公路車新手如何變速——變速時機

新手入門公路車，了解各種握把姿勢后，另一個主要難題就是如何變速。什麼「平路掛大盤，爬坡掛小盤」，什麼「千萬不要交叉鏈」等等，公路大神們的忠告對於入門新手來說簡直是雲里霧裡。不過別慌，這裡就來逐步分解什麼是公路車變速，怎樣變速，什麼時候變速，以及變速時候的注意事項，希望能夠起到撥開雲霧的效果，幫助公路車新手更好地進行變速。

變速的時機

公路車變速看場景，通常來說平路高速巡航、衝刺，或者下坡的時候需要用大齒比；平路中低速巡航，休閑騎，或者爬坡的時候需要用到小齒比。那麼變速的時機有沒有什麼講究呢？

1.變速的時候切記要保持踩踏。切記保持踩踏！因為說到底，變速只是改變了變速器的位置，只有依靠踩踏的力量與傳導，車鏈才會掛在新的牙盤/飛輪上。

2.右腳在上時變速。具體來說，當右腳在踏板頂端時，進行變速器的調整。

為什麼這樣操作呢？首先，幾乎所有腳踏車的傳動裝置都在腳踏車的右側；

其次我們已經知道了變速需要踩踏帶來的傳導。

結合二者，我們可以推論如果當右腳在踏板最頂端時進行變速，當右腳向前踩踏時，踩踏帶來的傳導會很容易地讓車鏈掛在新的位置上。這樣變速最有效，同時對傳導裝置造成的損耗也最小。

3.變速要預判，變速要提前。尤其在爬坡時，如果以相對較大的齒比入坡，踩踏三兩下以後很可能就蹬不動了，且此時車鏈上張力會很大，調整為小齒比時往往會聽見一聲巨響。偶爾一兩次並無傷大雅，長此以往則會對車鏈、變速器、飛輪、牙盤造成不可逆的損傷。

4.變速要經常、變速要及時。長距離騎行時路況千變萬化，萬金油的齒比顯然並不存在，所以需要根據路況經常變速、及時變速。

怎樣才算及時呢？其實人們的身體會說話。當遇到下坡時，踏頻會自然地加快，同理上坡時踏頻會自然地減慢，這就意味著需要進行變速。如果有踏頻計（或者帶踏頻功能的碼錶）的話，可以藉助踏頻進行變速。通常平路或上坡時，踏頻建議在85-105；上坡的話，踏頻建議在65-90。當然這也因人而異，即使對於職業車手，一些傾向於小齒比高踏頻，另一些則傾向於大齒比低踏頻。

5.前後變速器結合使用。假設當前齒比合適，如果前方路況只有微小的變化（如緩坡、起伏等），那麼僅僅通過後變速器就可以實現較為高效的變速。如果前方路況變化較大（如大上坡、大下坡等），那一般先調整前變速器，再使用后變速器進行微調，二者結合使用。

6.不要交叉鏈（cross chain）。變速時盡量避免前大后大以及前小后小。首先這兩種組合提供的都不是高效齒比；其次，這兩種情況下車鏈與腳踏車行進的方向不在一個水平面上，此時車鏈受力不均，輕者磨損較快，重者直接斷裂。切記不要交叉鏈！

交叉鏈時（上圖），車鏈和腳踏車的行進方向不在同一個平面，非交叉鏈時（下圖）則沒有這個問題

相信了解了齒比、前後變速器以及變速的注意事項之後，新手們會對公路車產生全新的認識。通過一段時間的練習，大家都可以更快、更好、更高效地進行變速。