為什麼教練車都開那麼慢？

昨天開車經過一個路考路段，然後十幾台教練車以時速30公里左右的速度在組隊練車，打燈、併線、掉頭、停車各個動作就跟工廠流水線一樣整齊。

圖：情況大概是這樣

然後我又想起我在澳洲認識的一個女司機，開車又快又頓挫，但是安全意識很好，坐她的車雖然難受點但我很放心，頂多小剮蹭絕不會有大事故。

然後我又醒了過來看到路上的新手司機，感覺就像這練車流水線分派到路面一樣，慢悠悠悠悠的。

教練車你敢開快點嗎？？？

考試

我在廣州考車是這麼考的，科目一筆試；科目二一直就半離合那麼開，油門都用不上；科目三長途跑的路屁車沒一台，開得不快；路試，一檔到四擋，按部就班，時速不過40公里。

圖：這感覺就像在培養工人操作機器一樣

應該全國都是這樣的吧，我聽過長途有停著車擺位拍攝上傳考過的，其它的都大同小異。

所以正常一個剛拿到證的馬路殺手，開車上路的極限速度大概也就是50km/h左右。而每天就一大堆這麼些人，讓路這麼堵！

結果

我斗膽猜測一下國家制定這麼個駕考模式的想法：科目一熟悉交規怎麼罰，以後罰你有理有據；開車考試，簡單熟悉一下車輛操作，熟練就給過；考長途，帶動下經濟。

反正他們的想法就是，你會操作汽車這個機器，你就具備上路的資格，徒弟領入門剩下就靠你覺悟啦！

結果，你用最草率的方式審核駕駛員，還要把他們放到最複雜路況的地方，你說結果怎樣？就像在浴缸教會你游泳后就把你扔海里一樣，肯定會有個非常長的嚇尿期呀！

圖：新手開車，真不是一件值得享受的事

新手上路慢慢開，被喇叭催，被別車，被人指著罵，開到心煩意亂開更加慢，遇到危險不會躲，遇到安全不會走……能吐槽的一大堆~

歸根到底就是，教練車開太慢了，開正常車速根本操控不來啊！

能改嗎

考試規則全國統一的，涉及的各種不可描述的東西太多，那就別想改了，要改的早就不斷在吹風了，然而現在什麼也沒說，所以也輪不到我們享福的。

規則不能改教學方式能改不？比方說不要再開老捷達了，換點新科技點的車；不要再用離合起步了，來點油離配合正常開法的；不要再開那麼慢，學點正常開車技能。

圖：比方說換台寶馬教練車

很遺憾那也不行。考車的人數真的太巨大了，應試學法都要五個人擠一台車，能教會你一次考過就很不得了啦。

再說學車費用那麼透明，人又那麼愛貪那幾百塊小便宜，收那點小錢誰有心思給你做服務呢？

如果是我教開車

要我有錢開個駕校，學車報名費比市場貴30%，接納的學員比同行少一半，車用正常的車，教用正常開車的方法教，必定要讓我的客，先有合格的上路水平，後有駕照！

不過聽說現在好人做生意都會虧到晚晚失眠躲角落哭。

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