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時尚與實用並存 2017款長城哈弗M6到店實拍

近日,哈弗旗下全新緊湊型SUV車型--哈弗M6已正式上市。該車推出了搭載1.5T發動機的5種配置車型。其售價區間為8.98-10.98萬元。今天我們實拍的就是2017款 1.5T 自動兩驅尊貴型。

在價格方面:上海地區的哈弗M6接受預訂,訂金為5000元 ,預計提車周期約為1周左右。

在外觀方面,哈弗M6採用了六邊形的大嘴前格柵,搭配黑色蜂窩狀格柵更彰顯運動感。前大燈與保險杠兩側的線條比較犀利,配合前傾的車頭看起來比H6更加兇猛。同時,懸浮式車頂以及全新的尾燈都是新車的亮點設計,而其車身尺寸則與H6相近。

哈弗M6的內飾與老款哈弗H6的內飾完全相同,也就是哈弗H6的藍標版。而在工藝和用料上與老款H6也是完全相同的,並沒有因為M比H級別低就有所縮水。功能與配置上也都沒有明顯的變化,大尺寸的多媒體顯示屏、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、倒車可視以及下坡輔助這些配置依然出現在哈弗M6身上。

動力方面,哈弗M6僅僅提供過了一台1.5T渦輪增壓發動機,這也是老款H6上移植過來的,其最大功率為110kW/5600rpm,最大扭矩為210N.m/2200-4500rpm,與它匹配的依舊是6速自動變速器,這是哈弗的黃金組合可靠性非常高。

總結:哈弗M6作為一款居家實用的車型,可以說是非常接地氣,售價僅為8.98—10.98萬元,有著超高的性價比,雖說哈弗M6定位是緊湊型SUV,但它的空間有著越級的水準,配置不但沒有降低,還增加多了幾項必備的功能,全系標配無鑰匙進入系統,陡坡緩降,車身穩定系統等等,如此高性價比的哈弗M6,你能不心動嗎?

外觀設計

哈弗M6是基於老款H6打造的,也是哈弗M系列的第一款緊湊型SUV車型,比H6的定位稍低一些。

車身尺寸方面,M6與H6非常接近,長寬高分別為4649/1830/1705mm,軸距為2680mm。

新車前臉採用了六邊形的蜂窩狀進氣格柵,保險杠兩側設計得也非常動感,加上犀利的腰線和懸浮式車頂,很容易將其與H6區分開來。

哈弗M6的腰線比H6更犀利,同時新車採用了懸浮式車頂設計,顯得更加時尚。

新車的前進氣格柵採用了大尺寸的六邊形蜂窩狀中網設計,顯得非常大氣。

哈弗M6的外後視鏡採用了雙色設計,並且集成了LED轉向燈,這也是時下的設計潮流。功能方面,實拍車型僅帶有電動調節功能,未配備電動摺疊及加熱功能。

前大燈採用了類似三角形的設計,內部還配備了白色的燈眉,看起來更加精緻。

與H6簡潔的圓形霧燈設計不同,哈弗M6將霧燈與LED日間行車燈設計在了一處,組成類似獠牙的形狀,點亮之後視覺效果非常出色。

實拍車型配備了無鑰匙進入功能,在門把手處新車還採用了鍍鉻飾條進行裝飾,提升了整車的檔次感。

尾部造型飽滿而不失動感,全新設計的尾燈看起來和諧自然。與H6相同,哈弗M6兩側的尾燈同樣由一條鍍鉻飾條連接,拉伸了視覺寬度。

排氣管則採用了普通的單邊單出設計,視覺效果不如H6。

全新設計的尾燈更加協調,硬朗的線條加上不規則的造型,提升了視覺效果。

實拍車型配備了雙五輻式鋁合金輪圈,這也是時下比較常用的造型,輪胎方面,該車配備了規格為225/65 R17的固特異輪胎。

內飾設計

哈弗M6的內飾造型並未採用最新的家族式設計風格,而是整體延續了老款H6運動版的設計。配置方面,實拍車型配備了一鍵啟動、多功能真皮方向盤、定速巡航等實用性配置。

哈弗M6採用了三輻式方向盤設計,並配以紅色縫線裝飾,底部還帶有「M6」徽標。實拍車型採用真皮包裹輔以打孔處理,兩側還集成了多功能控制按鈕。

炮筒式儀錶盤造型並無太多亮點,左側為轉速表和水溫表,右側為時速表和油量表,中間為單色的行車電腦顯示屏,可顯示平均車速、已行駛時間、平均油耗等常用信息。

在方向盤左側區域,實拍車型還配備了外後視鏡電動調節按鈕、大燈高度調節旋鈕、ESP車身穩定系統開關及智能起停開關。

新車的中控台裝配了8英寸觸摸顯示屏,不僅有常規的娛樂系統,哈弗M6還配備了GPS導航系統,十分實用,也非常符合當下大屏的潮流。

實拍車型配備了自動空調,採用常見的旋鈕與按鍵結合的操控方式,並且帶有可顯示溫度的單色液晶顯示屏。

實拍車型還配備了一鍵啟動功能,配合無鑰匙進入系統使用,提升了用車的便利性。按鈕設計比較醒目,撞色搭配也提升了視覺質感。

哈弗M6並未像全新H6一樣配備更有科技感的電子手剎,而是採用了傳統的機械手剎。手剎上帶有哈弗的「HAVAL」標識,設計還是比較個性的。

在空調控制區域下方,實拍車型還配備了陡坡緩降功能開關,駕駛者可根據自身需求手動開啟或關閉。此外,新車還在該處設計了一個電源介面,這也是一項比較實用的配置。

實拍車型還配備了電動天窗,這應該是除低配版車型之外的標準配置。天窗規格較為一般,而全新H6上搭載的全景天窗並未出現。

實拍車型配備真皮座椅,包裹性和支撐性都表現不錯,主駕駛座椅除支持電動調節之外,還帶有腰部支撐調節。

後排座椅配色及材質與前排座椅相同,靠背傾斜度較大,加上配備了三個獨立的頭枕,即便長途乘坐也不會感覺太乏累。

後排中央地台毫無凸起,大大提升了中間乘客的乘坐舒適性。只是後排未配備空調出風口,這點比較遺憾。

後備廂常規容積並不算大,但好在內部空間較為規整,加上後排座椅可按比例進行放倒,空間實用性和靈活性還是不錯的。

哈弗M6搭載了與老款H6車型相同的1.5T發動機,最大功率為110kW/5600rpm,最大扭矩為210N.m/2200-4500rpm。

傳動方面,與實拍車型匹配的是一台6速手自一體變速箱,此外還有一台6速手動變速箱可選。

32.底盤懸挂:懸挂方面,哈弗M6仍舊採用了前麥弗遜式獨立懸挂,搭配后雙橫臂式獨立懸挂的組合,與H6保持一致。



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