快遞配送費漲價，上漲的費用最終會不會轉移給消費者

【熱點背景】

快遞可能漲價的消息最近傳的沸沸揚揚。起因是媒體獲悉，圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞從6月1日起,將快遞派送費在原有基礎上上調0.15元/票。雖然企業上調派送費，並不直接等同客戶要多付費，但羊毛出在羊身上，上漲的費用最終會不會轉移給消費者，是大家普遍擔憂的問題。

【命題預測】

目前，許多快遞公司進行漲價。請對此談談你的看法。

【中公參考答案】

客觀而言，快遞派送費上漲有其不得已的客觀理由。都知道快遞小哥很辛苦，雖然之前網路還有傳言他們月收入過萬，但實際遠遠沒有傳言美正因為收入相對較低，今年春節后就盛傳很多快遞小哥轉行變成外賣小哥。企業要穩定基層的快遞小哥，盡量提高他們的收入是硬道理。

天下沒有免費的午餐，要想接受更好的服務就要承擔相應的價格。這樣的道理，相信消費者都懂。這一次的漲價傳聞，之所以引起擔憂，一個很重要的原因不是漲價本身，而是「集體漲價」這樣的抱團行為。雖然在專家看來，這種抱團漲價可能還稱不上壟斷行為，但如果有一天快遞行業的大半個江山都漲價，那就意味著消費者沒有太多可選擇的餘地。無論快遞企業的服務有沒有提升，消費者都只能被動接受漲價的事實。這的確是最值得警惕的情形。

換言之，漲價如果是一種競爭的需要，提高服務的需要，企業真正能夠通過提高一線快遞小哥的收入，而讓消費者受到更快、更安全的服務，那麼消費者最終都能理解。但如果漲價變成一種准壟斷行為，只要幾大快遞企業抱團，遇到問題就通過漲價轉移成本，那最終消費者是「賠了夫人又折兵」，快遞就可能變成又貴又讓人操心的事。

所以快遞企業如果要想把適當漲價變得名正言順，最需要考慮的是如何提高自身服務的性價比。未來如果真的要把上漲的派送費轉移給消費者，就要考慮如何提供更高性價比的服務。消費者對於快遞的核心要求，無非是快和安全。市場早就證明，快遞企業只要在這兩方面有提升，即便是價格貴一些，還是能得到消費者的認同。像任何商品一樣，價格高低從來都是相對的，只要消費者滿意度高，適當漲價就不是什麼大問題。

最近快遞行業還有一件比較受關注的事，有幾大快遞公司要在全國範圍內推廣「隱私面單「服務，今後用戶收到的包裹面單上手機號碼不再完整顯示。在保護用戶隱私方面，這一舉動的實際效果還有待觀望，但至少說明在如何更好保護消費者隱私、提升消費者滿意度上，快遞企業還有很多功課可以做。只要在這些關鍵問題上有所突破，快遞企業即便漲價，可能也不會受到很激烈的輿論反彈了。