最高優惠達8萬！抓緊跟上豪華SUV的末班車！

在汽車市場嚴重同質化的今天，消費者購買SUV最看重的幾點，無非就是品牌、質量以及性價比三大指標。一般而言，一台豪華中型SUV的入門價至少在三、四十萬元以上，但隨著二線豪華品牌不斷瓜分這一細分市場，不少豪華中型SUV為了提升關注度，紛紛一言不合就祭出終端大優惠的狠招，隨隨便便就讓這些豪華SUV降價7、8萬元。

奧迪 Q5

奧迪Q5是目前豪華中型SUV銷量最出色的一款車型，究其原因在於奧迪Q5的各方面都非常符合國人的需求。就拿外觀來說，上市多年的奧迪Q5，如今看來雖然與新鮮驚艷之詞沒太大關係，但其飽滿大氣的車身設計，即使以今天的審美觀念來看依然說不上落伍。

臨近換代瓶頸的奧迪Q5，內飾設計也沒啥新意，一切基於中規中矩的設計調性，做工和用料都非常符合豪華SUV的定位。現款奧迪Q5全系標配了第三代EA888 2.0T發動機+8AT變速箱，動力性和經濟性都有不錯的表現，再加上全系標配的全時四驅系統，看似老態龍鐘的奧迪Q5，整體實力也不遜色於當前的「小鮮肉」。

奧迪Q5之所以能長期維持可觀的銷量紀錄，很大程度上得益於力度頗大的終端優惠，全系車型的優惠幅度競可達6-8萬元。其中，指導價為42.76萬的2017款 40 TFSI 技術型，是教授認為最值得推薦的車型，除了這個版本的各種實用性配置比較豐富，更重要的是，奧迪Q5「技術型」目前讓利為6.8萬，性價比相當突出。

英菲尼迪 QX50

身為英菲尼迪在華的首款國產SUV，英菲尼迪QX50各方面表現都很接地氣，軸距加長，售價不高，設計感獨樹一幟。相比傳統SUV的造型，QX50更多地採用個性時尚的設計元素，修長流暢的車身比例，一眼看去更像是一台跨界SUV，給人一種優雅大氣的視覺感受。

QX50的內飾設計就比較有爭議了，既有人說豪華，也有人認為奇葩，或許每個人對豪華的定義都是不盡相同的。但有一個共識是一致的，那就是QX50的內飾用料絕對是出人意料的棒，大面積的皮革與軟性材質搭配得相得益彰，真可謂下足了血本。

英菲尼迪也深知品牌溢價能力的弱勢，全系指導價自然相當厚道。與此同時，QX50全年的終端市場的優惠力度也非常給力，全系車型均能享受較大的降價幅度，比如指導價為37.98萬的悅享版，多數地區還能拿到6-8萬的優惠幅度，價格優勢擺在同級別非常明顯。

寶馬 X3

作為豪華中型SUV陣營的一名老將，寶馬X3的影響力遠不及奧迪Q5、賓士GLC，這或許與其購車高門檻的設定有所關聯。從外觀設計上來看，寶馬X3繼承了寶馬家族的運動基因，成功塑造出一個稜角分明、運動感十足的車身形象，相信這樣更具年輕動感的造型設計，對於年輕消費者是挺有吸引力的產品亮點。

對於現款寶馬X3這套內飾風格，大家其實早已非常熟悉了，視覺效果儘管少了一份新鮮感，但也稱得上豪華高檔。只不過，寶馬X3畢竟是進口車身份，一旦對比同級競品的配置和指導價，X3反倒容易讓人感到不滿。

正因為寶馬X3久未改款換代，所以在優惠力度方面，寶馬X3還是很對得起觀眾的。目前來看，全國大部分地區的優惠政策大同小異，頂配車型最高可享受8萬元的購車優惠，以教授重點推薦的xDrive20i X設計套裝，也有將近5.5萬元的優惠，想要感受藍天白雲般的駕駛激情的消費者，可不要錯過了。

以上所推薦三款豪華中型SUV，都是這一級別綜合實力比較出眾的幾款代表作，除了有品牌，有質量，這幾款中型SUV更有令人信服的優惠幅度。奧迪Q5與英菲尼迪QX50是這三款之中，優惠力度最大的中型SUV，再加上均衡的產品力，均可以作為家用車的名單範圍。而寶馬X3的動力性和操控性，無疑是同級別最具有優勢的，更適合追求駕駛樂趣的年輕消費者。

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