還在想SUV？現在旅行車都火起來了

最近兩年，有一種車型悄悄地在國內風靡起來，其獨特的車身構造以及較好的空間表現，在進入市場后，瞬間吸引了不少的關注，沒錯，那就是旅行車。其實在國外，尤其是在英國等歐洲國家，在很早之前就對旅行車情有獨鍾，例如寶馬的WAGON、奧迪的AVANT和沃爾沃的V系列等車型，都是比較受歡迎的旅行車。在國內，有沃爾沃V90cc、寶駿310Wagon和明銳旅行車等，都是最近比較受關注的車型。那麼相比目前市場火爆的SUV車型來說，同樣是以空間為特點的旅行車，到底有著怎樣的獨特之處呢？相比SUV車型，又有哪些更突出的表現？

實用性更高

從旅行車這個名字看，這種車就是為旅行而生的。但對於旅行來說，最重要的當然是有足夠的載物空間，能夠讓你帶上足夠的行李，以此應對長時間的旅行。所以，旅行車的其中一個特點，就是有著超大的後備空間，這個空間不僅比轎車大出不少，甚至有著與SUV不相上下的後備空間，實用性表現非常強。

例如凱越旅行車，後備箱容積為745L，在不放倒後排的情況下，已經能塞進兩個大號電視機。而在後排放倒后，儲物空間瞬間擴充到1500L，縱向儲物長度更是能達到2米，毫無疑問，這就是張會移動的大床。

操控性更好

旅行車的發展就是從轎車演變過來的，在一開始，為了滿足操控與空間相結合的需求，廠家就在轎車上加長軸距，以及把尾部設計成遛背結構，目的就是為了帶了更大的空間，同時又不影響車輛的操控性。所以，旅行車保留了轎車的較好的操控性。與SUV車型的笨重感不同，旅行車較低的底盤設計，在過彎時有著更好的支撐性，能夠給人更好的駕駛感。

例如，之前比較火的奧迪RS6 Avant，就是一款典型的高性能旅行車，配備4.0T V8渦輪增壓發動機、最大馬力560Ps、最大功率412kw、峰值扭矩700N·m，0-100km只需3.9秒，可以說是一款非常暴力的性能車，但與此同時，這款車還具有2920mm的超長軸距，空間變現非常不錯，確實是一款集性能與空間於一身的車型。

更好的燃油經濟性

對於油耗，風阻係數一直是個重點，之所以轎車比起SUV車型更省油，很大原因是來源於轎車更低風阻係數。而旅行車作為轎車的衍生車型，也傳承了轎車的設計，所以風阻係數也相對較低，在油耗方面，要低於SUV車型。所以，雖然旅行車擁有著SUV車型的諸多特性，但其實旅行車的塊頭和質量並沒有提升多少，而且空氣動力學的表現也一如既往地好，所以它們的燃油經濟性絕對不是SUV車型可以比的。

在城市中的靈動性更強

在城市中經常駕駛SUV車型的人應該都知道，SUV較大的車身尺寸，在擁堵的城市道路中，會有一些不便之處，有時候想換道都得等好一陣子。而最重要的是，較大的車身尺寸在如今這個車位緊張的時代里，面對較窄的車位，就只能撒手觀望了。但旅行車則不同，除了異於轎車的尾部設計，以及加長的軸距，旅行車的其他車身規格都是跟轎車一般模樣，一樣的車寬和車身高度，讓其即使是在城市道路中也能行駛自如，相比SUV車型更加便捷，駕駛起來更加舒心。

以上兵哥所說的，都是旅行車相比SUV車型，旅行車的優勢所在。但實際上，旅行車的缺點也比較明顯，相對較低的底盤設計，使旅行車的通過性顯得有些不足，尤其是行駛在郊區路段，總要注意會不會發生刮底的情況發生。其次則是乘坐空間的表現，雖然較長的軸距為其帶來不錯的乘坐空間，但相比SUV車型，SUV車型較高的車聲高度，讓空間顯得更加寬敞，給人的敞亮度也更足。再者，也是最重要的一點，就是旅行車的價格一般比轎車高出不少，所以有不少有興趣的消費者，在看到價格后，都會選擇夠買同級的SUV車型。但是，隨著品牌的不斷發展，品牌也開始想旅行車方向發展，在今年的上海車展里，寶駿推出了首款旅行車-寶駿310W，新車指導價只需3.98-5.58萬。還有就是天津一汽發布的駿派CX65，雖然還沒上市，但從數據來看，這款車的空間和功能配備還是比較不錯的。如果有對旅行車感興趣的團友，不妨看看這兩款車喔。

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