鋼鐵業去產能去槓桿齊發力

一季度，受供給側結構性改革和清除「地條鋼」等產業政策利好推動，鋼鐵業運行穩中向好，企業效益實現扭虧為盈。但也應該看到，鋼鐵業復甦基礎尚不牢靠，庫存高企、鋼價大幅波動等問題需要引起重視。下一步，全行業仍要毫不動搖地加強去產能、去槓桿工作力度，確保行業平穩健康運行

4月26日,鋼鐵工業協會舉行2017年第一次信息發布會，介紹一季度鋼鐵業運行情況。

「一季度，鋼鐵業延續了穩中向好的態勢，但基礎尚不牢靠。」中鋼協常務副會長顧建國表示，鋼鐵產能過剩的基本面並沒有完全改變，也沒有從根本上走出困境，全行業仍要堅定不移地去產能、去槓桿，凝心聚力謀轉型，努力維護好行業穩定運行。

向好基礎不牢靠

一季度，國民經濟開局良好，加上6月底前徹底清除「地條鋼」等政策的推進，為鋼鐵行業提供了較好的市場需求和外部環境。鋼鐵行業抓住有利時機，抓生產、增效益，實現了不錯的開局。

「由於前段時間鋼材價格比較好，企業生產積極性很高，增產勢頭較猛。」顧建國表示。數據顯示，一季度粗鋼產量同比增長4.6%。1月份至3月份平均日產粗鋼為223.44萬噸，相當於年產粗鋼8.16億噸水平，略高於去年全年粗鋼產量。特別是3月份日產水平達到232.25萬噸，創歷史新高。

隨著生產加快，鋼鐵業效益繼續好轉。1月份至3月份，會員鋼鐵企業累計實現銷售收入8393.26億元，同比增長40.16%；盈虧相抵實現利潤總額232.84億元，上年同期為虧損87.48億元。

但與此同時，行業也存在庫存高企、鋼價大幅波動等需要引起重視的問題。從庫存看，鋼材庫存持續較高，鐵礦石庫存創歷史新高。3月份20個城市5大品種鋼材社會庫存量為1169萬噸，同比增加223萬噸；3月末，會員企業鋼材庫存為1443.34萬噸，比上年末增加了167.08萬噸。3月底，鐵礦石港口庫存達到13456萬噸，同比增加3513萬噸，創歷史新高。截至4月14日，鐵礦石港口庫存13236萬噸，繼續維持歷史高位。

從價格看，出現沖高回落走勢。3月3日CSPI鋼材價格指數達到2013年以來的高點107.88點，隨後一路下跌，3月底下跌到101.81點，4月21日跌至92.23點，比3月3日的高點下跌了14.5%；3月下旬以來，基本所有品種的價格指數都出現了下降。

據了解，今年年初這一輪鋼材漲價主要是接續了去產能特別是清除「地條鋼」所帶來的預期。中鋼協今年2月份已經表明清除「地條鋼」不會帶來長材特別是螺紋鋼的短缺，而且「地條鋼」產能雖然很高，但實際產量並沒有這麼多。目前，市場需求總量變化不大，產量增長、出口下降，造成國內市場供給增加，必將抑制鋼材價格上漲。

「今年的總基調是穩中求進，綜合各種因素看，鋼材市場不應該出現鋼材價格斷崖式回落。」中鋼協副秘書長王穎生分析認為，前期鋼價、鐵礦石價格瘋漲有貿易商基於高預期搶貨的因素，實際上供大於求狀況並沒有根本改變。當發現預期有誤后，貿易商又急著甩賣。前搶后跑導致鋼價大起大落。

徹底取締「地條鋼」

按照中鋼協的判斷，一季度鋼鐵業運行態勢不能代表全年運行態勢，全年粗鋼產量及消費量是增是減還有待觀察。當前尤需處理好去產能和控產量的關係。

「企業要清醒地認識到鋼鐵行業效益回升的基礎還不牢固，不能誤認為行業市場形勢發生了根本性改變而放鬆了努力。」顧建國提醒，全行業經歷了2015年的慘痛，當前企業切不可盲目擴大產量。

今年是鋼鐵業去產能攻堅之年，全年要再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右，並且6月底前要徹底取締「地條鋼」。有關部門已組織開展全國範圍的「地條鋼」摸排整治行動。截至目前，各地已查出「地條鋼」生產企業500多家，涉及產能1.19億噸。

「各地非常重視取締『地條鋼』，工作力度很大，我們對如期完成任務充滿信心。」中鋼協副會長遲京東表示， 「地條鋼」生產企業分佈很隱蔽，並且一些企業存在僥倖心理，至今還在偷著生產，整治工作也不乏難度。

據了解，今年5月份，鋼鐵煤炭行業化解產能過剩和脫困發展部際聯席會議成員單位將在全國範圍內開展取締「地條鋼」專項督查，指導和督促各地切實按照要求做好拆除工作，嚴禁「以停代關」、異地轉移、死灰復燃等情況。7月份至8月份，還要再做一次驗收抽查工作，確保上半年把「地條鋼」徹底打擊取締到位，對未按照要求取締的「地條鋼」企業，要作為負面典型依法依規、從嚴從重追究責任。

去槓桿要開好局

「今年也是去槓桿開局之年，要全力推進鋼鐵行業去槓桿步入快車道。」顧建國表示，產能過剩會影響鋼鐵行業的轉型升級，高槓桿同樣會造成鋼鐵行業轉型升級的滯后。

鋼鐵行業是重資產行業，經過多方努力，中鋼協會員企業資產負債率有所下降，但截至3月末資產負債率仍然高達69.97%，並且受嚴控鋼鐵企業的貸款規模影響，許多鋼鐵企業面臨著續貸困難和抽貸等問題。2016年會員企業財務費用891億元，今年一季度財務費用已達220億元。這表明，鋼鐵企業槓桿率仍然較高，融資難和融資貴問題仍較突出。

在鋼鐵產能嚴重過剩、市場形勢不好的情況下，過高的債務往往使企業舉步維艱。一部分鋼鐵骨幹企業資產負債率高、財務負擔重問題凸顯，但同時也有著產品、人才等方面的競爭優勢。顧建國表示，「這樣的骨幹企業一旦去槓桿，減輕債務負擔，即可煥發青春活力。」

當前，鋼鐵企業去槓桿迫切程度高，但具體操作難度很大。3月9日，中鋼協會同銀監會在南昌召開了鋼鐵行業首場去槓桿會議，提出了用3年至5年時間促使行業資產負債率降到60%以下的目標。

中鋼協希望，在銀監會等部門的支持下，儘快確定一批去槓桿的先行企業，通過一系列有效措施把資產負債率和企業債務負擔降下來，把去產能過程中的資產、債務問題處置好。