停車無壓力！今年合肥市區將新、續建131處停車場 提供2.3萬個泊位

受當時經濟發展水平及規範所限，老舊小區停車泊位設置偏少，在機動車數量飛速增長的今天已難以滿足小區居民的停車需求，尤其老舊小區停車泊位缺口較大。近日，相關部門在回復今年合肥市「兩會」提案時表示，這個問題正在重點解決，部分單位專用停車場有望對外共享開放。

全市公共停車場規劃建設一張圖有望年底前編製完成

今年「兩會」上，合肥市政協委員胡玉蘭提出建議，希望通過多種方式解決居民小區停車難的問題。合肥市政協委員李海鷹則提出「關於在全市建500個智能立體停車場的建議」提案，解決全市停車問題。

對此，相關部門在回復提案時表示，各區政府、房產、規劃等部門在全市老舊小區綜合治理中，會採取多種方式增加停車位。

2016年8月，合肥市啟動了《合肥市城區公共停車場規劃與整合(2016-2030年)》編製工作，計劃形成全市公共停車場規劃建設一張圖。該規劃目前已完成廬陽區、瑤海區、蜀山區、包河區的初步選址工作，匯總了新站區、高新區、經開區的規劃布點，目前正根據對接情況再次修改完善，計劃今年底前完成規劃編製工作。根據初步規劃成果，到2030年力爭實現中心城區500米半徑公共停車場規劃全覆蓋。

在公共停車場規劃選址時，合肥市鼓勵大力發展佔地面積小的立體停車場(庫)，鼓勵採用地上停車樓、機械立體式停車庫、地下停車庫等方式，以便在有限的空間內儘可能多地增加停車泊位的供給量。

部分單位專用停車場有望對外共享開放

根據統計，2012年-2016年全市老舊小區環境綜合治理中已新增機動車停車位22266個，下一步，合肥市將依據《合肥市2017-2019年老舊小區環境整治工作方案》，持續開展老舊小區環境整治，持續抓好老舊小區停車泊位建設。

此外，在2016年以來，在老舊小區停車困難路段，在合肥市城區範圍內共設置了8700餘個路內機動車臨時停車泊位，緩解了城區內的部分停車壓力。

據了解，合肥市公安交警部門目前已通過宣傳引導等多種方式，鼓勵停車需求突出區域周邊有條件的單位，開放專用泊位，允許社會車輛有償停放。目前商業建築、行政辦公建築由於上下班時間交叉較少，尤其是在中心城區，具備錯峰停車條件。若能實現專用停車泊位對外開放，錯峰共享，將極大地緩解現狀停車難問題。下一步，各轄區政府、公安交警部門、物價等部門專用停車場，經梳理過後，或將對外共享開放。

今年市區將新續建131處停車場，提供2.3萬個泊位

根據國土、規劃、交通等部門給予政協委員的回復，2017年合肥市區計劃新建、續建公共停車場131處、提供2.3萬個泊位。

重點項目有黃懷路口停車場、王下份停車場、一環長豐路口停車場、南一環曙光停車場、三里街停車場、東七停車場、省立醫院停車場、廬陽區公衛大樓停車場、丁崗村停車場、花沖躍進停車場、高鐵南站停車場、政務區東部主體公園停車場、紡織一村停車場、姜坎停車場、井梧巷停車場、市國稅局停車場、長寧大道停車場、輕工大廈停車場、職工大學停車場、包河區政府立體停車庫、廬州坊停車場等。

針對老舊小區停車難問題，各區政府、各開發區管委會等單位籌劃在老舊小區周邊規劃選址建設公共停車場，以緩解老舊小區停車場難問題。目前已在三孝口地區已建成青少年活動中心(三孝口)、光明影都等公共停車場，在六安路周邊建設淮河路公共停車場等，有力地緩解周邊老舊小區的停車壓力。

以後去政府辦事商業樓以及三級醫院更好停車

近期，合肥市調研發現市區行政中心、服務窗口、綜合商業樓以及三級醫院等停車泊位不足。針對以上情況，合肥市有意適當提高市區行政中心、服務窗口、綜合商業樓以及三級醫院等新建建築的停車配建標準。

據初步統計，二環內公共停車場規劃立體停車泊位佔比超過80%。其中立體機械停車庫也是中心城區發展的重要方向，目前市區已建、在建及規劃選址公共停車場有省立醫院、長江飯店、南一環曙光、六安路、三孝口、安醫附院、包河區政府、博微、輕工大廈、淮河路、師範學校等五十多處立體停車場(庫)。

與此同時，合肥市還鼓勵已建成老舊小區或單位在原停車場(位)無法滿足停車需求時，在其用地範圍內，插建立體停車場,其建築面積可不計入容積率。在該政策吸引下，目前中心城區內的一些小區如萬振逍遙苑、中央花園等已開展增建停車泊位的前期工作。

智能立體車庫中，省立醫院一期智能車庫120個泊位、38所博微智能車庫98個泊位等已建成；南一環曙光智能立體停車庫419個泊位、東一環三里街智能車庫140個即將建設；紡織一村、包河區政府等多處智能車庫已開展方案設計工作。

合肥晚報-江淮晨報