【行業】柳州新能源汽車發展駛入快車道

日前，本報記者從柳州市有關部門獲悉，柳州新能源汽車正呈現多點爆發態勢，這將給柳州汽車產業的發展注入新動能。

作為廣西工業重鎮的柳州市是國內重要的汽車生產基地。2016年，柳州市汽車整車產量以245萬輛，連續6年居國內城市汽車產量前五位，2016年規模以上汽車行業產值2437．4億元，比上年增長9．7％，再上新台階。汽車行業繼續發揮引擎拉動作用。

不過，由於地方鼓勵政策和使用環境缺乏，柳州在新能源汽車產業發展和推廣應用方面還落後於全國先進地區水平。

政策開綠燈

對此，柳州市委、市政府予以高度重視，從2015年開始，柳州市委、市政府專門成立了柳州市新能源汽車推廣應用工作聯席會議。在充分調研的基礎上，2016年底柳州正式印發了《柳州市新能源汽車產業發展若干意見》《柳州市新能源汽車推廣應用若干意見》《柳州市電動汽車充電基礎設施布點專項規劃 （2016—2020年）》三個文件，形成了支持新能源汽車產業發展、推廣應用的政策框架，並啟動實施。

業內人士認為，這3份文件的出台確定了柳州市未來5年新能源汽車產業發展和推廣應用的優惠政策，這將對廣西新能源汽車產業乃至全區戰略性新興產業的發展壯大起到引領和示範作用。

在產業發展方面，柳州的目標是，到2020年，柳州新能源整車生產規模居於國內前列；骨幹企業和產品具備國內市場競爭力；整車、零部件形成完整生產配套鏈條；相關服務業同步發展，整車及關鍵零部件生產、生產性服務業、新興業態等相關環節共同構成良好的產業生態。

柳州全市新能源汽車要形成年產40萬輛的生產能力，2016—2020年全市新能源汽車累計產量突破30萬輛。2020年新能源汽車產業實現產值300億元，占汽車產業的比重為9％，佔全市戰略性新興產業的比重達30％。柳州市工信委表示，為實現這一目標，柳州在「十三五」期間重點建設新能源汽車5個整車製造基地、3個新能源專用車製造基地、4個研發檢測中心；10個以上零部件製造基地。

在新能源汽車推廣應用方面，柳州力爭到2020年，在全市範圍內推廣應用新能源汽車5萬輛（標準車）以上。柳州有關方面承諾，在公共服務領域，將提高使用新能源汽車比例。到2020年，柳州市新能源公車佔比要達到70％至80％。引導社會資本組建新能源計程車公司，逐步在更新和新增計程車時提高新能源汽車的比例。新能源環衛車納入年度車輛採購計劃，採購新能源汽車比例不低於40％。此外，柳州還鼓勵公務車優先採購使用新能源汽車，新採購汽車中新能源汽車的比例不低於30％。

柳州還加大充電基礎設施建設，提高新能源汽車使用的便利性。到2020年，柳州全市將建成充電樁1．5萬個、充電站38座，結合已有的公交場站或規劃建設的城市綜合交通樞紐、公交場站、出租汽車運營站等場所配建充電基礎設施；自2016年起，新建的住宅小區按不低於規劃停車位數15％的比例預留充電基礎設施電力容量，按100％的比例預留建設安裝條件；自2016年起，新建大型公共建築物和社會公共停車場，建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低於10％。

多點爆發

據了解，目前柳州正邁入新能源汽車時代，新能源汽車產業蓬勃發展，成為汽車產業轉型升級和戰略性新興產業發展方向。

據柳州市工信委介紹，今年上通五寶駿E100、廣西汽車集團3款車，延龍公司2款車共6款新能源汽車成功列入國家《車輛生產企業及產品公告》，呈現爆髮式發展態勢；東風柳汽、延龍汽車等共7款新能源汽車產品進入廣西範圍內示範運行。全市的新能源汽車獲取國家公告目錄達11個。

目前，上汽通用五菱新能源汽車基地建成投產，形成年產10萬輛生產能力，上汽通用五菱寶駿E100開始投放市場，柳州市已有超600輛車投入公眾體驗，上汽通用五菱的其他新能源汽車產品繼續研發，計劃明後年陸續推出新車型。東風柳汽新能源轎車S50EV和新能源多功能車S500EV已完成研發及試製，目前正在辦理上公告手續，計劃2017年上市。

與新能源汽車配套的充電基礎設施建設取得顯著成效。目前引入南方電網、青島特來電等國內知名企業入駐柳州開展充電設施建設，首期55個充電點已啟動，2016年完成充電樁建設200多個。