽車保值率報告》系列文章所採用的計算公式、數據來源、排名依據等。

對於保值率的計算，我們採用的是「用戶賣車價÷廠商指導價」的計算方式，來真實的反映一款車的價值。對於大部分車型的保值率，我們可以通過大數據計算獲得，而部分車型上市時間較短，多年保值率則由模型推導計算得出。在排名方式上，從交易的數據來看，三年車型的二手車在市場中的比例最多，所以我們採用三年保值率為參考依據進行排序。

★ 中型SUV二手車交易量/保值率排名

上圖展示的是中型SUV二手車市場交易量較大的車型排名，前三名為奧迪Q5、豐田漢蘭達以及賓士GLK級，該三款車佔據了整個市場30.6%的份額。自2009年奧迪Q5引入市場，並在2010年實現國產以來，截止到2016年已超過58萬用戶選擇了該款車型，其也成為了奧迪Q5佔據中型SUV二手市場的重要因素之一。而漢蘭達以及賓士GLK級經常出沒在熱銷SUV月銷量排行榜中，市場保有量非常可觀。

從三年保值率角度來看，漢蘭達（查看二手漢蘭達車源）、賓士GLK級（查看二手賓士GLK級車源）、寶馬X3（查看二手寶馬X3車源）三款車型則以67.0%、66.5%、65.7%的成績位列前三，奧迪Q5、福特銳界、雷克薩斯RX這類暢銷SUV車型同樣擁有60%以上的三年保值率。

通過上述數據我們還可以了解到，凱迪拉克SRX、別克昂科威、現代全新勝達等車型的三年保值率相對較好，但是三年之後的保值率下降速度高於其他品牌。

★漢蘭達、賓士GLK級、寶馬X3保值率及市場分析

● 熱門車型的近期賣出價格

通過上圖所示的大數據來看，豐田漢蘭達2012款2.7L兩驅7座豪華版、賓士GLK級2013款GLK 300 4MATIC動感型、寶馬X3 2013款 xDrive20i豪華型在這三款車系中屬於熱門車型，二手車的交易量較為活躍。我們以廠商指導價為29.88萬元的豐田漢蘭達2012款2.7L兩驅7座豪華版為例，該車2012年8月上牌，據今已經有4年6個月車齡了，在2017年2月份以16.73萬元轉手賣出，根據我們的數學模型計算，其第三年保值率為67%，當前保值率為56%。

● 2017年賣出價格趨勢：貶值8%左右

保值率與車型的產品周期有著密不可分的關係，例如本次位居前三的漢蘭達、賓士GLK及寶馬X3這三款車。其中豐田漢蘭達已經完成了換代，而賓士GLK級已經被賓士GLC而取代。因此在2017年，這些熱門中型SUV的保值率排名註定會發生小幅度的波動。通過上圖數據建模所示，在2017年中，漢蘭達、賓士GLK級、寶馬X3大約有8%左右的貶值，例如上圖的賓士GLK級在2017年3月還能賣出25.76萬元但是到2017年12月份預計就會貶值到22.96萬元左右。

● 車齡和里程分佈

對於二手車來講，車齡和行駛里程是每個購車人都會關心的兩個點，那麼我們這次中型SUV保值率的前三車系的車齡與行駛里程又是如何呢？通過上圖所示，由於賓士GLK是在2012年左右進行國產，所以多集中在2-4年這個區間且截止到5-6年這個節點上。在行駛里程方面，漢蘭達主要集中在6-10萬公里這個區間，賓士GLK級和寶馬X3則集中在3-6萬公里的區間。

● 交易地區分佈

通過圖示數據來看，廣東、遼寧還有浙江一帶二手漢蘭達交易量較大。其中瀋陽的交易量佔全國交易量的4.5%，較高於其他城市，其次在新疆、陝西等路況、地形複雜的省市也較為活躍。

賓士的GLK級主要以長三角為中心地區，向周邊省市輻射，同時在路況複雜的四川、遼寧等地區也有少量分佈。

對於寶馬X3來說，該車主要集中在江浙、廣東沿海地區，另外部分內陸省市也均有分佈，其中浙江地區佔全國的21.9%，比其他地區多出很多。同時寧波的交易量佔全國的交易量10.5%高於其他城市一大截。

● 市場標價分佈

上述三款車的保值率以及車主的售出價格，主要是讓各位買車或者賣車的您心裡有個數兒，通過數據顯示，漢蘭達二手車價格在10-30萬之間，多集中於15-20萬元左右；賓士GLK級和寶馬X3這兩款車的二手價格，多集中於30-50萬元之間。

★ 總結

通過本篇文章，我們了解到市場中型SUV保值率的一些整體情況，同時也對漢蘭達、賓士GLK級、寶馬X3這三款車的保值率、車況分佈、地區分佈以及市場標價分佈來向大家進行展示。在部分車型中，其保值率不是那麼的理想，很大可能是因為是豪華/進口品牌車型所以部分車型的指導價較高導致的貶值空間增大，當然其中也有市場整體的環境、市場保有量等多重因素影響。未來，我們還會為大家帶來中大型（及以上）SUV、小型車、緊湊型車等多個維度的二手車保值率報道，請大家密切關注。

此外，各位讀者可以關注估值產品，了解自己車輛的詳細估值結果（對愛車進行估價：PC端點這裡；手機端點這裡）。（文/ 周易；內容支持 黃超 張帆）