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這個地方厲害了,世界上1/3的直升機都出自這!

"俄羅斯直升機"公司於2006年成立,是俄羅斯"國防工業"子公司,管理直升機資產。目前"俄羅斯直升機"公司是莫斯科"米里"直升機公司、"卡莫夫"直升機公司、烏蘭-烏德航空工廠、喀山直升機公司、羅斯托夫直升機公司、莫斯科"前進"機械製造公司、斯度賓機械製造生產企業、直升機服務公司等一系列公司的管理公司。按照俄羅斯總統令和政府決議,庫梅爾套航空生產企業和阿爾謝耶夫斯克"進步"航空公司也將進入"俄羅斯直升機"股份公司。

蘇聯積累的豐富直升機研製生產能力大多被俄羅斯繼承,至今俄羅斯在重型直升機、共軸直升機的研製方面處於世界領先地位,並建立了雄厚的工業基礎。當前,俄羅斯直升機工業仍舊具備除重直發動機外的幾乎全部研製生產能力,產品仍舊以中、重型軍機為主,輕型直升機研製生產能力相對較弱。

比如負責總裝的喀山直升機公司是世界著名直升機製造商,生產種類繁多的各種用途的機型,米-8直升機在世界各地的100多個國家服務。其主要生產製造工藝橡皮液壓成型法金屬加工、激光鑽孔、自動化生產線。

米-8多用途直升機(北約代號「河馬」)由莫斯科"米里"直升機公司研製,由喀山飛機製作廠生產,可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高級改進型米-14和米-17,米-8系列是世界直升機中生產量最大的家族。當年米里設計局的專家們肯定想不到,他們的「河馬」會如此長壽,竟然有望服役到2030年。這一切都得益於設計得很好的機體,對發動機、機載武器及設備的持續改進。可以預計,在未來至少20年中,「河馬」還將持續進行改進,從而不斷延續其長壽記錄。

米-8P客運型號,將軍用型上的圓形舷窗改為方形。機身部分噴塗黑色,以防發動機排氣染污。該機能運載28名乘客

米-14是米-8的海軍改型,具有船底型的機身結構,可漂浮在水面上

米-17是米-8的深入改進型號,為提高高海拔高溫性能,採用了更加強大的發動機,於1975年開始服役。米-171Sh武裝改型,可攜帶新型反坦克導彈

九十年代,喀山工廠開始轉產米里設計局更先進的機型,如米-38等,米-17的主要生產任務由遠東地區的烏蘭-烏德廠承擔,同時米里設計局對米-17的發動機、電子設備、可靠性進行了改進,稱為米-171,從1991年開始量產。一些米-171也被稱為米-8AMT。

這架是俄羅斯軍隊的訂貨

2013年,俄羅斯直升機公司生產了全世界武裝直升機的35%,20噸級直升機17%。8至15噸級直升機56%。

米-8/17配備的金屬和複合材料旋翼,當然複合材料的比較貴,但性能更好

烏蘭烏德直升機廠-航空工廠,位於城市烏蘭烏德。 該集團是「俄羅斯直升機公司」的成員,是俄羅斯唯一能生產直升機和飛機的企業。 在七年時間裡,該廠生產的八千多架飛機。其主要製造工藝是採購成品檢驗(基於地面自動檢測診斷系統NASKD-200-171)。

烏蘭烏德飛機製造廠是俄羅斯最大的和最古老的飛機製造廠。主要生產米-8直升機(米-171是出口版)

製造直升機尾桿

進氣裝置

機械加工處理后,進行防腐的塗層處理

該廠採用了大量加工中心CNC,用來加工高精度零件。圖中顯示加工好的曲柄

「世界上最好的直升機–最好的直升機葉片!「

后艙蓋

座艙製造

底部裝配

很多複雜細緻的工作交給值得信任的女性來做

加壓水噴霧試驗

米-171a2是米-8 / 17系列的最新修改

直升機轉子

直升機發動機裝配

這就是俄羅斯唯一能生產飛機和直升機的基地烏蘭烏德航空工廠

羅斯托夫直升機公司是俄羅斯直升機公司控股公司的下屬企業之一,該廠生產米-28NE「夜空獵手」武裝直升機,米-24「雌鹿」武裝直升機,米-26「光環」重型運輸直升機。該廠主要特色生產工藝有金屬拉伸成型、在 3D 列印設備 "S-MAX" 上模型製備和成形、大尺寸樣件加工、纏繞法槳葉生產、電鍍生產和自動化部件裝配。

米-28NE「夜空獵手

為生產車間中 正在裝配的米-28NE「夜空獵手」

這兩架米-28有迷彩塗裝和編號,可能是進行升級的現役裝備

正在進行總裝的米-28NE「夜空獵手」武裝直升機,這是槳轂頂部的雷達

剛開始生產的新旋翼

自動化生產還是很缺乏

現在很多機型的設計都是在計算機上完成

米-24

米-26

米-28NE

直升機製造業是現代化工業之一,本世紀開始面臨技術革新,其中最有潛力的便是 3D 列印技術,該技術大大簡化了零部件的模型製備工作,為複合材料結構件的快速製造提供了前提。米里直升機廠和羅斯托夫直升機公司率先掌握了3D列印的技術儲備。

庫梅爾套航空製造廠是作為卡-27艦載直升機(出口型稱「卡-28」)製造企業,庫梅爾套公司是目前世界上唯一批量生產共軸式直升機的企業。該公司與卡莫夫設計局合作,共同開發了卡-27/28、卡-32和卡-226等直升機。該公司主要生產工藝為織物浸潤(預浸件製備)和蜂窩結構銑切。

俄軍裝備的卡-27雙發共軸式反轉旋翼軍用直升機

卡27

卡32是以卡-27直升機為基礎生產的一種大型的直升機

卡-226是俄羅斯卡莫夫股份公司和庫梅爾套公司在卡-126直升機的基礎上研製的雙發共軸雙旋翼輕型直升機

成立直升機製造園區是俄羅斯發展直升機部件製造能力的重要途徑之一,該方案關鍵點是在喀山直升機廠和庫梅爾套航空製造廠基礎上成立統一的直升機製造園區,生產不同類型和用途的直升機。

在庫梅爾套和喀山培養掌握創新工藝過程和高科技產品及部件生產的跨專業人才,使高技術人才數量及其專業水平不斷提升。



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