綠色金融發展駛入「快車道」 市場建設仍待逐層推進

新華社上海７月２5日電 題：綠色金融發展駛入「快車道」 市場建設仍待逐層推進

新華社記者楊溢仁、王都鵬

伴隨環境保護政策的逐步完善以及社會各界環保意識的不斷提升，近年來綠色債券產品越來越「紅火」，成為綠色金融領域大力發展的重要融資工具。

日前，「中投證券－武漢捷運信託受益權一期綠色資產支持專項計劃」成功發行，該專項計劃的發行規模為15億元，期限為10年，獲得中誠信出具的AAA信用評級。作為全國首單軌道交通行業的綠色資產證券化項目，上述專項計劃的發行具有示範效應。

據了解，2016年3月以來，共有25隻綠色公司債券及綠色資產支持證券成功在上交所發行上市或掛牌，總募集金額超過340億元。

「在去年已成為綠色金融債券最大的發行國，我認為，肯定會在這個方面起到更加重要的作用。」金磚國家新開發銀行副行長兼首席財務官萊斯利·馬斯多普說，「經濟增長速度非常快，政府越來越重視綠色經濟的發展，這將幫助在綠色金融創新上取得領導地位。」

聯合資信評估有限公司研究部高級分析師劉艷表示，考慮到經濟發展進入「新常態」，新舊動能轉化將產生巨大的綠色融資需求，2017年綠色債券發行量將保持快速增長勢頭，更多地區發行人以及綠色企業會參與到綠色債券市場中。

隨著改革創新的展開，加強綠色債券信息披露的規範性、完備性，統一綠色債券標識、開展綠色債券產品創新，完善綠色金融體系頂層設計已刻不容緩。這將有利於促進環保、新能源、節能等領域的技術進步，加快培育新的經濟增長點，提升經濟增長潛力。

「為了更好地推廣綠色債券產品，管理層可就以下方面著手，予以激勵。」海通證券資產證券化業務線負責人車大雷提出三點建議。

首先，希望地方政府能夠給予一定的政策補貼。畢竟綠色債券產品，除了正常的發行成本以外，還要額外出具一個綠評報告，這會增加發行成本。

其次，提高證券流動性，降低票面成本。當前很多ABS（資產支持證券）產品既有資產又有信用，類似的產品若能進入交易所質押庫，將大大提高其流動性，降低綠色債券的發行成本。

再次，從投資者角度分析，在國外購買綠色債券時會有一些稅收方面的優惠，但是目前國內並沒有相應的政策。財政稅收優惠政策（如價格補貼、貼息、稅收減免等）的配套是提高綠色債券吸引力、促進綠色債券發行的重要措施之一。

此外，現階段持續提升綠色金融市場的透明度同樣尤為關鍵。簡而言之，就是要解決綠色金融市場投融資存在的信息不對稱問題，這裡面要強化環境信息披露的要求，建立公共環境數據平台，要完善綠色金融產品的標準，完善綠色評級和認證，要建立環境壓力測試體系等，來有效制約污染性投資。

上海證券交易所方面認為，可通過推動行業自律協會的建立等方式完善綠色認證機構管理，規範綠色鑒證市場。

總而言之，現階段，建設低碳生態系統，發展綠色金融體系，需要政府、產業、金融等各方面的共同努力。未來應加大對專業科研機構、綠色組織、綠色企業的培育，打造業內標準，並和監管結合起來，這樣才能更好地指導金融機構開展相關業務。