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大空間,易駕控,試駕眾泰大邁X7

外觀:沒想到那麼大

第一眼看到大邁X7就覺得這車好大,並且方正造型更是將這種大進一步放大,外拱的翼子板、高高的車頭,起碼在視覺上不輸給大多數車型。而實際尺寸方面,雖然說4736mm的長度並不算突出,比同類中型SUV普遍4800mm左右的長度要短一些,但1942mm的寬度就比同級別主流車型都大一圈,這也驗證了為什麼第一眼看上去就覺得他很大的印象,我想用膀大腰圓來形容它應該是十分貼切的。

外觀功能方面,後視鏡會在鎖車后自動摺疊,這個功能很有用,畢竟車身太寬了,如果不收起後視鏡,在比較狹窄的地方就更容易被其他車輛碰到後視鏡。

內飾:材質豪華,空間充裕

車內風格偏運動,造型設計相對其價格來說也比較不錯,選材用料也符合這個價位的水準。配置一向是自主品牌的強項,在這輛車上你會看到諸如大尺寸液晶屏、皮革座椅、全景天窗等等,對於大邁X7的用戶來說,豐富的配置會很有面子。

實際乘坐空間方面,大邁X7的車內空間表現在同級中屬於中上水平,尤其是後排腿部空間表現不俗。

駕駛:簡單輕鬆,容易掌控

大邁X7有很大幾率是普通人買的第一輛家用車,對於駕駛經驗並不豐富的人,簡單好開的設定是很有必要的。這款手動擋車型在駕駛時就並不困難,首先離合器不算重,踩下去不要太費力氣,結合點也比較模糊,容錯率很高,這也就代表著不容易熄火,所以這種設定在走走停停,頻繁需要油離配合時,即使你是個新手,也不會讓你感到窘迫或者說心驚膽戰。另外離合器行程比較長,踩到最深處的位置和之前開過的大眾手動擋車型有些像,很多時候你需要盡量把座椅往前調整才會讓左腿踩離合器時更輕鬆。

5擋手動變速箱的擋位清晰,入擋的過程有類似於以往大眾手動擋車型的吸入感。擋位間距比較合適,整個換擋的動作還是比較簡單輕鬆的。

車內隔音做的挺好,外界噪音能夠大部分阻隔掉,1.8T發動機運轉時聲音很乾脆,即使高轉速下也不覺得嘈雜,這些特性都能讓它開起來讓人感覺像是一款三四十萬左右的車。另外值得一提的是,這款發動機運轉很順暢,轉速攀升也很快,能夠給你響應積極,幹勁兒十足的感覺。

1.8T的發動機起步階段扭矩輸出很足,能夠很輕鬆的跟上前車步伐。從動力參數上看,同為1.8T發動機,它的最大功率以及峰值扭矩在同排量中屬於一個主流水平。

大邁X7的車身重心雖然較高,不過懸架調校比較舒適,經過破損比較嚴重的路面時吸收顛簸的能力可以讓人滿意。當然對於剛開車不久的人來說,X7高坐姿應該算是很合心意,眼睛能夠很清晰的看到車頭位置,即使車身非常寬並且長度也不小,但這有助於給你提供更多的心理暗示,你會覺得視野好,心裡有底。以上就是與大邁X7短暫接觸后的心得體會,而關於這款車的真實性能,請看後面的性能測試部分。

性能測試:

發動機允許以較高轉速起步,前輪會發生打滑,入2擋后加速勢頭放緩,整個加速過程比較平穩,最終11.32秒突破100km/h,成績表現不錯。



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